歷盡千帆 不墜青雲 歸來仍是少年模樣

紅旗品牌對於中國人民而言包含太多的情感，「紅旗」兩個字已經遠遠地超出了一個汽車品牌的定義。1958年，為慶祝建國10周年慶典，中央向一汽下達了製造國產高端品牌轎車的任務，紅旗品牌由此誕生。在隨後的幾十年裡，紅旗有過輝煌，有過落寞，有過彷徨，有過掙扎，歷經千帆，重新歸來。

紅旗能夠重新闖入大眾視線，不得不提到一個人：一汽現任董事長徐留平先生。2017年底，徐留平先生從長安汽車調任一汽集團任董事長，也是從這個時候開始，紅旗品牌的復甦之路開始越走越順暢。自2018年1月8日發布新紅旗品牌發展戰略以來，紅旗年度銷量節節攀升，2018年年度銷量破3萬，2019年年度銷量破10萬，並提出了2020年年度銷售20萬輛的銷售目標。

隨著紅旗H5的出現，將紅旗車型的入門價格拉低到15萬級別，也讓人們認識到紅旗已經不再是只生活在電視機裡面的汽車，它正在慢慢走進普羅大眾的實際生活。2019年，紅旗H5共計銷售45092臺，有效助力紅旗品牌總銷量破10萬；今年受到疫情的影響，汽車行業總體銷售同比出現較大的負增長，而紅旗H5則實現了逆勢上揚，1~5月份共計完成18143臺的銷售，同比大增39%。

隨著產品線的不斷豐富，也是由於紅旗HS5、HS7以及H7等車型的相繼上市，紅旗的產品矩陣初步形成，尤其是紅旗HS5，更是與紅旗H5形成了閃耀的雙子星。剛過去的5月份，紅旗HS5交出了銷售9117臺的亮眼成績，如果能夠穩定住這個成績，年底20萬輛的銷售目標也不是那麼高不可攀。

另外，紅旗將在2020年7月10日上線自己的旗艦轎車—紅旗H9，紅旗H9的諜照一經曝光，市場熱度非常高。紅旗H9採用全新的設計理念，外觀沉穩大氣，氣場逼人，既是紅旗的旗艦車型，也是紅旗的扛鼎之作，更是未來大紅旗戰略發展的重要一環。紅旗H9的上市有望給紅旗品牌再次帶來一款全新的支柱產品，也將使得2020年20萬輛的銷售目標不再是鏡花水月。

可能很多朋友不清楚，20萬輛的年銷售量對於豪華品牌意味著什麼?紅旗作為國產品牌中僅有的豪華品牌，年銷售量如果能夠邁過20萬輛的門檻，就表示紅旗已經步入二線豪華品牌之列，徹底實現華麗的轉身，正應這句歷盡千帆，不墜青雲，歸來仍是少年模樣。