提到超跑警車，很多車友會想到杜拜和阿布達比，今天這兩個地方都有超級跑車組成的豪華警隊，讓全球同行十分羨慕。而早在上世紀60年代，義大利羅馬就有法拉利250GTE警車在街上巡邏，至今僅剩的一輛仍然保存完好，而且可以私人買賣。
法拉利250 GTE
250 GTE最早誕生於1960年，它是法拉利推出的第一款四座豪華車。這是跑車廠商法拉利繼阿斯頓·馬丁DB4和瑪莎拉蒂3500 GT成功之後的又一次嘗試。
雖然恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)最初對賓尼法利納(Pininfarina)提出這個車型項目表示了牴觸，但是為彌補賽車造成的資金缺口，恩佐先生最終同意四座法拉利250GTE上市。後來這款車的確不負眾望，成為那個年代最暢銷的法拉利。
250 GTE使用了與250 GT雙門轎跑車相同的508系列底盤，為了給車廂騰出更多空間，發動機艙進行了一定程度的前移。同時，賓尼法利納為250 GTE設計了十分優雅的車身，3.0L V12發動機的最大輸出功率有240馬力，在60年前這是一輛非常快的車。從1960年至1963年，共有1,000臺左右250 GTE被生產出來流入市場，大大改善了60年代初期法拉利的財務狀況。
250 GTE警車的淵源
60年前，一個讓義大利羅馬警察局比較頭疼的問題越發顯現，當時不法分子使用的汽車越來越快，當時配備的阿爾法·羅密歐1900s和2600s警車很難追上，嫌疑人可以輕易逃脫追捕。為了徹底解決這一問題，羅馬警察決定採購兩臺法拉利250 GTE警車。1962年，兩臺法拉利警車終於交車到位了，四名警官還被送到法拉利馬拉內羅總部學習法拉利的高級駕駛技巧。
之後的幾年裡，法拉利警車成為羅馬街頭的時尚，吸引了當時人們的注目，也有不安分的人挑釁警車想比試一下到底誰快，但大多都被法拉利輕鬆截停。然而，其中一輛250 GTE在執行任務過程中撞毀，羅馬警隊最後僅剩下一臺法拉利警車。這臺車還承擔了緊急運送血漿的任務，要求在50分鐘的時間內跑完從羅馬到那不勒斯200公裡的路程，這個任務也只有法拉利警車才能完成。
1968年，僅存一輛的法拉利250 GTE正式退役。1972年，羅馬警局把這臺車拿到市場公開拍賣，被後來的車主阿爾貝託·卡佩利(Alberto Capelli)買下，並使用和收藏了40年。在此期間，車主開著這臺車在歐洲各地行駛，參加過許多經典車集會活動，2000年初還借給羅馬警車博物館作為展覽車。
至今為止，這臺法拉利250 GTE也是唯一一輛可以在義大利以警車塗裝合法行駛的私家車。極其的稀有和特殊的身份讓這臺曾經的法拉利警車價值不菲，2019年5月的轉手價格達到了34.25萬歐元（約263萬人民幣）。據說今年這臺車又要被拍賣了，有實力的車友可以關注一下，說不定下任車主就是你。