「扛過」地震,「挺過」兩次爆破的四川大橋,卻被專家認定為危橋

2021-01-17 長葶古巷

作為促進河流兩岸經濟發展、保障民生的重要通道,橋梁的建造和修繕工作一直是政府十分重視的。

為了提高橋梁的安全性,一般會對建造時間較長的橋梁進行拆除,再建一座質量更好的橋梁。沱江大橋就曾被誤認為是"危橋"並進行了爆破,但它在經歷爆破後卻巍然不動。

溝通兩岸的橋梁

沱江流經四川省內江市,河流把內江市一分為二,湍急的江水給兩岸居民造成了很大的不便。

20世紀60年代,為了方便兩岸居民的出行,當地政府斥資修建了沱江大橋。雖然當時物力較為匱乏,但當地政府還是投入了很多的人力財力來保證工程的質量。

當時建造橋梁更注重實用性,橋梁建造之時,專家都把重點放到了增強橋梁的穩固性上面,確保橋梁能有更長的使用時間,並沒有過多考慮橋的外觀。

這就導致大橋建成後並沒有那麼美觀,很多居民也都對沱江大橋進行了吐槽,醜陋的大橋並沒有引起過多的關注。

沱江大橋投入使用之前,當地政府請來了專業人員對橋梁進行檢測。經過鑑定,沱江大橋至少可以保持50年。

大橋通車後,給兩岸帶來了很大的便利,不僅方便了兩岸居民的出行,也促進了兩岸的經濟發展,兩岸的居民更是對這座橋產生了一種特殊的情感。

當地政府為了保障橋梁的安全性一直對沱江大橋進行修繕與管理,直到1996年,沱江大橋依然沒有出現任何問題,但已經出現了擁堵的現象。

為了減緩交通壓力,當地政府就對這座橋進行了拓寬,拓寬後的沱江大橋頂住了一次次洪水的襲擊,堅固的矗立在湍急的沱江上

2008年,突如其來的大地震嚴重損害了河流兩岸的房屋、建築,許多橋梁也嚴重受損,許多人因此無家可歸。

可沱江大橋卻沒有被地震摧毀,僅僅是出現了一些裂縫,橋上依然可以通車。沱江大橋的存在發揮了巨大的作用,有效地保障了抗震救災期間的人員轉移與物資供給。

專家鑑定為"危橋",橋梁被爆破

地震過去後,沱江大橋出現的裂縫引起了當地政府的警覺,一是擔心橋梁出現安全問題,影響兩岸的經濟恢復與市民出行,二是考慮到大橋修建時間比較久遠,會影響到大橋的穩定性。

於是他們立即組織了橋梁專家對橋梁的安全度進行檢測,以便更好的發揮沱江大橋的作用。

專家鑑定之後,他們提出了完全不同的兩種看法:一部分人認為大橋已經超過它的使用年限,繼續使用下去會造成安全事故,建議立即實施爆破,再修建一座新橋替代它。

另一部分人卻認為,橋梁的質量較高,出現的裂縫並不會影響到它的堅固性,稍作修繕後可以繼續使用。

為了安全起見,當地政府採用了第一種建議,對沱江大橋進行爆破。為了實現沱江大橋的一次性成功爆破,爆破專家在大橋上鑽了2000多個孔,並使用了380斤的炸藥將大橋團團圍住。

一聲巨響過後,大橋原本應該被炸得千瘡百孔。可當塵埃散去後,它依然挺立在江面上。

爆破專家立即組織了第二次爆破。這一次他們提出了一種全新的爆破方案,並且加大了炸藥的用量。

在所有人都以為沱江大橋會灰飛煙滅的情況下,它竟然奇蹟般地挺過了第二次爆破,依舊沒能被摧毀,這讓在場群眾和所有的橋梁專家都大吃一驚。

"危橋"堅不可摧,人們紛紛指責"偽專家"

沱江大橋伴隨著兩岸的居民度過了50多個春秋,他們對這座大橋產生了深厚的情感。

當知道大橋要被拆除時,許多人都很痛心,可是為了顧全大局,他們也只好接受了對大橋進行爆破的決定。

在大橋爆破的那一天,許多人都來到橋邊,想親眼見證這歷史性的一刻。

可在經歷了兩次爆破之後,沱江大橋的主橋體依然沒有出現很大的問題,還是牢牢地矗立在沱江上,這讓很多人對那些橋梁鑑定專家的專業能力產生了懷疑,人們紛紛指責他們並沒有真才實學,是"偽專家",並且要求他們對爆破的結果進行解釋,要他們挽回損失。

