紅網時刻12月25日訊（記者 盧欣 廖潔）「我是『我有金點子』活動的忠實粉絲。」中國農業科學院麻類研究所職工王滿生說。
12月10日起，省政府門戶網站聯合多家媒體及全省政府網站、政務新媒體，開展「我有金點子——2021省政府工作報告意見建議徵集」活動，王滿生提交了自己的「金點子」，建議杜絕共享出行交通「一刀切」式管理。12月23日，湖南省交通運輸廳對他的建議進行了回復。
這已是王滿生第三年參加「金點子」活動。2019年，他抱著試試玩的態度提交了自己的「金點子」——公交地鐵一碼通用，「之前，乘坐公交需要下載一個app，乘坐地鐵需要下載一個app，很不方便。」
半年後，長沙實施公交地鐵一碼通用。
第二年，王滿生又提出淨化保健品市場、區塊鏈技術應用等「金點子」，都體現在省政府工作報告中。「很開心，老百姓說話，政府能夠聽見、接受，並採納。」王滿生說。
今年11月，湖南省長沙市交通運輸局、市公安局交警支隊、市城市管理和綜合執法局聯合約談小遛共享、喵走、哈囉出行、青桔、美團、喜寶達6家共享單車企業，集中整治無牌照車輛過量停放、違規停放等亂象，要求6家企業限時清理回收全部無牌照電動自行車。
「以前，共享電動車亂停亂放的現象確實太嚴重了。」王滿生對共享電動車亂停亂象提出批評的同時，認為共享電動車極大地便利了許多市民出行，很好地打通了市民出行最後一公裡，「與我自己而言，我在梅溪湖東地鐵口下，地鐵口到離公司步行需要10分鐘，共享電動車是最好的選擇。」
「共享電動車在路面上絕跡了，機動車主高興了，可那些依賴綠色出行的市民就犯愁了。」
王滿生建議，對政府來說，可對單車企業招標管理，嚴控品牌數量，要求企業安裝可監控車牌後投放，按照電動車或機動車管理模式規範單車出行。運用大數據監控市內單車流量，要求企業控制投放數量。通過多種形式宣傳單車違規出行後果，同時對規範出行市民公開表揚，引導市民提高素養，文明出行，並且，政府對中標企業可進行適當補貼。
對企業來說，通過大數據監控單車運行情況，安排足夠人手調度車輛，在政府管理下科學劃定停車點，對違規用車市民建立黑名單制度或繳納處罰金等，引導市民養成良好習慣。
對此，湖南省交通運輸廳回復稱，共享出行發展給人民生活帶來了不少便利，同時也出現了不少問題。目前，我省已出現租賃電動自行車與人爭路、與機動車爭路、與應急救援（救護）車爭路等混亂局面，電動自行車已由「與人便利」轉到了「讓人討厭」的程度。
該回復認為，目前，省級層面缺乏統一的法律法規對各地電動自行車進行規範，不能倒逼企業真正落實主體責任做好日常管理，這是造成目前租賃電動自行車亂投、亂放的重要原因。 「在共享出行的管理上，我們不主張『一刀切』，應按照 『控制規模，減少主體，嚴格執法，規範管理』的總體思路，我廳將在職能職責範圍內不斷規範對共享出行管理。感謝您對交通運輸事業的支持。」
時刻新聞記者注意到，為了規範電動自行車管理，日前，湖南省政府網站公布了《湖南省電動自行車管理辦法》，明確要求電動自行車在公共場所停放，應當有序停放在非機動車停放區域內；沒有設置非機動車停放區域的，電動自行車停放不得佔用盲道、人行道，不得妨礙其他車輛和行人通行，不得影響市容環境。該辦法將於2021年3月1日起施行。