隨著社會的發展，汽車日漸成為人們的必需品，汽車製造商更是卯足了勁，許多好車被汽車生產商研製出來。「移動沙發」日產天籟，在車界獨佔鰲頭。「馬路霸主」普拉多，獲得了廣大用車者的一致認可。在汽車市場不斷多元化的今天，只有那些真正滿足用戶要求的車，才能贏得一席之地。正如沃爾沃S90和寶馬5系。
提到寶馬5系1和寶馬5系2，小楊可以說是感受頗多，為了有面子，借了兄弟的沃爾沃S90開了一段時間，不久之前剛剛換到寶馬5系，現在開了4個月了，行駛4400公裡，那麼寶馬5系的實力究竟有多強？與沃爾沃S90相較主要的差距在哪裡？接下來，就請他為我們答疑！
先開沃爾沃S90
外表：說到顏值，我真是被它的外觀所吸引的。遠近光亮度也都很好，遠光燈穿透性強，夜間開車提高了很大的視線，外觀前臉最好看，車尾能接受，整體比較協調，車漆不錯，硬度高。
內飾很滿意，簡簡單單的不是那麼複雜。中控雖然是塑料件，但手摸上去比較軟，喜歡這種格調的內飾簡約豪華，實體按鍵太少，空調觸摸不方便，無氣味，這點只有沃爾沃值得稱道。
空間是這部車的最大長處之一，另外底盤優化的很好，讓人一眼就喜歡上。車內置物空間特別的多，包括駕駛室旁邊都特別的多，身高1.74，空間完全夠用，尾箱放28寸行李箱，24瓶箱裝啤酒，戶外帳篷等毫無壓力。
自我感覺駕駛起來很舒適，開啟輔助駕駛，輕鬆不少。不過噪音處置還可以，急加速有點大，舒適度還可以，就是底盤的質感感覺一般，後排座位有點短，感覺怪怪的。
動力設計系統後隨叫隨到。12檔頓挫嚴重，北極星應該標配，不應該是自己花錢刷的，不要說沃爾沃全系2.0t是敗筆，就是出了3.0t，能賣出去幾輛，高速神器，跑得少，五一要跑長途，好好體會。
駕駛感受不錯，雖然車大，但是開著穩。感覺底盤非常厚實，但是懸掛太硬，還有過坑的時候咚咚聲特別響，指向精準，轉彎半徑不大，路感清晰，整體來說，沒毛病。
再開寶馬5系
顏值：外觀很年輕很適合年輕人我28毫不猶豫選擇M套。前大燈轉彎還是滷素的，有點low，都說和上一代變化不大，其實還是很大的，正面喜歡得不得了，還有寶馬的後車燈是真醜，趕緊換了吧。
只能談接受了，不能談內飾多好。很不錯，nappa皮沒什麼可以挑剔的，中央控制臺大屏可觸控，這個很方便，氛圍燈，小配置大滿足。
空間無話說，同款車型最寬裕了。坐乘空間夠大了，第二排坐三個大人帶個娃絕對沒問題，中央扶手箱很淺，擋杆前面的儲物盒放票據或者錢就很難拿出來，後備箱空間也足夠，也不是貨車，要多大後尾箱啊。
但比兄弟的3系舒服很多。空調來勁慢，特別夏天，感覺過減速帶很穩，幅度不打，車駕駛起來很有質感，不晃，第二排舒適度不比奔馳S差多少了，原配的頭枕，後排座椅可調節。
均衡模式下160後的動力還是有的。只要踩油門動力就有，變速系統降檔很快，不管是運動模式還是渦輪介入，就一句話「行如流水，人車合一」，起步很穩，高速110超車有力，定速巡航很好用。
駕駛感受太舒適了，不愧是寶馬。正常過快速道的彎路段的時候，沒有任何的傾斜和甩尾的感覺，前雙叉臂獨立懸架加上寶馬一貫的品性，是一句話，動力充沛，檔位變換平順。
結語:
沃爾沃S90：外觀滿分，就是喜歡這型，一直開轎車，s90操控不錯。寶馬5系：非常舒適，人性化設計，實際體驗下來動力充沛，隨叫隨到。我給沃爾沃S90 86分，寶馬5系 92分，我很喜歡寶馬5系這樣的一臺車，我印象最深的是它的精細的做工與檔次感。縱使沃爾沃S90也有很多強勢的地方，但我依然放棄沃爾沃S90而入手寶馬5系。如今也有很多年輕人在考慮提寶馬5系，我覺得可以用六個字表達開它很有品位，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。在開過這款車後，我的感受是六個字：它倆都是好車！那麼，預算44萬，沃爾沃S90與寶馬5系誰檔次高？車主說了真心話。大家認為怎麼樣？