在這次的沱江大橋爆破活動中,由於橋梁專家的誤判,對原本堅固的沱江大橋造成了人為的傷害,引起了兩岸人民的不滿。

在經歷了兩次巨大的失敗後,當地政府不得不停止了爆破活動,但是並沒有對爆破專家過分追究責任,而是重新研究了對沱江大橋的解決方案。

在沱江大橋建立的50多年裡,它除了每天承載著巨大的車流量之外,還在汛期抵擋住了洪水的衝擊。

而且大橋後期還被進行了擴建,擴建之後的大橋,即使在2008年,經歷了地震和數不清的餘震之後,依然沒有出現大的問題,這就足以證明大橋的質量與安全性,足以證實橋梁專家的判斷是錯誤的。

爆破停止,重新維護與利用

認識到原計劃的錯誤之後,沱江大橋並沒有被繼續強制爆破。由於爆破所造成的損害並不會對沱江大橋產生很嚴重的影響。

當地政府在確認了大橋可以繼續通行後,立刻對大橋進行了修復,並加大力度對沱江大橋進行加固與維護,確保兩岸居民的正常通行。

事後,相關專家也進行了反思,他們認識到他們之前的想法是錯誤的,僅僅因為它是60年代修建的橋梁就對它的質量產生懷疑,完全低估了前人的技術水平。

後來他們放下錯誤的偏見,積極投入到沱江大橋的修復與維護工作中,沱江大橋又發揮了近10年的巨大作用。

在2011年,由於沱江大橋確實超出了使用年限,加上當地車流量不斷增加,當地政府就在沱江大橋的旁邊修建了一座新的橋梁,它替沱江大橋承載了大部分的車流量。

如今,沱江大橋已經不再像以前那樣人來人往,但它仍是許多居民過江的首選。新橋與舊橋一起,成為318國道的一部分,對內江市的經濟發展起到了重要的作用。

我們不能因為科技的發展、技術的進步就去輕易地否認前代人的勞動成果,畢竟那是前代人智慧的結晶,我們應帶著敬畏之心對前代的建築進行維護與利用。

相關焦點

  • 60年代造的大橋專家確定是危橋,爆破之後專家資格被取消
    01沱江大橋被確定為危橋今天我們要說的就是上世紀60年代在四川省建造的一座大橋,名叫沱江大橋,當時修建的人們出行也是非常不方便但是在2008年的時候,由於在四川經歷了比較嚴重的地震,當地還有許多居民的房屋都已經倒塌了,沱江大橋也在這一次地震受到了影響,橋身上出現了一些裂痕,但是整體的結構跟之前還是一樣沒什麼變化,但是畢竟這樣的渡江大橋會經常通行的道路,所以為了安全起見還是輕了一些專家來考察分析,看看沱江大橋到底危不危險。
  • 中國地震臺網中心專家:近日四川地震為汶川老震區正常起伏活動
    新京報快訊(記者 應悅)中國地震臺網正式測定,今天(10月22日)11時03分在四川綿陽市北川縣(北緯31.83度,東經104.18度)發生4.7級地震,震源深度20千米。
  • 降成本增效率,把危橋打造成精品橋 湖北推廣危橋改造「EPC+養護...
    湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 甘星星閱讀提要眼下,我省掀起公路橋梁三年消危行動建設熱潮,三年計劃改造6108座危橋。公路危橋改造點多面廣,以前多為「作坊式」施工,質量良莠不齊,這次如何提檔升級?潛江將設計施工與養護打捆實施,探索「EPC+養護」模式。
  • 和順大橋,爆破拆除!
    隨著一聲轟鳴,承載一代人回憶的佛山裡水和順大橋,於昨日17時15分被正式爆破拆除。點擊視頻,看爆破現場這座與改革開放同歲的大橋,溝通了和順、金溪兩岸,亦承載了兩岸人民無數回憶,終因年久「傷病」纏身,不得不爆破拆除。
  • 《末日崩塌》遇9.6級地震,專家有話說!
