工業與科技發展，使得汽車行業進入了黃金時代，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「國產顏值王」WEIVV7，在車界獨佔鰲頭。「家用之王」大眾Polo，懂車之人紛紛為其買單。在汽車製造技能突飛猛進的而今，汽車只有充分發揮品牌特點才能在車界屹立不倒，正如雅閣和寶馬1系。
我前幾天跟用車者小黃聊天，他之前一直借同事的本田雅閣來開，他想開新車，所以買了寶馬1系，開了5個月，總共9000公裡，那麼寶馬1系的能力究竟如何？能比得上本田雅閣那麼好嗎？下面，就請他為我們答疑！
先開雅閣
顏值：顏值這東西仁者見仁，沒什麼好說的，各有所愛，我感覺挺銳利得。溜背設計，時尚潮流，羽翼式大燈，超酷，後尾部車燈剛開始還有點接受不了，現再也是越看越好看了。
內飾比較樸素，同級別比起來只能說還湊合。內飾不如別克君越奢華，皮質和搪塑工藝包圍比較少，配置也比較低，我是喜歡上這中控了，檔把在一邊，我不喜歡在中部的，目前味道還是有，一上車就會開窗戶。
這一輛小車，空間還行，基本上是可以滿足日常的。儲物空間也絕對夠，尤其中央扶手箱，真的好大，前排空間也是沒有問題，我184可以同時在前後排蹺二郎腿，不動座椅，副駕和尾箱放了滿滿當當的大包小包。
舒適度一般般，不能說有多舒適。這輛車的隔音性做得不錯，車裡的人可以正常交流，一般，過減速帶要跳起來，速度快點可能感覺沒那麼明顯，座椅是仿皮用料地，和真皮的感受有點差距，但是還是很舒服。
動力足夠我開了，我最多開120，超車都很佛系，但還沒途遇過超不了的。深踩油門下去，催背感十足，家庭用足夠，接近180匹的馬力可以說很強大了，推動這臺1.5噸重的車子輕而易舉，60碼以上加速很快，超車無壓力。
操控上面的話，我覺得OK，很滿意。底盤很整，不前還沒有暴力駕駛過，指向精準，方向盤力度適中，二來我也不喜歡激烈駕駛，所以也不知道操縱杆具體如何來評判。
再開寶馬1系
顏值：顏值時尚不缺乏豪華動感。正面、正側面、後面都很好看，但是側面胖胖的，因為短，尤其是正面那兩個車燈，真是怎麼看都喜歡，後面希望可以給雙管排氣，為啥要一根管。
可以內飾，非常漂亮的，女朋友，男朋友都喜歡的。經典的中控百看不厭，不會因為年代的問題讓你覺得過時了，整體格調，還可以，都是仿皮的，大天窗特別好，雖然不是必須，但看著是喜歡。
空間還可以，坐人沒問題，4人剛好，5人有點擠了。第一排車門的置物空間真心很大，中控附近也有一些空間，利用得比較合理，遠途開車後一排一般坐兩個人最佳，由於沒有備胎，尾箱很能裝得。
開車的時候，如果追求舒適，那就慢慢開。開車的時候胎噪比較明顯，可能是輪胎是防爆胎，比較扁的原因吧，偶遇坑窪地會比較顛簸，不是特別舒服，舒適性一版，第一排包圍性比較好，但是座位偏硬。
不談了，已經超出我的要求範圍外了，動力相當的充沛，隨叫隨到。想超誰深踩油，配上寶馬的操控性真是太適合年輕人開了，雖然是三缸發動機，但是駕駛起來動力充足，平時上高速提速毫無壓力，這輛車平時家用出行絕對足夠了。
駕駛不錯，不亞於3系。指向性還是很棒的，可能還不習慣吧，全是坑坑窪窪，慢點底盤刮不到，檔位變換的時候變速箱流暢，提速感受線性感強。
結語:
本田雅閣：外觀不評價，買他的80%都是喜歡這個外觀，操控可能對於每個人來說感受都不相同。寶馬1系：很舒服，寶馬車一貫的舒適，有時候在超車的時候完全不用擔心它的動力跟不上。我給本田雅閣85分，寶馬1系93分，我感覺寶馬1系才最適合我，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。可以說它實力的不輸給本田雅閣，但我仍堅持選定它，它才能打動我。我身邊有很多同學都考慮提這款車，開這輛寶馬1系會顯得自己很有品味，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。駕駛至今，我心情可以用六個字形容：它倆都是好車！那麼，先開本田雅閣，又換了寶馬1系，誰層次高，車主坦率地說了感受。大家都覺得怎麼樣呢？
易車號作者提供文章