買完車最怕什麼？
當然是修車。
尤其是內外狂壞修啊修不限量那種。
比如小編的好基友。
15年花20W買的某騰。
才跑6萬公裡，
發動機就開始內燒/外漏機油。
那機油桶走到哪拎到哪，簡直一賣油翁。
去4S店修吧，亂七八糟算下來大幾千塊。
修吧，肉疼。
不去4S店吧，又不忍心讓小作坊折騰。
糾結。
其實這世界上哪有什麼十全十美的車型。
大大小小都帶點毛病。
只要不影響大方向的使用就還OK。
但是！有些車型就相當過分了
不僅小毛病嗨多，消費者投訴量常年名列前茅，還傲嬌的炸毛，那就真的不能忍了。
根據汽車消費網公布的11月車型投訴排行榜顯示，排名前五的車型分別是：
當然了，我們不能相信一家之言。
所以小編拿到了由車質網發布的11月車型投訴排行榜。
排名前五的基本沒啥改變。
大眾，大眾，還是大眾。
你那個破雙離合變速箱能不能不用了？
被噴習慣了？
扯什麼乾濕/溼式？什麼DQ381、DQ500，你DQ10000能有啥用？
頓挫、異響、機電單元損壞，這些機械先天通病換個型號就解決了？
不好用不說，修起來還賊貴，換擋邏輯好能降低摩擦損耗？
你咋不在途銳車上用雙離合？
你咋不在A8 車上用雙離合？
還不就是成本低，高端車主不認。
本來口碑就暴跌，最後一點德系信仰的面子都不要了？
你對得起這些買車的消費者？
都說買車是奔著銷量口碑去的，
大家剛買到手也都是666香的受不了。
快樂的日子就這麼短？擱這玩蛇呢？
投訴榜前五都排在銷量榜前列，尷尬不尷尬？
咱們換個角度想，銷量大的車型，投訴案例的絕對值肯定多，畢竟那麼多樣本擺在那。
你一個月就賣個幾十臺，三位數，想要投訴也沒那個量，對吧。
所以，月賣幾百臺的標誌408是想鬧哪樣？
銷量這麼低故障率這麼高！
雪鐵龍都搞到月賣10幾輛了，
給法國車留條後路吧！
至於軒逸和凱美瑞，這完全是另一個維度的問題。
雖然兩者也有變速箱的問題冒出，但更多的是小打小鬧的電氣零件質素問題。
軒逸常年霸榜同級級銷量榜第一，真的就因為11個字。
合資、便宜、耐用、省心、空間大。
即便有點小毛病，車主也都忍了。
而凱美瑞的問題真的就是品控問題了。
品控肉眼可見的下降。
廣汽啊！
別忙著公關那誰了，把把質量關吧！
小編最後想說的是，投訴榜也搞了這麼多年了，這些車企能不能走點人，把消費者的反饋的問題搜集起來解決一下？口裡喊著客戶是上帝，是衣食爹媽，能不能行動起來幹點實事？！
切記，消費者的忍耐是有限度的。
切記。