奧迪Q7的內飾造型是典型奧迪風格,材質高檔、做工精細,真皮座椅和方向盤、深棕色木紋裝飾的點綴都體現出了低調的豪華感。領先版才能選的液晶儀錶盤,中控臺的功能鍵排列有序,在排擋杆的周邊,布置了MMI多媒體交互系統和一鍵式啟動按鈕,體現出奧迪崇尚科技的一面。足夠大的車身尺寸,讓駕乘和載物都毫無壓力,Q7經過改款在內飾設計方面改變了人視覺效果,採用了家庭式方格,前排中央扶手也由分體變成了整體扶手。
20款奧迪Q7提供2.0T直列四缸和3.0T V6兩款發動機,最大功率分別為180kW和250kW,峰值扭矩為370Nm和500Nm,傳動方面,全系均匹配了一臺8擋手自一體變速器,並配有quattro四驅系統,它還標配了自適應空氣懸架、機械全時四驅和48V輕混系統,越野性能也就非常令人期待。
21款奧迪Q7內飾也徹底貫徹了奧迪科技生活的理念,全數位化液晶儀錶盤,多功能方向盤、全新電子擋把、帶有大尺寸手寫板的MMI系統一應俱全。儀表臺做工十分精細,各相關接縫均勻,與車門處的間隙合理。中控臺的功能鍵排列有序,在排擋杆的周邊,布置了MMI多媒體交互系統和一鍵式啟動按鈕。
新款奧迪Q7先期投放市場的車型均為3.0T版本,它標配矩陣LED大燈,提供雷射大燈可供加裝,同時流水轉向與帶狀日間行車燈也將是標配選擇。車尾部銀色的飾條與兩側LED尾燈組相連,更具辨識度,也顯得更加協調。
自適應空氣懸架的另一個重要創新功能,是針對鄉村道路的動態擺動穩定控制,使車子的動力性更上一層樓。通過4個裝在車輪上的傳感器和3個附加在車身上的傳感器,提供反饋信息,系統會主動對轉向輸入及車身擺動做出反應,增加減震力,抵消汽車的搖擺運動。
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