聯合引擎｜龐博又來搞事情了

問，2017年什麼脫口秀最火？

《吐槽大會》認第二，可能沒誰敢認第一了。

出道即巔峰，第一期第一集個人更願稱之為「神作」，至今仍然存在我的網盤裡。

國產版的《美國喜劇中心吐槽大會》，看似接地氣的欄目卻能邀請到你想像不到的嘉賓陣容，像是唐國強、王晶、徐崢、李佳琦、孫楊、PDD等各個領域的明星人物空降現場。

已經追到第四季的我，對節目裡的素人副咖們也算是如數家珍，像是永遠睜不開眼睛的內蒙大漢李誕，「最飄90後」池子，「諧音梗王」王建國，還有「英年早婚」的程式設計師龐博等。

可以說《吐槽大會》已然成為了我近些年的「精神鴉片」，每期必看。

和《吐槽大會》的空降嘉賓一樣，昨天居然看到了龐博和中國豪華汽車品牌WEY旗下的VV7科技版來了一次「夢幻聯動」直播，就是不知道這VV7科技版抵不抵得過這位Talkking的「吐槽」呢？

「我什麼也沒聽到」

直播已經開始了，龐博卻依然還在車裡搗鼓，回過神才知道直播已經開始，所以才蹦出「我什麼也沒聽到」這第一句吐槽。

的確，VV7科技版採用了7大NVH靜音技術，並配備ANC主動降噪技術的哈曼高性能引擎降噪控制器。這還不算什麼，還有12個揚聲器的Infinity高保真立體音響系統，充分發揮了這臺VV7的降噪功力。

所以說龐博為啥聽不到直播開始的訊號，這還真不怪他，「怪」就「怪」VV7科技版吧~

「不用買頭等艙機票，也能坐豪華航空座椅。」

坐上了VV7後排座位後的龐博再次發功，中國豪華品牌的確得有點豪華品牌的範兒。

20萬不到的售價，卻配備了50萬級豪華行政座駕才有的智控後排豪華航空座椅，還包含了人體工程學設計與進口NAPPA真皮包覆的座椅。其中最吸睛的莫過於中央扶手內嵌的5英寸液晶屏，不僅可實現後排加熱、通風、座椅按摩，還能控制天窗。

多了這些配置，VV7科技版更是除了名字之外，還多了豪華感和一絲行政屬性。



「這麼好的三視行車記錄儀，可以用科技避免碰瓷」

專業的吐槽演員總能找到不一樣的槽點，這不，龐博又將炮口對向了老司機們最為頭疼的「碰瓷」。

VV7科技版配備了智控三視行車記錄儀，能對車前、車內及車後的實況進行抓拍及攝像，並可在多媒體顯示屏進行預覽和查看。當然，也可以通過手機APP端實現對車輛狀態進行實時監控，且在監測到碰撞信號後，DVR自動開啟視頻錄製及實時上傳功能，支持後期查看和下載操作。

既然是科技版，顧名思義，當然少不了其他科技配置的加持。如安全方面還有AI智能面部識別、全自動智能泊車、高清流媒體廣角後視鏡和智能巡航車速限制系統等科技配置。

不過，即使這些科技配置的加入，會使得整車的科技感提高一個層次，但是下放到用戶層面，恐怕恐怕只有後視鏡和ACC會100%的常用吧。

「記得能動口就別動手！」

在試過VV7科技版的智能語音識別後，作為原程式設計師、IT人員的龐博都只能感嘆「雖然生活不是電視劇，但可以過成電視劇」。

VV7科技版搭載了科大訊飛智能語音系統，識別率達95%。除了能實現聽歌、導航、車窗、天窗、空調等數十項控制功能外，還能通過車機系統控制智能家居設備，讓VV7都邁進了「萬物互聯」時代。

還是老生常談的問題，縱使人工智慧強大到萬物皆可語音控制，但根據切身體驗以及詢問身邊人的開車習慣之後，得出的結論還是將語音識別的功能暫時「打入冷宮」。而對於VV7科技版來說，目前要做的並不是一個大步將我們帶入語音控制、萬物互聯時代，眼下更重要的則是如何將用戶步步誘導，將語音識別操作變成自己的駕駛習慣，而不是放在角落裡吃灰，無法發揮作用，或許這才是VV7科技版應該思考的地方。

總結：

VV7科技版的推出，讓我們看到了WEY在豪華感之外所做的努力。

中式豪華+高檔行政感+潮流科技的打法，VV7的這波操作，無疑是戳中了國人選車時內心最為柔軟的地方，算得上是打得一手好牌。

不過，VV7最近好像動作頻頻，距離上一次VV7的消息進入眼帘貌似還是VV7GT巴博斯版的上市，好像過去也才一個月而已。現在又推出一個科技版，在後排的豪華感上的確摻入了一絲行政感。

馬雲曾經說過，今天的最好是明天最低的標準。

所以，對於VV7科技版，我還是更看好它的下一款產品~