當今汽車界可以說是險象迭生，機遇與挑戰並存，琳琅滿目的「神車」絢麗多姿。「大放異彩」的大眾途嶽，整車實力不可小覷。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，繼續追求卓越，成績突出。當汽車品牌不斷推陳出新之時，汽車只有充分發揮特徵方可在車界屹立不倒，正如金牛座和奔馳B級。
小羅是圈內有名的車友，開了朋友的福特金牛座三個月，前段時間又提了奔馳B級，"提車5個月就開了12500公裡奔馳B級到底比不比福特金牛座好？和福特金牛座相較是否有競爭力？我想各位都好奇，現在我們看看小張的說法。
先開金牛座
顏值：外表中規中矩，好多人都說是福特蒙迪歐，尷尬。側面看最漂亮，正面看霸氣，後面看穩重，反正是喜歡，與之相匹配的是一對LED大燈，還有LED日行燈，車漆很薄很軟，第一次上路石子蹦出個坑露底漆了。
我朋友說這車內飾堪比奧迪A6，我想說的是比奧迪A6還要高。很是大氣的多媒體控制臺，一眼看過去就很舒服，全真皮內飾，大愛啊，車內氣味不大，曬了幾天後消失。
空間很大，在這個檔次裡大家都是差不多的水平。第二排座椅不能放倒，搬不了大件東西，我身高175cm無論是坐前面還是坐後面都很寬敞，後尾箱也還行，不大不小，馬上回老家要裝許多東西到時候在看看夠不夠裝。
真皮座子還是比較舒適，但蘿蔔青菜各有所愛。懸架稍硬，過減速帶時候速度快了後座有些顛簸，隔音也不錯，找不到什麼槽點，座位舒適，長途屁股不難受。
那種源源不斷的動力，讓你在任何時候都信心十足。朋友們自己對比一下吧2.0T有245馬力，誰能比呢，120邁超車也是深踩油門，整車反應特迅速，低速檔位變換的時候頓挫感還是有的，也很明顯。
駕駛感受靈敏，不像這麼大的車。轉彎不錯，指向明確，底盤穩，行車質感紮實，爬坡無壓力，可能需要深踩一些油門。
再開奔馳B級
外表：外觀較舊款有很大改進還是很新穎的。奔馳設計，老老實實買單，led大燈，顏值年輕，中前部不錯，後面真一般，運動包圍的設計更顯年輕化。
看過奔馳的內飾，同檔次的奧迪寶馬你是在不想看。內室感覺很豪華，質感很好，多媒體控制臺方面，也就是奔馳的傳統風格，第二排沒有出風口，冬天還好，夏天涼的慢。
內部空間比一眼看上去大得多。乘坐空間寬敞，置物空間充足，空間很贊，180cm身高做後一排都不會很急促，後備箱如果是一家人隨便你塞。
防爆扁平胎註定了B級的路感要高於舒適感。空調給力，音響也不錯，過濾震帶，感覺很乾脆，第一排座位挺舒適，後排靠背偏直挺，長時間倚靠人體感覺比較累。
這麼小的車這麼大的動力，不強也沒天理了。高功率1.6T，足夠，肉.三檔後動力尚可，鑑於現在裡程只有三千，足夠，在城鎮中很輕鬆。
駕駛感受很不錯，得心應手。方向指向性很好，靈動性不錯，喜歡暴力駕駛的可以直接選擇S模式，推背感一流，掛了檔點一下油門就能走，跟HOLD沒區別。
結語:
福特金牛座：外觀看著非常不錯，內飾都是真皮的，操控很好，沒有笨重感，是這個意思。奔馳B級：覺得還行，我朋友開帕薩特說比帕薩特舒服，動力方面還是比較平庸的，就是普通的家用車吧。我給福特金牛座 89分，奔馳B級 93分，我對奔馳B級相當滿意，它絕美的前臉讓我為之神魂顛倒。即使有些方面比不過福特金牛座，但還是奔馳B級才是我的最愛。奔馳B級的名聲和地位絕對不是空缺來風，我認為開一輛奔馳B級非常有面子，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開到現在，我想用九個字表達用車感受：慶幸自己當初的選擇！那麼，開過福特金牛座，再換了奔馳B級，誰檔次高？車主：想說心裡話。大家是否看好它？