    實際上,板塊與板塊之間相互擠壓碰撞,造成板塊邊沿及板塊內部產生錯動和破裂才是引起地震的主要原因。正如露西·瓊斯所說的那樣「觀眾喜歡看到那種地表出現裂縫併吞噬掉一切的畫面,這會讓他們產生一種本能的恐懼。但在現實中,地震不會造成這種狀況。」
  • 呂蒙大橋爆破啦!新的大橋將建成這樣!
    11月2日上午10時,隨著現場一聲指令,歷經近半個世紀風雨、承載了無數景德鎮人回憶的呂蒙大橋成功爆破拆除。10時一到,指令一下,「轟轟轟……」現場響起6聲巨響,硝煙四起,大橋轟然倒下據爆破公司王姓工程師介紹,此次爆破使用了490公斤硝銨炸藥,爆破很成功,達到了預期效果。
  • 「天府之國」四川又遭劫難!甘孜州石渠縣發生5.6級地震!
    根據四川省地震局和石渠縣縣委宣傳部消息,石渠地震為主餘型地震,近日發生更大地震的可能性不大,這次震中地區位於長鬚貢瑪鄉境內,附近人口稀少,周邊5公裡平均海拔4601米,距離縣城人口密集區較遠。截止4月2日8時,發生3.0級餘震和3.3級餘震各一次,共15個鄉84個村790戶房屋不同程度的受損,4067人受災,初步預計經濟損失7983萬元,具體災情有關部門仍在進一步核查中。
  • 四川發生地震!
    小編從中國地震臺網獲悉,2020年10月25日2時4分,四川省綿陽市北川縣發生3.6級地震,震源深度12千米(公裡),地震震中經緯度為北緯31.85度,東經104.19度。 截止目前,北川縣已經陸續地震達6次,最大的一次為10月22日發生的4.7級地震。
  • 挺過九孔洩洪的建德紫金大橋即將迎來「重生」
    錢江晚報·小時新聞記者 孫燕 通訊員 王若涵 受洩洪影響,建德紫金大橋,目前正在拆除重建中。今天(12月4日),小時新聞記者了解到,大橋的橋面拆除工程基本完成,即將開始拆除橋梁主跨83米主拱圈,標誌著拆橋工程進入關鍵節點。
  • 福建母子臺灣地震遭壓埋!媽媽瀕臨腦死亡!地震不停是大地震前兆嗎?
    據悉目前餘女士具體生命情況關鍵在於未來的24小時還需熬過今夜到明天再具體觀察將視未來24小時的康復狀況決定是否認定為腦死亡李錫堤強調,上個世紀臺灣東部有次規模達8級的地震,現在百年周期也差不多到了,未來10年,花蓮外海發生規模8級的地震也不意外。1910年宜蘭外海、1920年花蓮外海都發生過規模8級地震,地震周期為百年。李錫堤提醒,要提防是否會有最大主震發生,因為同個地點發生會有一定的規則。
  • 臺灣地區今晨再次發生兩次地震!昨日發生5.8級地震,專家:規模相當...
    每經編輯:步靜今日凌晨,中國臺灣發生了兩次地震。據中國地震臺網速報12月11日消息,中國地震臺網正式測定:12月11日02時15分在臺灣宜蘭縣附近海域(北緯24.53度,東經122.06度)發生4.4級地震,震源深度49千米。
  • 解析《拆彈專家2》幕後,拆核彈、炸青馬大橋,這次玩的更大了!
    《掃毒2》的時候我問過邱禮濤這個問題,他的回答是實景一定比特效更真實。據了解,此次《拆彈專家2》和第一部很大的不同之一,就是更多地採用實景拍攝,也讓人更加期待,此次《拆彈專家2》中的爆炸場面將給觀眾帶來更真實的緊張感。第三點困難,是《拆彈專家2》挑戰演員的身體極限。電影所有的場面都要由演員完成,場面越大越難拍。
  • 石門大橋下最後一塊巨礁昨首爆 千噸級船舶將從合川通上海
