湖北又迎新高鐵,將連接湖南常德,大大縮減兩地空間距離

2021-01-18 辰騰的旅遊日記

對於我來說,旅行不僅僅是一次出行,一次遊玩。它還是一個人生的進程、一次心靈的滌淨——從靜止到奮勇前進、從繁雜到如水平靜。讓風蕩起一輪又一輪的波紋。這個時侯,我們會感悟人生的旅行如此美麗。

近年來,中國繼續發展,我們的生活發生了翻天覆地的變化,特別是在交通網絡方面,取得了令人矚目的成就,今天,小編要說的這條高鐵是國家在「十三五」期間規劃的「八橫八縱」鐵路骨架網的重要組成部分高速火車。

襄常高速鐵路長約380公裡,設計時速為每小時350公裡,襄常高鐵始於湖北省襄陽市,經荊門,荊州和宜昌至湖南常德市,我相信很多朋友都聽說過這條線,他們曾經說過建設將於2018年開始,但似乎尚未開始,但是,在湖北省政府最近一次會議上,宣布將建設襄常高鐵,我相信它將很快開放。

編輯認為,高鐵的建設促進了湖北和湖南旅遊業的發展,縮短了起止城市之間的空間距離,使它們之間的經濟往來更加緊密,實現了經濟的共同繁榮,對於湖北省襄陽市,2019年襄陽市實現地區生產總值4309.8億元,是一個很好的成績,此外,這裡也有很多旅遊景點,它是開放的交通或湖南省的朋友到達襄陽,這樣會更方便.

近年來常德市的經濟發展一直很好,這裡的旅遊業也發展很快,相信通車後,它將再次為常德帶來新的機遇和新的發展。

關於「湖北又迎新高鐵,將連接湖南常德,大大縮減兩地空間距離」你有什麼想說的嗎?旅行是一件非常有意義的事情,不僅可以開闊我們的視野,同樣可以洗滌我們的心靈,讓我們的心靈和身體全部得到放鬆。

