大家好，本期要給大家帶來的是《開過哈弗H6嗎，通常都會有這樣的感受，別不承認》。
當今汽車研發和生產水準進入了一個高速發展時期，各懷十八般武藝的車輛綻放於市場之中。「國產顏值王」WEI VV7，強勢出場，從未落後。「未來之車」奧迪Q5L，懂車之人紛紛為其買單。在許多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，汽車的勝利法門便是俘獲用戶的歡心，正如哈弗H6。為了更貼近實際，特意叫來用車者陽先生，不久前落地11萬再提了輛哈弗H6，哈弗H6到底比不比榮威RX5好？一起來聽聽他的心聲吧！
優點：最滿意的當然是這麼符合我心意的車居然性價比還這麼高！這簡直我真的覺得各個方面都是為我心裡想的打造的，本來預算也不高，想著將就將就開段時間，結果試車是到這個h6，一眼就看上了，外觀大氣，線條感十足，而且空間也很大，正好我家五口人，都能坐下還輕輕鬆鬆。
缺點：第一後減震偏硬，正常路面駕駛沒有什麼問題，過個減速帶沒有同價位轎車的軟減震舒適，第二就是新車味道挺大的，放了好多竹炭包，還有柚子皮進去吸味。
外觀：外觀造型還是比較好的，國產車的外觀設計越來越好看了，這款車外觀我比較喜歡，設計的比較符合大眾，造型方面也是比較順暢的。
內飾：這款車的內飾在造型方面挑不出什麼毛病，在同級別的車型中內飾的表現算是比較突出的，不過這款車內飾有異味，異味方面很大。
空間：空間很大很寬敞，當時從外面就看到6很大，想著裡面一定也蠻寬敞，結果也確實是很寬敞。我179的大個子，身材不胖不瘦坐著覺得空間很富餘，頭頂大概還有一兩個拳頭的空間，四肢可以隨意舒展，所以開起來沒有局限性，不會有約束感。我女朋友個子屬於嬌小型的，每次坐在副駕駛我開車她都很享受。有時候想睡覺的話，她也會跑到後排去睡覺，一個人躺著完全沒問題妥妥的。後備箱的空間也很大，可以放置兩個大行李箱，還可以放一些雜物都完全沒問題。
舒適性：舒適性配置很到位，座椅雖然不是真皮的但是坐著舒服，懸架好像有點硬，感覺過減速帶的時候會有很明顯的晃動感。
動力：家用基本夠用，但是起步肉是存在的，特殊路況行駛動力：回家上山路比較陡，直接儀錶盤上顯示「坡度過陡」，沒有上得去，害我倒車下去，s形爬坡，嚴重的動力不足表現動力平順性：2.3檔之間換檔頻繁，想加速加不上去，有頓挫感。
操控：操控我個人覺得還行，方向盤是真皮的，握著很舒服，也有三種模式可調節，平時轉動感覺很輕盈很靈敏，不會很遲鈍，指向很精準，沒有虛位。轉彎的時候穩定性還行。總體操控性還不錯。
油耗：山區油耗11升高速9升，不知道是不是我油門踩得狠原因我開車本來就喜歡暴力開車，溫柔開車要省油一點，現在油價還在漲價買得起這個車就開得起。
性價比：本來打算買17款2.0後來換代18款出來了。就買了新款，預算還在之中。可以接受。性價比感覺挺高的啦！估計同級別合資的的SUV沒有20多萬買不來吧。
選車經歷：從2013喜歡到2017，到了該買車的時候，剛好趕上換代，對比試駕了現H6、gs4、博越、RX5、Gs8、cxr3，差距比較明顯，多億果斷選了大轟6.最後我想說六個字：買它不會後悔！
綜上，哈弗H6之所以獲得如今的關注度，單靠其外觀是無法做到的，舒適性、操控、空間方面的表現同樣可以吸引消費者，實實在在考慮到並滿足了消費者心中的需求。因此，哈弗H6的性價比不言而喻。對於這樣一款集實力與顏值為一身的哈弗H6，不知各位有何想法呢？