    圖為爆破拆除現場。首席記者 崔力 攝  重慶日報訊 (記者楊永芹)3月4日中午12∶18,「轟」的一聲巨響後,一股濃煙升起,嘉陵江石門大橋下的最後一塊巨礁首爆成功。  特別是石門大橋下的航道,由多塊礁石組成了著名的險灘——土灣灘。航道管理部門在附近專設石門信號臺,告知礁石具體位置。即便如此,該處仍是船隻觸礁擱淺的多發地。  為助推重慶建設長江上遊航運中心,在國家交通部支持下,2006年我市啟動了嘉陵江航道整治工程,對上起嘉陵江草街航電樞紐下至長江河口約68公裡的航道,分三期進行整治。
  • 增城雁塔大橋最右側一車道實施封閉!最新限行方案請戳→
    定期專項檢測雁塔大橋發現嚴重安全隱患4月23日,廣州誠安檢測公司(檢測單位)在定期專項檢測雁塔大橋中發現由東往西的橋4號橋墩位置出現斜向裂縫,縫寬基本貫通,是危橋,局部砼破碎,存在嚴重安全隱患。必須進行全封閉加固4月25日,廣州市交通運輸局道路養護中心專門會同橋梁專家、上級養護部門對檢測報告進行專題論證,根據檢測報告,這座舊橋已經達到5類橋(即危橋)的標準,如讓車輛繼續通行將存在嚴重安全隱患
  • 四川又現豪宅「釘子戶」,地震也片瓦不落,專家稱「最後的孤獨」
    從戰國開始,四川就已經是商貿重地,所以也存在不少的富豪巨商。康熙年間,各地商貿達到了鼎盛,四川南充也不例外,所以出現了一個大家族——丁氏家族。丁氏家族從康熙年間到光緒年間,一直都是川北地區的巨富之一。為了保護自己的家族財產,丁氏四兄弟打造了一處客家風格的豪宅大院,且集居住和防衛於一體。被許多人稱為「川北第一莊園」。
  • 亞洲第一大橋即將通車,美國專家驚呆了!
    據了解,亞洲第一大橋,世界上品質最優的大橋——雲南騰衝龍江特大橋經過建設者1800多天的奮戰,本月底將建成通車,這是雲南省綜合交通三年攻堅最後一個項目通車
  • 日本專家:今年將有兩次大地震 或許會達9.3級駐日美軍:隨時撤離
    眾所周知日本是個地震多發的國家,日本的地理位置相當較為特殊,位於各大板塊的交界處,這裡的地殼活動向來頻繁,因此很容易發生地震。今年將有兩次大地震為了應對地震問題,日本在每個城市內都安裝了地震預警處理裝置,另外,日本房屋建設時,也更加注重房屋的防震功能。
  • 四川最牛的橋,你知道什麼橋嗎?
    今天溜達君跟大家來聊聊四川省境內最牛的一座橋——寶盛橋,它曾經歷強震、飛石及爆破衝擊波,至今仍屹立不倒,也被人稱為是「橋堅強」。寶盛橋位於四川蘆山縣的東北部,是寶盛鄉通往大川鎮的咽喉,建成於1986年。寶盛橋看上去像是座非鋼筋混凝土的拱橋,這座橋在四川的蘆山地震之後在當地變得非常有名。
  • 藤縣西江大橋名謂匯總(PP圖)
    【藤縣西江特大橋】2009年隨著津濛二級路開通,西江大橋發揮重大作用,藤北片告別苦等車排輪渡的難堪,南北人流物流的大數據接著是經濟利好,藤縣創歷史稅收N億元。河東城區乘勢迅猛發展,稀稀落落的建築閒少的行人搖身一變成了主商業和居住區。唱了一出古老話「十年河西十年河東」,風水是會輪流轉的。西江大橋的好所以老百姓親切叫回原名「藤縣西江大橋」。
  • 四川北川縣發生4.6級地震,是不是08年5·12汶川特大地震的餘震?
    統計數據顯示,只是在近五年時間裡,本次地震的五公裡範圍以內區域就曾發生過127次3級以上的地震,而其中最大的一次地震則是2017年九寨溝縣發生的7級地震。 北川縣走入更多外省人的眼中都源於2008年那次5·12汶川大地震,北川是我國唯一的羌族自治縣,也被叫做「大禹故裡」,這裡也是當年汶川大地震災情最嚴重的地方之一。