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  • 湖南常德高鐵:未來十字型樞紐格局,石門縣將雙線交匯強勢崛起!
    目前常德除了去年開通的黔張常鐵路向西連接了張家界與重慶黔江外,它與北邊的湖北、東部的嶽陽,甚至是省會長沙都沒有高鐵相連(與長沙有石長鐵路複線開行動車)。不過根據規劃,未來常德將逐漸形成十字型高鐵樞紐格局,打通東南西北的對外高鐵通道。
  • 常德落選湖南副中心,不如加入湖北?
    荊州和常德一對難兄難弟。如果荊州常德方向有南下到廣東的高鐵,嶽陽的人流量會少很大一部分。常德和荊州一個口音,一樣的習俗!你荊州地區的人在外面聽常德人講話,還以為是一個地方人了!湖南的常德。湖北的荊州。兩地不僅說話差不多。連在各自省內地位也差不多。
  • 湖南規劃運營新高鐵,設五站,縮短常德到長沙的時空距離
    隨著時代的發展,我們國家的經濟發展很快就會發現,在城市街道上到處都是高樓大廈,高樓林立,到處都是工業城市的私家車;這也可以證明,像現在很多人都不是處於衣食無憂的狀態,而是越到日常滿足的精神層面享受快樂的人越來越多,所以很多人在外出的一小時內就能把自己的心空出來,開闊自己的視野,我國許多景點開放,許多朋友旅行要選擇安全,舒適,快捷的交通方式,高速鐵路將滿足這些要求
  • 湖南又開一新高鐵了,全長設了11站,連接常德與長沙!
    在湖南的觀光景點,歷史的標誌和民俗的氛圍是不可缺少的,長沙有著名的旅遊景點,鳳凰和張家界,你聽,悠悠流水苗家,那是沱江,你看,洞庭波湧連天雪,那在嶽陽樓。,攀嶽麓山,看愛晚亭,觀嶽麓書院,登天心閣,遊橘子洲頭,看到湘江翻覆描繪著劃時代的痕跡,來到湖南後,美麗的景色在等待著我們,湖南的幾條高鐵開通了,旅行方便了。
  • 呼南高鐵湖南段加速推進,婁底至邵陽將新建高鐵,邵永預可研完成
    呼南高鐵長江以北段,基本都計劃在十三五期間實施。而長江以南段,只有常德至益陽段納入了規劃研究。常德至益陽段,同時還作為渝長廈高鐵的一部分。通過湖南積極爭取,該線路在十三五期間正式開工建設。這也就意味著,目前呼南高鐵整個長江以南段,開工的只有常德至益陽這一小部分。
  • 呼南高鐵湖北段雙通道走向詳解,從荊門分岔,宜常和荊嶽雙向!
    呼南高鐵襄荊宜常走向而呼南高鐵似乎是各條高鐵幹線中線路走向爭議最多的一條線路,除了南北兩端,中部三省河南、湖北、湖南境內的走向都有爭議。由於高鐵的巨大帶動作用,沿線城市無不趨之若鶩,積極爭取高鐵過境。現河南境內呼南幹線已通,但洛陽、南陽仍在積極爭取呼南豫西通道。湖南境內多段都還處於未開工階段。今天重點來研究下呼南高鐵湖北境內走向。
  • 湖北和湖南十四五鐵路規劃並未出臺,荊州至常德鐵路仍在積極推進
    二、在2017年11月20日又印發了《鐵路「十三五」發展規劃》,根據示意圖在十三五期間將修建「襄陽至宜昌鐵路」。而在此圖中,註明的漢宜鐵路與鄭萬高鐵聯絡線是宜昌連接巴東。但目前已經改為興山聯絡線,並在2019年底已經開工了。這就說明,規劃圖並不是一成不變的。
  • 常德高鐵站將與常益長高鐵同步開通
    根據公示內容,常德高鐵樞紐站站前南北廣場項目位於沾天湖南環路以南、朝陽路以東、朗州路以西、常德大道以北。常德高鐵站站房最終採用「武陵騰飛,桃花盛開」的設計方案,以展現常德城市名片與綠色生態設計理念為核心,構築標誌性的城市形象。另外,根據常德市人民政府計劃,常德高鐵站力爭與常益長高鐵、襄常高鐵同步建設和投入使用。
  • 規劃項目6個,建成後常德將真正擁有高鐵,成為區域性鐵路樞紐城市
    現湖南、湖北兩省設想建設西安至長沙快速(高鐵)客運專線項目,並將宜石常鐵路、長益常城際鐵路涵蓋其中,正在向上爭取,力爭將該項目納入國家規劃,「十三五」期間啟動建設。    宜石常鐵路    宜石常鐵路起於湖北宜昌市,經五峯縣、石門縣接入常德。全長約210公裡,總投資約168億元,其中常德境內約130公裡,投資約104億元。設計時速200公裡。
  • 砸385億修建的高鐵,連接重慶與湖南,途中穿越湘西神秘地區
    大家都知道,這些年來,我們的國家一直在修建高鐵,其中這幾年也一直在忙一些大型高鐵製作,例如我們國家八橫八縱高鐵的大動脈的網絡,為我們的國家的大部分地區,促進了經濟的發展,前一次中,——大家說的我們的國家,從南至北的一條炮海鐵路,我們的國家,南北經濟大動脈,今天,小編就給大家講講我們國家從東到西的一條鐵路
  • 常德高鐵樞紐站站前南北廣場項目開工!
