現在飛速發展的汽車領域，競爭異常猛烈，在此背景下誕生了很多高質量車型。「最美轎跑」大眾CC，很多車友對其情有獨鍾。「科爾維特」五菱榮光，風靡全球，霸氣登場。汽車行業越是向前發展，好車種類就越繁多，只有主動適應用戶的要求才能獲得成功。正如皇冠和寶馬2系旅行車。
今天我們有請到寶馬2系旅行車的駕車者小覃，開了朋友的豐田皇冠三個月，現在終於換了一臺寶馬2系旅行車，經過5個月，7500公裡的實地測試，究竟寶馬2系旅行車都有哪些長處和短處？兩車相比之下，究竟差距在何處？我想大家都好奇，現在我們看看小覃的說法。
先開皇冠
外表：外觀時髦大氣沉穩帥氣，顏值這個東西見仁見智。外表的話，我能說我最喜歡的是車的屁股嗎，大燈設計有新意，日行燈太山寨，車漆看著很明亮，新穎，大大的牛頭車標。
內飾格調整體來說還算比較滿意。內飾用料很滿意都是皮子包圍的，細節處理也很好，多媒體控制臺液晶屏，液晶儀錶盤，就是內飾的味道有些重，現在每次進車第一件事就是打開車窗。
這個車只能坐四個人其他的空間夠用了。我的海拔1.76m空間很寬敞，特別是老爸老媽對第二排很滿意，空間大氣，寬敞舒適，視野良好，車內儲物空間多，豐田皇冠搭乘空間不用說了，肯定是滿意的，尾箱的空間吧，寬度深度也足夠了。
豐田皇冠的舒適度是這個級別車能最好的。靜音效果好，車內沒有太大雜音，還有微小過濾很到位，至於高速的感覺，等上高速感受後，再交流，全真皮座椅，味道很小，靠近聞有真皮的皮革味道。
動力方面還是比較不錯的。豐田皇冠最滿意的就數動力，2.0T的動力，箱感受推背感的快快來，平順性很好，推背感也是很好的，起步還有推背感，超車的時候也比較有信心。
操控就是中大型車的沉穩，不好跟小性能車比較。過彎兒似的後開著放心，不用刻意去減速，全鋼底盤，沒用鋁，AT變速，操控起來相當的有趣味。
再開寶馬2系旅行車
個人覺得外表很滿意，因為喜歡這款車型才買的。材料還行，設計越看越好看，當前正在找改燈改得好的地方，打算自己在外面改，超大的全景天窗再加上一對天使眼，還是霸氣十足的。
內飾中規中矩，基本符合這個價位。不過頂配車沒有八寸屏，沒有自發光儀表，夠摳，軟性材質較多，但都比較硬，開門照地燈也沒了，真不厚道。
空間足夠大，甚至比我的別克君威內部空間還大，有點意外。身高160cm，體重105，上下班開特別足夠，周末帶爸媽出去玩第二排空間絕對足夠，例如兒子放在車裡的玩具能塞進置物盒裡，這樣見客的時候，就不看起來尷尬了，空間很寬裕了，乘坐姿勢很舒服，座椅能比較輕鬆放倒，而且後備箱分兩層真的很實用。
而且車輛其他方也都比較舒適，真的很喜歡。舒適性一般吧，懸架還是偏硬得，畢竟是寶馬啊，靜音功效真的不好，上高速胎噪老響了，而且座椅設置也符合人體力學，所以坐著也感覺不累。
動力足夠，正常模式超車迅速。踩一腳油門速度就提上來了，反應靈敏不遲鈍，不過也不常用，畢竟耗油，動力還可以，是沒錢，有錢我就買個更大排量的了，因為平時主要在城區活動，所以根本就開不了多快。
也比普通的車駕駛要好得多。過減速帶，坑窪道路濾震不錯，轉彎指向精確，路感比較清晰，一直以來，寶馬都是以動力駕駛出名。
結語:
豐田皇冠：外觀漂亮，時尚，運動，做工精緻，也是我對車子最直觀的操控體驗。寶馬2系旅行車：舒適性適中，談不上極好，也不差，遊山玩水，爬坡越嶺，從來沒有遇到過動力欠缺的情況。我給豐田皇冠 89分，寶馬2系旅行車 95分，我對寶馬2系旅行車比較滿意，特別的是它富有氣場的車身造型。縱使兩車的實力和裸車價相差不大，但真正讓我感到滿意的還是寶馬2系旅行車。現在很多人在開寶馬2系旅行車，它既然得到消費者肯定，開它必得面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開到現在，我想用六個字表達用車感受：它倆都是好車！那麼，開完豐田皇冠，再花26萬提寶馬2系旅行車，車主坦率地說了感受。大家覺得是一輛好車嗎？