汽車市場就如一個戰場，不是你死是我活，各種好車橫空出世，讓人應接不暇。「國產良心出品」領克03，多年來深得車友好評，無數用車者自發為其代言。「短跑健將」帕拉梅拉，獲得了廣大駕車者的一致認同。伴隨好車增多，車友有了更多的選擇，汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的戰略定位。正如奔馳B級和金牛座。
駕駛者小楊是我的一位朋友，他之前一直開的是奔馳B級，不久前再提了輛福特金牛座，現在開了3個月了，行駛3900公裡，福特金牛座真的是一款性價比高的好車嗎？奔馳B級與福特金牛座又有哪些不同的地方？下面，就請他為我們答疑！
先開奔馳B級
外表：外表作為奔馳來說還是比較年輕化的。最滿意車燈，多花幾個大米也要上led大燈，不然肯定後悔，造型比較時尚，焊接水品並沒有比大眾、本田好，外觀不錯，唯一缺點就是車漆太薄，稍微一碰就掉漆。
內飾大愛啊，奔馳的內飾太棒了，感覺完勝寶馬。中控摁鍵有點小，不適合行駛途中操作，內飾比一般車工藝好，比寶馬X1，奧迪Q3做工好，內飾沒話說了，漂亮圓筒形出風口設計，讚一個。
內部空間比外表看上去要大得多。雖然第二排放倒不能絕對平整，但想要放倒機率，我直接忽略，對我不算什麼缺點，挺大的，坐5個人不擠，180的身高可以第二排坐下，夠用，但行李箱不是很大。
舒適感不錯，頭部空間大。過減速帶或撞見道路不平坦情況，車會有些上下跳彈，但不是很明顯，而且隔音功效一般，引擎沒有隔音棉覆蓋，好在靠背角度傾斜角度OK，整體乘坐品質還算不錯。
不管如何，老婆上下班開這車動力是足夠了。1.6T渦輪增壓，家用足夠了，120的時速引擎還不到2000轉，舒適性不錯，起步速度秒殺所有常見車，但是在低速的時候稍顯扭矩不足。
操控比不上寶馬，但也不差，犧牲了輪胎的靜音舒適，換的駕駛還算可以。車輛底盤低，過坑過坎易託底，轉彎指向贊，沒有虛位，從這個層面上說，符合運動的標籤，個人覺得很滿意，懷檔很方便。
再開金牛座
外表：很帥氣，衝的是外觀與配置買。車頭車尾怎麼看怎麼喜歡，當初就喜歡大氣和修長得車體型買的，車燈設計師整個車最出彩的地方，全車LED，點亮後很炫，車漆可以，被別人刮蹭一次，發現車上全是對方的漆，本車損傷不大。
內飾在同類車裡算中規中矩，不是很好看，但也不醜。內飾豪華，真皮手工縫製舒適感強，索尼音響效果特別完美，最後排的空調也挺給力的，製冷成效不錯，內飾屬商務風格，新車氣味可以接受範圍內，滿意。
空間很滿意，大，寬敞。置物空間很多，很大，完全能買足需求，老闆鍵不錯，第一排座位調上去後，老闆位置太舒服了，空間還是比較大的，搭乘空間，尾箱置物空間都還不錯。
舒適性還好，就是駕駛座怎麼調都不會很舒服，還沒跑過遠途。空間大，真的蠻舒服，一般顛簸都過濾挺好的，舒適不錯，大的坑窪過很舒服，前後排座椅都很舒服，角度也完美，即使跑遠途也不累。
經常開遠途，動力十足。只要肯給油D擋也有驚喜，超車有信心，2060深踩感覺提取蠻快，可能和雙渦輪介入有關係，低速可能是扭矩不足，所以起步時候總覺得有點肉。
既然說到駕駛感受，我給85分。過爛路很直接乾脆，但是你又不會感覺懸架很硬，方向精確，輕重適中，還不錯，是變速系統有頓挫感。
結語:
奔馳B級：其實對於外觀我是不太在意的，關鍵還是內飾，那是給別人看的，不太懂什麼操控，駕駛起來符合我的預期。福特金牛座：平時行駛中還是很舒適的，軟硬適中，其實動力表現一般般吧。我給奔馳B級 86分，福特金牛座 96分，福特金牛座對於我來說再適合不過了，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。儘管奔馳B級也不比福特金牛座差，但是福特金牛座更吸引我。很多人都認為福特金牛座很不錯，口碑和銷量說明所有問題，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開到現在，我想說九個字：他們才是性價比之王！那麼，開完奔馳B級，29萬又換福特金牛座，誰檔次高，車主：想說心裡話。閣下有什麼高見呢？