湖南規劃運營新高鐵,設五站,縮短常德到長沙的時空距離

2020-12-25 小雅聊旅遊

隨著時代的發展,我們國家的經濟發展很快就會發現,在城市街道上到處都是高樓大廈,高樓林立,到處都是工業城市的私家車;這也可以證明,像現在很多人都不是處於衣食無憂的狀態,而是越到日常滿足的精神層面享受快樂的人越來越多,所以很多人在外出的一小時內就能把自己的心空出來,開闊自己的視野,我國許多景點開放,許多朋友旅行要選擇安全,舒適,快捷的交通方式,高速鐵路將滿足這些要求,方便人們出行。

我現在要介紹的這條高速鐵路,就是在湖南接的長益上高速鐵路,這條全新的高速鐵路線路連接長沙益陽常德3座城市,全長189.8公裡,沿途還建成了常德,漢水南站,益陽南站,寧鄉西站,新疆西站5個車站。

目前備受關注的高速鐵路線路竣工後,旅客和居民出行方便,城市發展的機會將更多,一個山清水秀的湖南,是一個自然景色十分優美的省份,在每年新增大量旅遊者的省份中,一個個全新高鐵開通後,湖南高鐵樞紐網得到完善,這裡的旅遊業得到更好的釋放和發展。

在新的高速鐵路線路即將到來之際,常德與長沙的時空距離大大縮短,1個多小時就可以到達,這對兩市之間的交往起到了非常重要的積極推動作用,長沙是湖南的省會,政治經濟方面和其他方面的發展都很好,這條新的高速鐵路建成通車後,他將帶動周邊城市經濟發展,帶動湖南省整體經濟水平有了新的提高。

年輕的時候,旅行是教育的一部分;年老的時候,旅行是閱歷的一部分。看了這篇文章,你有什麼感受呢?是不是想要去這個美麗的地方去旅遊了呢?

