很多網友說，《中國機長》是山寨版《薩利機長》。
其實確定拍攝《中國機長》後，劉偉強第一時間去洛杉磯找了當初給《薩利機長》做特效的公司，就是為了避免被當成山寨版《薩利機長》。
態度是端正的，但是能力有限，拍出來比《薩利機長》差太多了。
倒不至於是山寨版《薩利機長》，但也只是低配版《薩利機長》，而且是超低配的，基本上是阿迪和阿迪王之間的區別。
昨天看了一篇吹《中國機長》的文章，通篇都在說《中國機長》的原型人物劉傳健多麼多麼牛逼，但是《中國機長》這部電影牛逼在哪裡他卻一句也說不出來。
我也覺得劉傳健很牛逼，但這部電影確實很一般。
他還說什麼「這些為國爭光的英雄，卻在國內受到了某些網友的指責」，後面還配了幾張網友給《中國機長》打差評的圖片。
事實上大家都是在批評電影，根本沒有人批評劉傳健。
我批評《中國機長》就是在黑劉傳健？
我批評《戰狼2》就是不愛國？
恰恰相反，我不僅不黑劉傳健，我還由衷地對他表示敬佩。
正因為我敬佩他，我才對《中國機長》要求更嚴格，所以更加覺得這部電影拍得很失敗。
《薩利機長》是一部震撼人心、引人深思的佳作；
《中國機長》就是一部純粹的災難片，沒有劇情，沒有深度，除了特效什麼都沒有。
《薩利機長》空難只佔了電影很小一部分，更多的是空難背後的故事，探討制度和人性。
全美航空1549號航班遭到鳥群撞擊，導致兩個發動機同時熄火，薩利機長在哈德遜河河面迫降。
薩利拯救了155名乘客和機組人員，成為了大英雄。
然而NTSB（美國國家運輸安全委員會）卻表示：計算機模擬結果顯示，當時飛機有足夠的高度和速度，可以成功返回拉瓜迪亞機場，所以薩拉選擇迫降哈德遜河是錯誤的。薩利不是救了大家，而是做了一個危及所有人性命的決定。
假如薩利被定罪，他將立即退休，退休金也沒了，一生的事業付之一炬。
聽證會上，薩利機長表示：進行計算機模擬的人受過指使，在遭遇鳥群襲擊後就立刻返回機場，這裡面沒有分析和決策過程，沒有考慮人為因素。但當時沒有人告訴他該怎麼做，他需要時間思考之後才能做出決定。
於是NTSB加入了35秒的人為因素的時間，結果計算機模擬顯示飛機不能安全降落到任何一個機場——薩利的決定是正確的。
當NTSB說他是英雄後，薩利卻說功勞不是他一個人的，而是屬於所有機組人員、所有乘客、救援人員、空管人員、輪渡船員、警局潛水小隊。
值得一提的是，NTSB對薩利的質疑，以及薩利證實自己的清白都是原型事件中沒有的，是電影原創的劇情。
但是觀眾並沒有因為導演加入了原本並不存在的劇情而打差評，反而覺得影片將制度和人性的衝突探討得入木三分。
導演並不是刻意加入一個反派來和薩利唱反調，NTSB只是在做分內工作。
包括薩利自己都說NTSB不是在針對他們，只是照章辦事。
規矩不能壞，哪怕是救了人也不能壞了規矩，一個特例不能代表制度不對，不可能因為一個特立而改變整個制度。
如果不遵循規章制度，這一次救了人，下一次就可能害人。
NTSB並不是為了反對薩利而反對，而是有充分的理由。
俗話說思想有正反，觀點無對錯。俗話說思想有正反，觀點無對錯。薩利有他的道理，NTSB也有他的道理，從而引發觀眾思考，這樣一來深度就有了。、
所以說啊，不符合事件原型也沒關係，我們的目的是拍一部好電影。
之所以「真實故事改編」有「改編」二字，就是因為不可能和事件原型完全一樣，只要改動不大都是可以接受的。
很多人吹《中國機長》劉長健（張涵予 飾）和空管（李現 飾）的對話和事件原型中的對話一模一樣。
對話、臺詞和原型事件一模一樣，所以這就是一部神作了？
復刻事件原型誰不會啊，但寫一個好劇本是誰都會的嗎？
那你怎麼不說導演強行給孟子義加戲，還安排第二機長梁棟（杜江 飾）搭訕她呢？
實際上現實中的第二機長梁鵬根本沒有這樣做。
給有婦之夫安排一個搭訕乘客的劇情，你這不是在黑別人嗎？
一部真實事件改編的電影，還原度高肯定是加分項，但並不足以決定電影的好壞。
關鍵還是在於劇情好不好，劇情差拍得再還原也是白搭。
《薩利機長》側重於空難背後的故事；
《中國機長》整部電影都是講空難本身，「空難背後的故事」寥寥無幾，而且全都拍得很一般。
拍純粹的災難片沒有任何意義，因為災難片已經夠多了，你視覺效果再強能比好萊塢強嗎？
而且好萊塢強的也不僅僅是視覺效果，別人也很注重劇本的。
比如剛才說的《薩利機長》，不追求視覺奇觀，追求的是深度。
盤點那些優秀的災難片，《鐵達尼號》《後天》《獨立日》《勇往直前》《車諾比》……哪部是純粹的災難片，哪部沒有劇情，哪部沒有深度？
原型事件中，川航3U8633從擋風玻璃出現裂紋到安全備降雙流機場只有42分鐘。
42分鐘撐不起一部電影，所以你明顯可以看出導演安插了很多毫無意義的橋段來湊時長。
