6月12日，深圳市地鐵集團有限公司發布《深圳市城市軌道交通3號線四期工程環境影響徵求意見稿公示》，其中介紹了坪地5個地鐵站的詳細位置，還有建設工期與施工進度計劃。
圖為規劃圖
深圳市城市軌道交通3號線四期工程為雙龍站(不含)至坪地六聯站，線路全長9.28km，其中高架段長度為1.43km，過渡段長度為0.36km，地下段長度為7.49km，共設車站7座，梨園站為高架站，其餘為地下站，其中換乘站1座。具體如下：
1 坪西站
坪西站位於規劃坪西路與花園路交叉路口，車站沿坪西路設置。
車站為地下兩層11米無柱島式車站，站臺寬11m，全長約222m，標準段寬20.3m，採用120m長Xl1m寬站臺。
2 低碳城站
低碳城站位於規劃坪西路與環城西路交叉路口，沿坪西路東西向敷設,設為地下站。
低碳城站跨坪西路與環城西路交叉路口布置，車站為地下局部三層島式車站，地下一層為設備層(局部)，地下二層為站廳層，地下三層為站臺層。共區按無柱大空間設計，全長約270.6m，標準段寬20.3m有效站臺寬11m，站臺計算長度120m。
3 白石塘站
白石塘站位於規劃坪西路與益民路交叉路口，車站沿坪西路設置。
白石塘站為標準站，跨坪西路與益民路口布置，出入口分別布置於規劃路口的四個象限。車站為地下二層車站，全長約234 .4m，標準段寬20.7m，採用120m長x12m寬站臺。
4 富坪站
富坪站位於富坪路與坪西路交叉。
車站為地下兩層標準島式車站，站臺寬12m。 車站站前接出入場線，全長約271.6，標準段寬20.7m，採用120m長X 12m寬站臺。
5 坪地六聯站
坪地六聯站位於規劃坪西路與規劃文景路交叉路口。車站沿坪西路設置。
本方案採用側式站臺，車站總長度600m，標準段寬22.0m,站臺長120.0m， 每側站臺寬度6.0m，車站站前站後單渡線及折返線均為二層空間，地下一層為遠期預留人行空間。
圖為站點
圖為站點
圖為站點
圖為站點
建設工期與施工進度計劃
據悉，深圳市城市軌道交通3號線四期總投資估算約109.89億元，總工期60個月。
2020年8月底前，完成第一批工點。
2021年4月底前，完成第二批工點的土建工程施工用地徵借，實現工點全面進場。
2023年11月底，完成所有主體結構施工(含停車場結構)，並實現隧道洞通。
2023年12月底，全線短軌開始敷設。
2024年5月底，完成長軌焊接。
2024年8月15日， 400V電通，於2024年8月底熱滑。
2025年1月底，完成所有車站設備安裝、裝修及站級功能調試，具備系統聯調條件。
2025年3月28日，開始空載試運行。
2025年7月28日，開通試運行。
值得一提的是，建成後的3號線起於福保，穿越羅湖、布吉、橫崗、龍崗四個片區，止於龍崗坪地六聯，呈東北走向。3號線作為東部軌道幹線，實現龍崗東部組團與福田-羅湖核心區的快速聯繫，將促進深圳國際低碳城的發展，加強龍崗、坪地之間的軌道交通聯繫，緩解龍崗、坪地地區交通出行壓力。
【記者】陶清清
【通訊員】龍坪軒
【作者】 陶清清
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端