文/仔仔（原創文章，歡迎轉載分享）註定要去的地方，多晚都有光。
隨著經濟的快速發展，中國人做事越來越有底氣，各方面的實力也在與日俱增。就拿中國基礎設施建設來說，近些年以來不斷創新提升，不僅是量變向質變發展，同時基建技術也在不斷創新。在中國，2小時能拆一座橋、有9小時能把火車站進行大改造……這就是中國速度，國外網友驚呼稱讚：中國是名副其實的「基建狂魔」！
有人說：中國的基礎建設，就像「瘋了」一樣，不斷刷新人們的認知！的確如此，有時候連我們自己都對這種逆襲感到難以置信。當然了，中國基建所取得的成績的確十分耀眼，可是時代發展如此迅速，若我們只是抱著這些成績止步不前，遲早有一天會被其他國家超越。為了順應時代發展要求，我國眾多基建企業紛紛致力於開拓海外市場，在不少國家留下了由中國人製造的地標性建築。
從公開的資料來看，中國基建企業獲得的訂單不僅自於東南亞、拉美和非洲地區等經濟欠發達地區，我國的建築企業已經在歐洲地區獲得了多個基建訂單，其中以聖馬利諾鐵路和希臘的比雷埃夫斯港項目最為出名。近期中國基建再度引來國內外關注，大家都在議論中國又發生了啥？竟然花費17億為鄰國免費修建機場，連外媒都忍不住驚嘆：太不可思議了！
據了解，中國作為一個負責任的大國，一直以來都非常重視鄰邦的境內建設，不然也不會給那麼多兄弟國提供技術甚至資金幫助。而此次花費17億，正是為巴基斯坦修建瓜達爾新國際機場項目，這是中國對外援助史上無償援助規模最大項目。該項目於2019年6月份開工，工期36個月，目前正在有條不紊地進行當中。
瓜達爾新國際機場位於巴基斯坦俾路支省瓜達爾市東北26公裡處，是北京城建集團建設的首個覆蓋機場，全領域的項目。項目包含新建航站樓、航管樓、助航燈光、強弱電系統、消防救援站以及停車場、清真寺、家屬區、社區醫院、社區小學等生產生活輔助設施。其實瓜達爾地區並不是沒有機場，而是機場太老太舊，每年只能接待3萬多的旅客，跑道長度也只有2000米。
為了幫助巴基斯坦發展經濟，我國不惜花費17億元，為其修建一個新的機場。帶到機場建設完成後，不僅對於巴基斯坦今後的發展大有益處，對於我國的發展也十分有利。要知道，巴基斯坦瓜達爾新國際機場項目地處「一帶一路」沿線要衝，也就是說有了這個機場之後，我國部分石油的運輸路線將會大大縮短，也更安全。
最後想說的是，在新機場建成後，人們就可以從瓜達爾直飛奎達、伊斯蘭瑪巴德或者拉合爾，可以選擇更多的飛行計劃，商人也可以更高效地往來瓜達爾。