    、市人大常委會主任周德睿宣布常德高鐵樞紐站站前南北廣場項目正式開工4月9日上午9時38分,常德高鐵樞紐站站前南北廣場項目開工儀式,在常德高鐵樞紐站北廣場(金牛路與沾天湖南環路交匯處)舉行。▲開工儀式現場常德高鐵樞紐站工程南北廣場是常德高鐵樞紐站房重要配套項目,將建設地面景觀、公交及長途停車場、社會及計程車場和地下商業、連接通道等設施,總建築面積為28.45萬平方米,總投資約18.3億元,由鐵四院EPC總承包,中鐵十一局參與實施,預計2022年9月底竣工交付。
  • 常德高鐵站站前南北廣場正式開建,預計2022年6月竣工
    北京時間4月9日上午,作為「八橫八縱」高鐵線網的又一重要節點的常德站站前南北廣場正式開工建設。該項目的開工建設也標誌著常德高鐵站樞紐的改擴建項目進入了新的階段。常德高鐵站站房設計是由法國AREP設計集團與中鐵第四勘察設計院集團有限公司組成的聯合體於2019年底共同中標,並進行深化設計工作。長益常、黔張常、常嶽九等高鐵線路都將併入常德高鐵樞紐站。
  • 襄陽至常德高鐵項目可研已編制完成
    紅網時刻4月10日訊(記者 劉玉先 通訊員 龔傑媛)4月9日,湖南省發改委黨組成員、副主任蔣天海與湖北省宜昌市委常委、常務副市長陳惠霞,市人大常委會副主任、五峯縣委書記陳華一行座談,對接呼南通道襄陽至常德鐵路(宜昌至常德段)項目有關工作。
  • 常德高鐵樞紐站站前南北廣場,開工!
    「我宣布,常德高鐵樞紐站南北廣場工程項目正式開工。」4月9日上午,常德市委書記、市人大常委會主任周德睿宣布項目開工,作為國家鐵路網區域性樞紐,項目建成後,將大大提升常德高鐵站的綜合運輸能力,優化樞紐功能,拉動常德在湘西北的交通地位。市委副書記、市長曹立軍出席活動並講話。
  • 湖南的「好日子要來了」,又迎一條高鐵線,預計2022年全線通車
    如今,人們對湖南很熟悉,湘菜在中國很受歡迎,此外,隨著國內旅遊業的持續火爆,湖南的許多景點也成為熱門的旅遊出拳地,湖南有許多著名的景點,如張家界、衡山、嶽陽樓和鳳凰古城,在中國享有一定的知名度,湖南過去的經濟實力不是很強,但是近幾年隨著省內交通的不斷改善,湖南的經濟發展越來越好。
  • 常德新增兩條高鐵將選取兩條既有高速公路線位
    23 12:46:53 來源: 湘潤娛樂站 舉報   蘭津渡/文  只要襄常高鐵規劃一天不落地官宣
  • 常德高鐵樞紐站南北廣場項目開建 預計2022年竣工交付
    華聲在線4月9日訊(湖南日報·華聲在線記者 肖洋桂)4月9日上午,常德高鐵樞紐站南北廣場項目開工建設。項目總投資約18.3億元,預計2022年竣工交付。該廣場項目是常德高鐵樞紐站房重要配套項目,位於常德市武陵區北定南路以西、沾天湖南路以南、朝陽路以東、常德大道北側地段,將建地面景觀、公交及長途停車場、社會及計程車場和地下商業、連接通道等設施。據了解,常德高鐵樞紐站是國家「八縱八橫」高鐵網重要樞紐節點,處於廈渝、呼南2條高鐵交會處。
  • 常德高鐵樞紐站南北廣場正式開工 2022年交付使用
    常德高鐵樞紐站南北廣場工程項目效果圖。紅網時刻常德4月9日訊(記者 黃剛 )「我宣布,常德高鐵樞紐站南北廣場工程項目正式開工。」4月9日上午,常德市委書記、市人大常委會主任周德睿宣布項目開工。作為國家鐵路網區域性樞紐,項目建成後,將大大提升常德高鐵站的綜合運輸能力,優化樞紐功能,拉動常德在湘西北的交通地位。常德市委副書記、市長曹立軍出席活動並講話。作為鐵路建設整體規劃中的重大項目、常益長高鐵的控制性關鍵工程,常德高鐵樞紐站事關常德發展全局,事關未來區位優勢,事關常德人民群眾利益。
  • 常德市力推襄常高鐵走荊常,湖北定宜昌還是荊州
    在襄常高鐵走向尚未明朗之前,常德市就貿然拋出這樣的態度,除了石門縣是大寫的尷尬之外,竊喜的還有近幾年經濟增速一直在常德市玩尾巴的澧縣。當然,無論是常德市,還是石門縣、澧縣,在襄常高鐵的走向上,都沒有決定的權力,按照湖南省對襄常高鐵走向的一貫表態,湖南將根據湖北確定的走向積極進行對接,襄常高鐵最終是走宜昌市還是走荊州市,還是湖北省說了算。
  • 湖南衛視聚焦常德!高鐵最新進展&甲魚出口越南
    11月25日,湖南衛視《湖南新聞聯播》《午間新聞》分別播發了本臺記者吉喆採寫的報導《常益長高鐵沅江特大橋:66米高異形鋼塔合龍》,《午間新聞》播發了吉喆採寫的報導《常德:近8000公斤漢壽甲魚出口越南》,以下是視頻和解說詞 1 常益長高鐵沅江特大橋:66米高異形鋼塔合龍