在外人眼裡，機場是一個輕鬆舒服的好單位，稱得上是「鐵飯碗」。
但是，其實很多所謂的好單位，都是一座圍城，外面的人覺得風光秀麗想進來，裡面的人覺得枯燥乏味想出去。
對於機場上班就是天天看飛機這樣的想法，只能說中間的誤會太深。
下面小編就給大家普及下機場上班究竟是做什麼的，不管你是圍觀吃瓜的，還是希望進入機場工作的，都會讓你對機場有新的認識。
機場有哪些工作崗位？
機場是一個龐大而複雜的系統，內部崗位也分的很細，今天小編就把最典型、最常見的一些崗位給大家做下介紹，首先我們來看一張組織架構圖。
看完組織結構圖，你對機場的工作崗位應該有了一個大概的了解。下面，我們再具體看下各崗位的工作情況。
機關崗位
機關崗位承擔機場的職能型工作，上班時間通常為朝九晚五。
這類工作大部分屬於腦力勞動，對人員的學歷等各方面綜合素質要求較高，當然相應的薪酬待遇也高一些。
想要進入機場的這些崗位工作比較困難，通常需要具有一定的人脈關係才可以，是機場裡真正意義上的「鐵飯碗」。
建設崗位
建設崗位主要承擔機場內外部各類工程建設工作，工程範圍包括航站樓、停機坪、飛機跑道、辦公區等等，是機場的建築師。
這類崗位在有工程的時候通常很忙，為了趕工程進度需要經常加班。但是對於一些工程較少的小機場來說，這類崗位就比較清閒，事情較少。
這類崗位相對機關工資低一些，但在推進工程期間會有一定的補貼。
運行崗位
運行崗位屬於機場的一線崗位，工作地點大多是在航站樓內或機坪上，承擔著整個機場的運行保障工作。
在航站樓工作的人員，大多需要接觸旅客，工作過程中經常會遇到刁鑽難纏的旅客，被辱罵、詆毀是常有的事，這類崗位通常比較心累。
在機坪工作的人員，基本屬於一線體力勞動，機坪是一個夏酷暑、冬嚴寒的地方，所以這類崗位還是很辛苦的。
除了以上三塊主要崗位外，機場還有很多其他工作人員，如對電力的管控、助航燈的管控等，崗位非常之多，這裡就不在一一介紹。
在機場工作怎麼樣？
如果你在機場機關部門工作，那麼恭喜你，確實找到了一份穩定舒適的「鐵飯碗」。
如果你在建設部門工作，雖然薪酬比起機關低一些，但整體來說還是很不錯的，忙的時候很忙，閒的時候也很閒。
但是，如果你在機場運行部門工作，那麼確實要承擔更多的壓力，不管是來自心理，還是來自身體，機場的一線工作是最不容易的，也是最具挑戰的。
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