近年來隨著汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，造就一輛又一輛「神車」。「五星安全」沃爾沃S60L，其地位無可替代。「國產豪車」紅旗H7，獲得了廣大駕駛者的一致認同。隨著車型的斷更新迭代，那些了解購車群體的車型才會越走越遠。正如傳祺GS8和哈弗H7。
提到哈弗H71和哈弗H72，小王可謂感受良多，他算得上是老司機，還感受過朋友的傳祺GS8，他想換臺新車開，所以提了哈弗H7，現在為止他提車已有2個月，跑了3200公裡，那麼哈弗H7是否值得入手？能比得過良好的傳祺GS8嗎？接下來就把時間交給駕車者做分享。
先開傳祺GS8
顏值：顏值犀利，材料能對得起良心。特別是大燈可以自動調節高度，點火瞬間大燈上下擺動，很酷，顏值絕對是沒話說，不管遠看還是近看都犀利側漏，晚上亮了後車燈跟那個隧道一樣，一層接著一層。
內飾比較老氣，也還過得去，比不上wey那麼年輕化。中控臺大屏大，操作方便，內飾整體的設計很舒服，車內大部分是皮質包裹，看上去很上檔次，新車會有比較大的異味，聞久了會頭疼。
空間沒問題，非常舒適，個高的也絕對沒問題，開個長途，後座的人會比較舒服。空間足夠大，有時會坐乘6人，比較舒服，坐下6個人，旁邊還可以放倒，還可以放些東西得，車尾箱拉了燒烤架，食材調料水果酒水等，滿滿當當的，這次大8是給足了面子啊。
二排空間夠大，非常舒服。空調智能，響應快，北方天冷了，開啟很短時間就能趕到舒服，大邢越野，過濾震帶的時候顛簸感很小，開的很舒服，上車座位會自動後撤，高級。
經歷模式感覺動力一般，標準模式感覺特別夠用了。動力平順性特別好，駕乘感覺都舒服，2.0T，加速平穩，跑高速動力較好，走市內由於重，感覺有點吃力。
1，駕駛感覺很舒服。我是四輪驅動尊貴有車道保持系統，反應挺快的，方向很輕，大小也適中吧，由於引擎和變速匹配的好，所以使得駕駛操控也跟舒適簡單。
再開哈弗H7
外表：外表接縫看著順眼，國產車工藝不斷提升在7身上得到了完美體現。T形的日行燈非常帥氣，瞬啟的一體式大燈切換遠近光相當迅速，車體線條相當好看，該大的大，該細的細，看著相當有動力，車漆就掉了一塊，做工有點不咋樣啊。
內飾配置就是我選擇的原因。用料很厚道細節處理也很精美，不比合資車差，感覺完全沒必要整得中央控制臺全是按鍵，空出來放東西多好，新車裡異味較大，使用了除甲醛噴劑，放置了活性炭，使用了香水。
空間很大，後邊兩個座，還沒有坐過。同時候排座椅是可以放倒得，平常稍微地拉點貨，自駕遊出去玩，都可以，但是第二排不能放平又是一大敗筆，搭乘空間絕對一流，後備箱比預期小些，最大的問題是沒有地方放手機。
坐在車裡還是比較舒服的。車輛的降噪抗震處置得很好，所以在車裡面的駕駛感覺很不錯，車寬的緣故，轉彎視線盲區稍大，這個不是很好，對腰部地支持很好，包裹性也是很不錯的，是開久了膝蓋很累。
在動力這塊其實我沒什麼太大的要求。加速性能很贊，動力平順性稍差，2.1噸的車身自重，9.4秒的加速，很滿意，城區擁堵路段走走停停的時候略顯頓挫感，速度稍微起來到30以後。
但是弗H7的操控還是可以的，受限於車重和尺寸。防震系統優越，不會像老爺車一樣一抖一抖的，方向盤沒有虛位，用起來輕巧，不吃力，用起來很順手，尤其是高速的時候，整車很是穩定，有可能是這個車子比較重。
結語:
傳祺GS8：外觀大氣，比較喜歡，操控也還不錯，媳婦一米六的身高駕馭這個大塊頭沒壓力，很好開。哈弗H7：坐著挺舒服的，我自己也在上面睡過覺感覺也很好，動力一般，除非把油當水用。我給傳祺GS8 87分，哈弗H7 94分，我對哈弗H7各方面表現較為滿意，讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。儘管傳祺GS8也很優秀，但哈弗H7才是我的最愛。如今也有非常多的年輕人在關注哈弗H7，既然能夠消費者肯定，它定是好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說五個字：都是佼佼者！那麼，開過傳祺GS8，又買哈弗H7，哪輛車更好，車主坦率地說了感受。大家是否認可它？