空難發生後，航天愛好者（關曉彤 飾）感到很緊張，飛機降落時又和朋友們一起去觀看。
這段劇情太多餘了，沒有任何意義，去掉也不會有任何影響。
我嚴重懷疑是投資人想捧關曉彤，所以要求導演必須把關曉彤塞進去。
還有網友給關曉彤洗白，說航空愛好者也是很厲害的，所以這個角色並不多餘。
我就笑了，某個職業很厲害，所以一部電影裡只要出現他們就一定毫無違和感？
那老師也很偉大，所以《逐夢演藝圈》裡的畢志飛表現得很好？
要是你說關曉彤的角色無意義，那你就是沒看懂哦。
還有Angelababy飾演的第二機長梁棟的妻子也是，演技那麼差還來客串，直接拉低了整部電影的平均演技。
別人拍電影都是請布拉德·皮特、湯姆·哈迪、約翰尼·德普來客串，頭一回看到請關曉彤、Angelababy來客串的，導演你要是被綁架了就眨眨眼。
還有那對因為這件事相愛的情侶，太尷尬了。
飛機擋風玻璃爆裂，還遇到暴風雨，都要墜毀了，有個男的突然說：我喜歡你。
一個陌生人突然給你表白，而且還是在發生空難的時候，你覺得甜嗎？
我覺得很驚悚，覺得是性騷擾。
兩個人對對方都不了解，甚至連對方叫什麼都不知道，結果一下飛機就在一起了。
這和《攀登者》是一樣的，方五洲（吳京 飾）攀登珠峰攀到一半突然給徐纓（章子怡 飾）說他要娶她。
愛情來得太快就像龍捲風。
除此之外，還有空姐說傷好了一起吃火鍋；
一名乘客說乘務長是端茶送水的，後來對她肅然起敬；
一名乘客搗亂，事後道歉了；
一名乘客說他這次去西藏是在工地工作，他妻子說她早就知道了；
一名乘客去西藏看他的戰友；
一名乘客和父母鬧了矛盾；
藏族小孩和父親團聚……
每個角色都有戲份，但是只出場幾秒鐘，這有什麼意義呢？
你連劉長健（張涵予 飾）這個主角的劇情都講不好，你還想拍群戲。
結果就是不管是主角還是配角，幾乎每個人都有戲份，但是每個人的故事都不出彩，寡淡如水，不能給人留下任何印象，看完就忘完。
與其把每個人都拍一遍，還不如在劉長健上下工夫，講一個像《薩利機長》那樣的能引人深思的故事。
《薩利機長》的原型事件從被大雁撞擊到成功迫降只有208秒，不到4分鐘的故事被伊斯特伍德擴充成一部電影，而且還拍得那麼感人肺腑。
《薩利機長》只有96分鐘，《中國機長》比《薩利機長》長了15分鐘，但是根本沒有劇情。
《薩利機長》採用的是插敘的手法，影片直接從薩利接受NTSB的調查開始，再不斷穿插他以前的經歷，從駕駛飛機給農作物噴農藥到進入美國空軍學院，到退役後進入全美航空，再到2009年迫降哈德遜河。
這樣的敘事手法避免了流水帳，而以薩利接受調查開始又能增加觀眾的興趣，好奇薩利為什麼不返回機場，他這麼做到底對不對。
《中國機長》就是老套的平鋪直敘，沒有任何驚喜和反轉。
這種真實事件改編的電影所有人都知道結局是飛機安全降落，所有乘客安全生還，所以《薩利機長》的重點不在於飛機有沒有安全降落，而是探討薩利的做法對不對。
可能你會說，他救了155人，他的決定當然是對的，但導演就真還就這一點拍了一部電影，探討得還很透徹。
《中國機長》太平淡了，沒有任何的轉折，知道原型事件的人知道飛機安全備降了，不知道原型事件的人也能猜到結局。
沒有對比就沒有傷害，如果沒有《中國機長》你可能都不知道《薩利機長》有多優秀，看了《薩利機長》再看《中國機長》你才發現，《薩利機長》真不是隨隨便便誰都能拍得出來的。
劉偉強好歹也是拍過《無間道》的，近幾年拍的都是《血滴子》《武林怪獸》之流，還和王晶一起拍了《澳門風雲3》。
除了導演水平下降之外，造成電影撲街還有一個原因就是給劇組的時間太短了。
從確定拍攝到上映，只給了劉偉強一年時間。
劇本、演員、團隊、道具……什麼都沒有。
別人光是寫劇本都要一年、甚至好幾年時間，你從寫劇本到開拍、後期製作、上映總共才一年時間，能拍出什麼好電影？
再多一點時間打磨劇本，等明年國慶節再上映不好嗎？
總共的時間都只有一年，留給編劇的時間就更少了，那沒辦法，只能隨便寫一個交差了。
全美航空1549號航班迫降事件發生於2009年，《薩利機長》上映於2016年，間隔了7年；
川航備降成都事件發生於2018年，《中國機長》上映於2019年，只間隔1年。
你只花一年時間就想打造一部比肩《薩利機長》的電影，你是覺得你比伊斯特伍德厲害，還是比湯姆·漢克斯厲害？
當然，《中國機長》也不是一無是處，當初就很敬佩劉傳健等機組人員，看了電影更敬佩他們了。
但正是因為他們如此專業，更加顯得這部電影配不上他們。
我們國家發生了一件轟動全世界的奇蹟，結果以此為原型的電影拍得很一般，浪費了這個好故事。
原型人物這麼牛逼，原型事件這麼牛逼，你們就拍了一部毫無劇情的特效大片，你們對得起他們嗎？