而今汽車消費市場形勢異常嚴峻，各路廠商百花齊放，無數「神車」繁花似錦。「五星安全」沃爾沃S60L，整車實力不可小覷。「十年無大修」的豐田漢蘭達，在同價位車型中獨樹一幟。隨著各路好車不約而同地接踵而至，找準自身定位就成了汽車品牌賴以生存的法寶。正如寶馬2系旅行車和皇冠。
今天我們榮幸請到豐田皇冠的駕車者趙先生，他曾開過寶馬2系旅行車，前段時間又提了豐田皇冠，經過1個月，總共1500公裡的駕駛體驗，到底豐田皇冠各方面表現突出嗎？豐田皇冠比寶馬2系旅行車好在哪裡？下面請他發表真實用車感受。
先開寶馬2系旅行車
外觀很滿意，喜歡這種看上去微胖的外形，很精神啊。車燈暫無什麼特別感覺，還不知道有什麼智能操作，非常滿意，流暢度腰線，經典的雙進氣格柵，有穩重又有衝勁，排氣管是個單出，感覺後面看起來有點單一，不穩健。
內飾還好吧，是低配的車。選得仿皮的內飾，比織物的要好很多，電子手剎，阻尼按鍵絕對寶馬品質，沒有異味，很快就沒有了。
空間這個等級來看一流，而且空間靈活性略高，這車按檔次空間算很牛了。中控有一個儲物格，放手機很方便，不論是頭頂還是腿部，第二排還是前排，空間很大，尤其是車尾箱空間，用起來非常方便靈活。
這裡隨便聊聊舒適性，可我覺得太軟的整車結構。但為了安全，不要換胎，關緊門窗，開大音樂，習慣了就好，減震比較硬，再加上防爆胎，前排的運動座椅包裹的很好，腿不累。
動力隨喊隨到，不喜歡三缸機，抖動大。S檔，油門反應會比D擋更靈敏，當然油耗也高，渦輪介入較早，加速還是可以的，高速油耗平均也就5個，提速不錯，超車快，真省油。
路感偏硬，不知道何謂操控。轉彎傾斜控制較好，尤其是對這輛重心較高的車來說，方向很穩，駕駛起來輕鬆，有老司機點讚不已，踩油門，只要捨得踩，動力輸出就給力。
再開皇冠
顏值：外表還用多說麼，迷倒萬千少男。大燈很漂亮，整車有商務版，還有運動感，側面修長線條順暢，低調時尚，是車漆薄，容易有劃痕。
內飾就比較中庸了，什麼都有。內飾的設計也很講究啊，科技感也不錯，按鍵很靈敏，材料高檔不錯，看著有著豪華的質感，內飾設計配置不錯，是有很大的氣味。
對於空間，有些朋友評價說車體太窄，真不敢苟同，也許是太魁梧造成的錯覺吧。客觀地說，如果後一排坐3個人，對中間乘坐得人的腿部會造成一定影響，車內的置物空間偏小了些，前面扶手的杯架有些大，放礦泉水是晃得厲害，後備箱空間也足夠用，比想像中的給力，放大尺寸的行李箱沒問題。
豐田皇冠的舒適性是這個級別車能最好的。在市內開的確很低的噪音，畢竟也是幾十萬的車輛，舒適度肯定沒問題，過減速帶，小坑道路感覺顛簸小，座椅設計比較軟，選價支撐的很好。
有對照雷克薩斯ES200，動力完爆ES。就是渦輪介入的嚴重，不知道豐田的渦輪是不是就這麼設計的，動力強悍，六缸引擎配合8AT變速箱堪稱完美，低速有時候頓挫，可能是我開車技能不行。
駕駛感受我感覺是比我的老別克君越順滑點。這款車底盤調校的不錯，而且底盤相當結實，駕駛起來非常穩，駕駛感覺很棒，方向怕古樸優雅的設計，握起來很合手，剎車也比較好用，比較靈敏，這些是我比較滿意。
結語:
寶馬2系旅行車：大：車的人肯定覺得它外觀不行，不夠，貌似沒幾個人說寶馬操控差的，而寶馬也以操控著稱。豐田皇冠：整車的舒適性做的還是比較不錯的選項做的很軟，皇冠的動力非常強勁。我給寶馬2系旅行車 85分，豐田皇冠 92分，豐田皇冠十分契合我的用車需求，完美的操控感真的讓我愛不釋手。儘管它的價格寶馬2系旅行車相差無幾，不過還是選擇豐田皇冠更好一些。豐田皇冠的名聲和地位絕不是空缺來風，我認為開一輛豐田皇冠非常有面子，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開過之後，我想說二個字：好車！那麼，預算27萬，寶馬2系旅行車和豐田皇冠該選誰？車主說了心裡話。大家如何看待呢？