軌交十號線二期12月26日正式開通運營，北部終點站由浦西的新江灣城站延伸到了位於自貿區內的基隆路站。這也是自貿區成立後，第一個設置在區內的軌交站點。線路開通後，將實現外高橋和虹橋「雙橋聯動」，形成一條連接虹橋樞紐、中心城區以及自貿區的快捷交通走廊，顯著改善區內及周邊幾十萬人的出行條件。
10號線跑進自貿區 交通功能凸顯 雖然今天是周末，但一大早，基隆路站內已很是熱鬧，前來自貿區第一座地鐵站拍照打卡的人絡繹不絕。大家都對地鐵開進自貿區交口稱讚。保稅區管理局工作人員說：「現在有了直接的地鐵，可以通到浦西，我們這裡可以通到新江灣城，通到五角場，也彌補了我們北片交通的不足。」自貿區內企業員工說：「直接坐10號線，就可以從虹橋機場到我們這邊，大大增加了我們這邊的便利性。」
全國首個自貿區內的地鐵車站基隆路站今日通車！區域內企業負責人表示：「這一通車，我們員工就好招募了，上下班都方便了，我們企業是最開心的。」基隆路站通車後，從外高橋保稅區乘坐10號線到五角場僅需20分鐘，到南京東路僅需38分鐘，到虹橋樞紐也僅需1小時15分鐘左右。10號線跑進自貿區 交通功能凸顯對浦東高橋、凌橋的居民而言，還可在港城路站實現10號線和6號線的同站換乘。從今天首日運營的情況來看，浦東段的客流上升明顯。沿線居民 說：「（原本）坐公交車1個多小時左右，現在的話就很快了，我們今天過去（楊浦）應該大概半個小時不到就到了吧。」
全國首個自貿區內的地鐵車站基隆路站今日通車！ 其實，10號線二期最早選線規劃時，終點站是港城路站。為了將地鐵開進自貿區，相關部門和工作人員付出了許多心血。為了緊密銜接軌交站點，保稅區管理局還對區域免費公交1號線、5號線的時刻表和線路進行了優化。
保稅區管理局規建處一級主任科員瞿勇介紹：「我們基隆路站下客量增多，將來可能會出現滿負荷運載的情況，到時候我們會適當增加我們保稅區免費公交的密度和班次。」（看看新聞Knews記者：李恩蟾）