走進迪卡儂商場，我們會被滿眼的戶外產品所吸引。而迪卡儂的產品也被大眾所接受熟知。
但是當我們還在被迪卡儂裡的戶外產品稱稱到奇的時候，他們在山地車領域的腳步也邁進了一步。
8.20日，對於這種天氣，30多度的高溫，杭州龍塢風景區也跟著悶熱的天氣安靜了下來。但是迪卡儂就在這樣的天氣下，在一所安靜民宿內對外發布了一款中高端山地車——XC500。
同時，迪卡儂未來很長一段時間會將這輛車的車架打上ROCKRIDER 的logo。這是迪卡儂近幾年第一次召開山地車發布會，也是他們第一次邀請迪卡儂門店夥伴試騎新款車型。
在國內市場上，迪卡儂的山地車、公路車在近幾年也在穩步的提升銷量。國內車友愛好者的數量每年在增長，同時對於選車購車也有不同的看法。但是迪卡儂在山地車領域的邁進，相信廣大車友愛好者在選車的同時也有了新的目標。迪卡儂主推的XC500 ，還有XC100和XC900的到來，迪卡儂也補齊了自家產品線
新款山地車型在外觀、功能和性能方面都有了很大的改善。多種輪組適配（27.5 27.5+ 29）三種輪徑適應不同路況。
緊湊的後三角設計，—後下叉長度430mm
輕量化車架
6013管材，並且在厚度上面有了優化
迪卡儂在很長的一段時間已經沒有發布過山地車了。這款新的山地車從車型上面就可以看出。後開檔直接從先前車款的135mm跨越到148mm。迪卡儂也看到了目前山地車的趨勢，直接跳過了142規格。車架壁管的厚度降低，在重量方面也有了一定的改變。配置SRAM GX EAGLE套件，可以讓更多普通消費者感受12速套件的魅力，畢竟XX1 X01的價格擺在那裡，且並非普通消費的最好的選擇。
XC500在設計和配置上都不算驚豔，但是是一臺中規中矩的X車型。因為國標原因，680mm的把橫有點不合時宜，用戶只能自行升級。但是新發布的車型可終生質保。
這款新發布的ROCKRIDER XC500，9月份有興趣的用戶可以迪卡儂門店內看到。
讓我們共同期待！
圖文：騎盟Erickson ·W
編輯：騎盟飛飛