當前汽車界可謂風起雲湧，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「日產誠意之作」日產奇駿，深深討得年輕人群歡心。歐洲頭牌標緻508，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在購車選擇數不勝數的今天，可以說汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的戰略定位。正如奔馳GLA和沃爾沃XC40。
今天我們請來了陽先生，家裡有一輛奔馳GLA，最近自己提了一輛沃爾沃XC40，到現在已經5個月，行駛了12000公裡，沃爾沃XC40到底比不比奔馳GLA好？和奔馳GLA相比究竟有什麼區別？靜下心，我們一起來看看韋先生的高見。
先開奔馳GLA
外表最是喜歡了，很符合年輕人的氣質。顏值是大愛，不漂亮也就不買它了，但是滷素大燈太掉價了，差評，漂亮，跨界設計，有SUV地通過性，又有轎車的駕駛感覺，輪胎是陪耐力的，相當棒。
雖然是丐版，內飾還是有奔馳的底蘊。奧迪它是真皮座椅，不見它幹得過奔馳，是可惜液晶屏不能觸控，但是習慣了也還好，配以圓形的出風口，新穎時尚最新穎。
對於我來說空間已然很不錯了。第二排坐兩個人還行，多坐一個就擠了，但是我喜歡充足的生活用品配備，這張車的儲物空間就很讓我不滿意，寶寶的安全座椅一放，後尾箱手推車一放，空間基本就沒剩多少了。
雖然是仿皮，但舒適度不錯，空間也還夠。同盟時過土路必須慢下來，快點就顛簸了，空調的風力還是很可以的，車子視線比轎車好，這點對於女司機太重要，蠻舒服的，座椅軟硬適中。
動力還可以，新車沒敢猛造。追求聲浪的話需大腳給油，不過基本上可以忽略不計，2.0T的M270發動機動力沒有什麼好說的，足夠用，平順性在30碼以下有頓挫，跑起來了還是可以的。
操控精確，開起來比較穩。方向感覺不錯，沒有虛位，過減速帶，懸架感覺比較硬，S檔油門反應即時，C檔有渦輪延遲，E一般不用。
再開沃爾沃XC40
外觀很漂亮，是因為外觀才買的。尤其是雷神之錘的LED日間行車燈特別的好看，有創意，外觀的設計特別的招我喜歡，相當的年輕，漂亮，時尚，後尾部車燈富有個性，極具家族氣息。
內飾豪華度適中，沒有很打眼的科技感，但能跟上潮流。較大顛簸時，右前方不知哪裡有那種塑料碰撞聲音，沒有多餘的按鍵，怎麼看都是簡約不簡單的北歐風，幾乎沒有味道，代價就是靜音相對於其他豪華品牌差一下。
車型定位決定了這輛車本來就不是追求超大空間的。整體來看還可以，後一排坐三個人，感覺擠，儲物空間很滿意，最後排睡覺需要自己準備靠枕，不然也不是很舒服，前後排空間都比較寬敞，尾箱也很大很寬敞。
要講舒適性我覺得分幾個方面吧。因為持續放音樂也未特別明顯覺得噪音過大，在自己接受範圍，懸掛方面不怎麼樣，過些坑會本人覺得偏響，至於最後排多數人反應的背靠太直等缺點，至少我家裡的人反應還好。
這款車提速比較快，女士開的話這個動力足夠了。動力可以說隨叫隨到，只要捨得深踩油門動力就會源源不斷輸出，雖然是T3的，但是馬力也足夠強勁，配這個小車，絕對夠用，動力一般，起步踩下油門還有肉感。
因為比照非常少，只跟家裡的老豐田佳美比都覺得好開無比。ACC體系不錯，達到L2自動駕駛水平，沒有發現頓挫感，而且方向盤很輕，高速駕駛平穩，主動剎車反應及時，特別實用安全。
結語:
奔馳GLA：必須滿分就衝外觀下手的，操控不懂，全看顏值。沃爾沃XC40舒適度也還過的去，應該是我買的運動版有關係，調教的有點兒便硬，動力對於我一個女孩子來說真的是完全夠用了。我給奔馳GLA 85分，沃爾沃XC40 93分，我認為提沃爾沃XC40是正確的選擇，它絕美的前臉讓我為之顛倒。儘管兩款車在價格上差不太多，但沃爾沃XC40更受我的追捧。現在很多人承認它的價值與地位，我相信這臺車能夠越做越成功，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。用車至今，我想說二個字：都好！那麼，開了奔馳GLA，又換了沃爾沃XC40，誰檔次更高，車主坦率地說了感受。大家持何種態度呢？