「福保人民距離全勤獎只差最後兩公裡。」這是很多在福田保稅區上班族常掛在嘴邊的話。而這個煩惱，在10月底馬上就會煙消雲散。據深圳地鐵集團官方消息，地鐵3號線三期＂福保站＂將於10月底全面通車運營，結束該片區不通地鐵的歷史。日前，深圳新聞網記者提前探營了3號線南延線福保站，帶大家提前看一下新站點的面貌。
福保站位於福田區益田路與絨花路、紅花路交叉口以東。
福保站位於福田區益田路與絨花路、紅花路交叉口以東，沿絨花路、紅花路（偏東）呈東西向布置。車站以北為福源花園、帝港海灣豪園等住宅小區、公寓樓，以南為福年廣場、聯合金融大廈、達生物流大廈等物流、金融等工業大廈及辦公樓，東臨深圳河，西面鄰接長平商務大廈與深福保大廈，往西550米左右有福田保稅區廣場公園、保稅區綜合服務中心以及福保派出所（西北方向）等政務機構。
車站以「璀璨星河」為設計主題。
從B出入口進入地鐵站，首先進入眼帘的便是明亮的通往站廳的通道，站廳內以「璀璨星河」為主題的設計，一眼便吸引了記者的目光。LED節能燈搭配著無數的黑白兩色的組合三角形造型，讓人抬頭便像看見了遙遙星辰一般。
福保站為地下二層島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。
據福保站站長張鍵介紹，福保站為地下二層島式車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站總建築面積為21956．3㎡，車站總長557．88m。建築裝修設計實用、經濟、美觀、大方，充分體現現代交通建築特點及深圳市現代化國際旅遊城市特色。車站裝修設計根據福保站站點環境、車站形式、規模、等級，分別採用不同的構思手法，結合裝飾材料質感等，使車站既有統一格調的共性又有特定的個性。
張鍵告訴記者，福保站本次計劃開通4個出口，分別為A口、B口、F1和F2口。初步估計車站日均客流將為2萬多，主要客流集中在B出入口。首班車時間暫定為6：17，全程末班車（福保站——雙龍站）時間23點，半程末班車（福保站——塘坑站）時間是23：30。
車站扶梯。
過去福田保稅區的上班族，下地鐵後轉公交或騎行進入福田保稅區，需要用上近20分鐘左右的時間。而三號線三期益田站開通後，益田到福保只需一站地鐵，2分鐘左右直達公司附近，為上班族們節省了寶貴的十多分鐘的早尖峰時間。
「上班的時候，從龍崗過來保稅區要先坐地鐵到益田站，再從益田站轉公交車過來，有時候會堵車，就會導致上班遲到。馬上地鐵站開通了之後，我覺得給我們帶來很大的便利，在路程上面能夠節省10多分鐘。」在長富金茂大廈上班的尚先生告訴記者。
經常過來保稅區洽談業務的李先生，選擇從民樂站搭乘地鐵到福田口岸站，再換乘公交進入保稅區，最後再步行一段時間到合作公司樓下。在聽說福保站即將開通後，他開心的說：「終於造福我們這些『打工人』了，出了地鐵過馬路就到合作公司樓下，太方便了。」
「福保站開通後，給我們這一片上班族確實帶來很多方便，大家都期待這一天早點到來。」在深福保大廈上班的劉女士如此說道。