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    蘭津渡/文  只要襄常高鐵規劃一天不落地官宣,這註定就是一個永不停止的話題。  近日又有網友向常德發改委諮詢。常德的態度倒是一直很明確:  那就是反覆回答的「規劃雙通道,優先推進荊常鐵路」。    12月18日發布的《新建常德經益陽至長沙鐵路站房及配套生產生活設施工程施工單價承包招標資格預審公告》中,流露的一張《常德至益陽至長沙鐵路方案示意圖》也更充分地說明了這一點。
  • 湖南廣東「攜手邁進」,規劃新高鐵,共設11站,是京廣高鐵小助手
    隨著時代的發展,人們的生活也越來越多樣化,享受生活的樂趣,於是旅遊逐漸成為時尚的潮流,人們日常生活的重要補充來源,交通便利,我們可以在世界各地盡情玩耍,今天介紹的高速鐵路——永清廣高鐵。它是京廣高速鐵路第二通道,是湖南省和廣東省規劃的鐵路工程,因此,高速鐵路沿線城市的省份未來發展的重要交通屏障,因此被稱為高速鐵路的重要性不言而喻,最新的好消息是,要加強前期準備,正在探索中,今後要加快湘南和粵北山區的扶貧開發,相信這條高鐵的關注度會很高。
  • 常德又一條高鐵將來襲:建成後,一個小時將到達長沙,你期待嗎
    作為一個著名的「基礎設施狂人」,我國在全世界特別是在交通運輸領域眾所周知,我國正在投入越來越多的能源,由於交通運輸,許多城市也迎來了新的發展, 「路」是真的,運輸鐵路不僅便利了我們的旅行,還帶動了沿線城市的經濟發展,靜安妮將向您介紹長沙高鐵,即長益常高鐵。
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    12月18日,《新建常德經益陽至長沙鐵路站房及配套生產生活設施工程施工單價承包招標資格預審公告》正式發布。本次招標為新建漢壽南、益陽南、寧鄉西3個車站的站房及相關配套工程。這就意味著常益長鐵路各車站站房工程即將陸續進入正式施工階段。根據招標公告得知:●益陽南、寧鄉西站計劃於2021年3月開工,工期15個月。●漢壽南站計劃於4月份開工,工期16個月。
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    據公開消息,湖南常德將大力加快路建設,並定下目標。一是加快推進常益長高鐵建設,力爭2022年10月試運行;二是襄常高鐵全面啟動前期工作。常益長高鐵屬於國家中長期鐵路網規劃中的幹線鐵路項目,是高速鐵路網八橫八縱主通道中渝長廈通道的重要組成部分,其中常德至益陽段還是呼南通道的重要組成部分。常益長高鐵工程鐵路等級為客運專線,雙線,速度目標值為350公裡/小時。
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  • 常德高鐵站站前南北廣場正式開建,預計2022年6月竣工
    北京時間4月9日上午,作為「八橫八縱」高鐵線網的又一重要節點的常德站站前南北廣場正式開工建設。該項目的開工建設也標誌著常德高鐵站樞紐的改擴建項目進入了新的階段。常德高鐵站站房設計是由法國AREP設計集團與中鐵第四勘察設計院集團有限公司組成的聯合體於2019年底共同中標,並進行深化設計工作。長益常、黔張常、常嶽九等高鐵線路都將併入常德高鐵樞紐站。
  • 湖南的「好日子要來了」,又迎一條高鐵線,預計2022年全線通車
    如今,人們對湖南很熟悉,湘菜在中國很受歡迎,此外,隨著國內旅遊業的持續火爆,湖南的許多景點也成為熱門的旅遊出拳地,湖南有許多著名的景點,如張家界、衡山、嶽陽樓和鳳凰古城,在中國享有一定的知名度,湖南過去的經濟實力不是很強,但是近幾年隨著省內交通的不斷改善,湖南的經濟發展越來越好。
  • 湖南「走大運」了,正建一條189公裡高鐵,將帶動沿線城市發展
    高鐵作為這個時代新崛起的交通工具,越來越受到人們的歡迎,我國這幾年積極發展高速鐵路事業,所以我國高速鐵路的成果也是有目共睹的,高速鐵路的發展不僅能帶動經濟的發展,還能方便人們的移動,其作用不可言喻的。即將開通的這條高鐵線長益常城際鐵路將在湖南省西北地區鋪開,全程189公裡,沿途設5個車站,是長株潭城市群鐵路網的重要組成部分,渝黔張常鐵路將有效促進長株潭城市群一體化進程,構成川渝地區與湘贊閩江等地區間的快速通道,是主要擔負城市間客流,兼作長途客流的國家鐵路,途經的5個車站分別是常德站、漢壽南站、益陽南站、寧鄉站、長沙西站,正式開通後,從常德到長沙的路程將由原來的2小時縮短為1小時,節省了很多精力和時間
  • 常德高鐵樞紐站站前南北廣場項目開工!
    常德高鐵樞紐站站前南北廣場項目開工!、市人大常委會主任周德睿宣布常德高鐵樞紐站站前南北廣場項目正式開工4月9日上午9時38分,常德高鐵樞紐站站前南北廣場項目開工儀式,在常德高鐵樞紐站北廣場(金牛路與沾天湖南環路交匯處)舉行。
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    呼南高鐵大通道,是國家中長期鐵路規劃網中的「八縱八橫」主通道之一。節點城市有:呼和浩特~大同~太原~鄭州~襄陽~常德~益陽~邵陽~永州~桂林~南寧高速鐵路。既然是中長期鐵路網規劃,那就是分期分段逐步實施的,具體到國家十三五鐵路規劃。
  • 湖北和湖南十四五鐵路規劃並未出臺,荊州至常德鐵路仍在積極推進
    以上兩點可以看出,在國家規劃層面,十三五期間只規劃了襄陽至宜昌城際鐵路,而中長期鐵路網中表述的襄常高鐵節點城市只有襄陽和常德,線路與宜昌市區有偏離。梳理湖北省規劃的呼南高鐵2018年12月11日,湖北省印發了湖北中長期鐵路規劃,在這個規劃中以文本的確定了呼南高鐵襄常段接入宜昌,並將宜昌市的鐵路定位為:區域性重要鐵路樞紐。
  • 湖南這座縣城要崛起,黔張常鐵路有望提速,大大縮短了與長沙距離
    特別是中國的高鐵技術,一直以來都處於全球領先的位置,受到了各個國家的公認。今天要說的就是湖南最有發展前景的縣城,一條鐵路有望提速,名字很有詩情畫意。提起湖南都應該挺熟悉的,最近這些年的增長速度很快。發展最好的應該是省會長沙,憑藉著自身的優勢快速凸顯出來,綜合實力很強。自從長沙的經濟總量上升之後,其它城市受到了它的輻射,經濟也在不斷進步。
  • 湖南省新增一條高鐵線路,長約190公裡,長沙到常德僅需1小時
    隨著現代社會經濟的不斷發展,我國人民的生活水平有所提高,目前我國經濟發展速度很快,通過一個城市的城市化建設,你可以看到當地的經濟是如何成長的,特別是,如果經濟狀況充裕,就會利用休假季節放鬆心情去旅遊,經常利用高速鐵路,而且高速鐵路速度很快,比較舒適,今天我們講的是湖南新修的高速鐵路