日前，林肯品牌第二款國產車型——飛行家Aviator正式上市。本次上市共推出5款車型，全系搭載3.0T+10AT動力組合，指導價50.98-75.98萬元。
新車亮點速遞：
1. 定位為中大型豪華SUV，車身長度超過5米，軸距超過3米；
2. 新增6座布局，中控屏幕加大，內置系統更新為與百度合作開發的SYNC+智聯繫統；
3. 搭載3.0T雙渦輪增壓發動機，最大可輸出355馬力與553牛米扭矩；
4. 匹配10速自動變速器與適時四驅系統；
5. 配備有CCD自適應懸掛、高配版本新增配備空氣懸掛。
▋ 背景
2003年，基於福特U1平臺的第一代林肯飛行家（Aviator）誕生，代號UN152，外觀與同時期的第二代領航員相似，但尺寸要小一些，搭載4.6升V8發動機，2005年停產，2010年林肯推出的MKT車系，與初代飛行家的定位基本相同。即將上市的飛行家屬於第二代車型，代號U611，基於福特CD6後驅平臺打造而來，於2018年3月的紐約車展正式亮相，去年11月上市的進口版車型為2+3+2座椅布局的7座版本，而新上市的國產版新增了2+2+2座椅布局的6座版本。
與此前上市的進口版飛行家相比，國產版飛行家新增6座車型，並在原有兩款車型的基礎上推出尊悅版、行政版和總統版，進一步豐富了消費者的選擇。
外觀：源自飛機機翼的線條設計
林肯飛行家的設計靈感大量源自飛機機翼的線條設計，整體造型流暢自然。大尺寸矩形前格柵與林肯家族其它車型一脈相承，細看內部的裝飾其實是由一個個林肯LOGO組成，細節處理十分到位。
大燈造型別具一格，它的下部較為水平，上部又呈上挑姿態，可與前機蓋線條呼應，非常舒展。
飛行家定位中大型豪華SUV，車身長寬高分別為5080×2022×1759mm，軸距3025mm，同級領先。從側面看去，新車採用短前懸和長後懸的設計手法，配以略微下傾的懸浮式車頂，整車視覺重心更加靠後，無論是靜止還是行駛過程中都營造出很強的氣勢，猶如飛機一般迎風前行。
來到車尾，林肯家族標誌性的「地平線」貫穿式尾燈自然不會缺席，它能夠有效拉寬車尾的橫向視覺寬度。下部的雙邊共四出排氣也體現出飛行家極強的力量感。
值得一提的是，此次國產版飛行家新增的頂配車型——總統版還搭載諸多專屬外觀裝飾，包括專屬斐鈷藍車漆、總統格柵、22英寸輪轂、專屬亮黑Aviator車側標、專屬鍍鉻後視鏡、專屬Presidential尾標等，相較低配車型更具辨識度。
內飾：融合美式豪華與現代科技
進入車內，飛行家中控臺由大量橫向水平貫穿線條構成，整體風格偏扁平化，層次感鮮明。由於採用按鍵式換擋機構，原有換擋區被空調控制面板所取代，同時大量實體按鍵得以保留，方便日常操作。新車將擁有曜巖黑、砂巖米和紅咖棕三種內飾配色，頂配的總統版將擁有專屬的「翱翔心境」內飾主題，豪華感更勝一籌。
為了迎合國內消費者的喜好，國產版飛行家換裝專屬中國市場的12.8英寸懸浮式中控屏，並內置和百度聯合研發的SYNC+多媒體娛樂系統。這套系統支持智能導航、在線生活服務、OTA在線升級、智能AI語音互動、在線娛樂與信息、智能物聯等，功能十分強大。
國產的飛行家除了2+3+2的7座布局外，還提供了2+2+2的6座布局形式，座椅根據配置不同，配備有多種款式的真皮，同時前排座椅提供了30向電動調節功能，第二排為2個獨立座椅，座椅可前後移動+靠背調節，第三排座椅可通過後備廂旁邊按鈕進行電動放倒/升起。
針對中國消費者對於空氣品質的關注，國產版飛行家搭載專為中國市場開發的Auto Air Refresh（AAR）「新風管家」系統，其內置的高效活性炭濾清器採用四重過濾結構，能夠有效過濾96%的PM1.0與PM2.5顆粒物，防止有害物質進入車內。除此之外，AAR系統在車輛啟動後可自動開啟「座艙新風」外循環功能，能夠迅速更換車內空氣。同時針對購買1年內的新車，AAR新風系統還具備「解鎖新風」（解鎖車輛後開啟1分總通風，使用時間最長6個月）和「駐車新風」（駐車時每隔2小時進行一次1分鐘通風，使用時間最長12個月）功能，進而保證車內定期更換新鮮空氣。
而在安全配置方面，國產版飛行家配備林肯最新的Co-Pilot 360智能助駕系統，包括ACC自適應巡航、TSR路標識別、Stop&Go自動跟車、LDW車道偏離預警、PCA防碰撞輔助系統等。行政版和總統版則在低配車型基礎上加入帶智能限速功能的iACC自適應巡航、LCA車道居中輔助系統、APAP一鍵泊車系統等功能，行車安全更有保障。
動力：同級唯一3.0T+10AT動力組合
動力方面，國產版飛行家延續此前進口版車型3.0T+10AT動力總成，發動機最大功率261kW，最大扭矩553Nm，這也是同價位豪華中大型SUV中唯一一款搭載3.0T發動機的車型，大排量發動機帶來的「底氣」不言而喻。
除兩款低配車型外，國產版飛行家都將搭載CCD自適應懸掛，它可通過全車12個傳感器監測車身動態、轉向、加速以及制動情況。道路預判功能（行政版、總統版配備）則可利用前置攝像頭監測前方15m路面，並分辨-2cm-20cm的坑窪、減速帶等路面狀況，提前對減震器進行調整，提升操控感與行駛品質感。
除此之外，行政版和總統版車型還額外配備Air Glide空氣懸掛，除了對懸掛軟硬進行調節外，還可根據不同的駕駛模式主動調節車身高度。其內置的「躬迎上賓」系統可在用戶靠近車輛時自動降低35mm的車身高度，方便用戶上車，儀式感滿滿。
總結
雖然對豪車談性價比有些不合適，但無論是剛剛上市的國產版飛行家還是去年上市的進口版車型，它們留給編輯最深刻的印象就是「性價比」。大氣十足的設計、豪華的內飾、豐富的配置再加上同價位唯一的3.0T V6引擎，飛行家的到來充滿了誠意。
官方表示，飛行家的主要競爭對手是奧迪Q7和寶馬X5，而飛行家針對它們的優勢也顯而易見，競爭力不俗。從此前公布的銷量數據來看，剛上市不久的林肯冒險家已初步獲得消費者的認可，未來國產飛行家能否帶領林肯真正「起飛」，讓我們拭目以待。