最近豪華車動作不斷，寶馬X5和奔馳GLE都紛紛換代改款，同級別的奧迪Q7自然不甘人後，也緊隨其後進行了中期改款。5月7日，奧迪的改款車型正式上市，至今上市剛過一周，到底改款後的Q7實力如何，有沒有特別大的進步呢？今天我們就來一起了解一下。
Q7應該是國內車迷朋友非常熟悉的豪華SUV車型了，早在15年前，2005年法蘭克福車展上，奧迪Q7首次與車迷見面，歷經10年之後，奧迪於2015年將奧迪Q7帶到了中國，第二代Q7正式在國內上市。2020年正好趕上quattro技術誕生40周年，這時候全新奧迪Q7的亮相自然有著更加非凡的意義，雖然說是一臺中期改款車型，但在給人的感覺上這仿佛是一款重生的新車。
先說外觀方面，老款的Q7給人的印象就是尺寸雖大，氣勢不足，所以此次改款設計中就專門有針對性的調整了整臺車給人的氣場感覺。新車延續了Q8身上全新的設計語言，單看一眼外觀，八邊形規規矩矩的大嘴進氣格柵，兩側經過重新設計的LED大燈，內部的細節非常有燈廠的特色，很有辨識度。不得不說，單是外型的設計就將整臺車的氣場提升了一個維度。走在路上絲毫不亞於更豪的賓利添越。全黑版本的黑武士更是非常有辨識度。
進入車身內部，內飾的設計上變化更大。車內採用了現在比較流行的3塊超大液晶屏設計，目前在奧迪A6L上也有使用。整臺車內部的科技感油然而生，三塊液晶屏幾乎解決了除駕駛外的一切操作，大面積的鋼琴烤漆和軟性皮質的交叉運用，增加細節的同時檔次感也提升不少。抬頭顯示功能，一體式的空調出風口，偏向駕駛員的環抱式座艙設計，讓駕駛者進入車內後就能感受到不同尋常的科技感。
值得一提的是，新款Q7對於第二排乘客也照顧的十分到位，一塊小的液晶屏幕可以操控具體的座椅加熱以及空調溫度調節。大面積的觸控代替實體按鍵也是這款新車的一個特點，雖然說奧迪Q7有第三排空間，但也就是應付應急，沒有空調出風口，座椅角度也不可調整，空間實在是不夠用。當然不用的時候可以完全放平。
配置方面不用懷疑，畢竟是奧迪SUV系列的高端，而且這次打出的口號是別人的高配，就是我們的標配。全景天窗，30多種顏色的氛圍燈，冬夏兩種不同的芳香系統，香水都是來自法國格拉斯專業的調香大師親自調製，這種由內而外散發的奢侈感，使得奧迪Q7在細節處也盡顯奢華。
動力方面，奧迪Q7搭載了3.0T的渦輪增壓發動機，同時配置了48V的輕混系統，傳動系統匹配的是8AT變速箱，正常行駛中，你最大的感受就是這臺車的動力太平順，隔音太安靜。強大的動力給人的感覺都是遊刃有餘，雖然加速很快，但非常穩，不知不覺速度就上去了。而新增加的這個48V電機，日常駕駛時可以忽略不計，當熄火滑行的時候才為整套電力系統供電，當然主要目的還是為了降低油耗。不過這個價位買車的朋友也不在乎省那幾個汽油錢了。
還有一點就是這次迎來40周年的quattro全時四驅系統，新車前後扭矩分配默認40:60，雨雪路滑天氣駕駛起來就能感受到四驅帶來的優異操控。這種穩定感給人更加放心的感覺，零百加速5.9秒，相比之前老款也有一定的提升。
最後說一下奧迪Q7的價格，68.98—86.68萬元的售價看似平淡無奇，與之前的款式並沒有什麼出入，但是在配置上確實提高了不少。與前款相比，標配車型配置增加或提升12項之多，整體來看，性價比再次得到提升。在這個價位中大型豪華SUV細分市場上，最重要的還是品牌帶來的效應，這方面奧迪並不佔優勢，第二就是顏值，新款已經提升了不少。第三就是配置性價比，這點奧迪也做得不錯。
至於新款車型銷量能否超越前款，現在剛上市一周還不好說，畢竟2020年的疫情給整個行業增加了太多的不確定性，但是可以肯定的是新奧迪Q7是一款不錯的車型，外觀升級，內飾改變，動力提升，相信這些改變都讓Q7離銷量冠軍寶座更進一步，剩下的時間交給市場去做選擇，我們拭目以待。