大家好，本文將和大家分享《14萬提了長安歐尚X7，對比開過的吉利繽越，車主：想說四個字》。
汽車行業裡各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，一款又一款好車被推向了市場，誕生了像長安歐尚X7和吉利繽越這樣的車。我前些日子跟車主黃先生閒聊，他14萬提了長安歐尚X7，對比開過的吉利繽越，車主：想說四個字。長安歐尚X7和吉利繽越的主要差別在哪裡？請讓車主給我們全面剖析！
先來看長安歐尚X7的外觀，它的外觀很柔和，也很大氣，是前面那個格柵。外觀設計新穎，偏運動、時尚，車頭威武，側面肌肉感很足，尾部厚實。搭配LED大燈，給人很有衝擊感。車輪個人不是很喜歡，扁平比小了點，不顯示越野車，視覺效果不錯。
再看吉利繽越，本身打造的就是年輕人的第一輛車，外觀激進富有運動感，還是要看自己的性格了。全新的設計風格，沒有抄襲誰的。水漣漪的進氣格柵搭配兩邊犀利的大燈，充滿著運動的氣息。縫隙比較均勻，輪轂比較大眾化，沒有頂配的帥。
進入長安歐尚X7車內，內飾風格也是我喜歡的類型，更外形一樣是有那種霸氣，豪華的感覺。懸浮屏設計，拉絲面板，高端大氣，很符合我的胃口。他能下載軟體，這個不錯。我特別喜歡人機互動功能，可以語音控制導航、音樂、天窗。從軸距來看，車內空間是很大的。後排純平這樣的設計讓每一坐得乘客都舒服，不會擁擠。空間大，座位設計感好，座起來舒服，儲物空間多。後備箱的空間相當可觀，想像一下五菱神車後排座椅摺疊後的感覺，真的非常寬敞。
再看吉利繽越，內飾乾淨整潔，設計新穎漂亮。內飾看起來簡單不失奢華，低調不失張揚，尤其是大屏我特別中意這個大屏。整體內飾的話，沒有過多的塑料感，它整體的話材質都軟軟的。剛開始那幾天有點皮革的味道，沒多久就消散了，也沒有異響。空間還不錯，這個空間對於一般家用來講也就完全夠了。父母都覺得後排坐起來很舒服而且雙腿也能夠伸展得開。儲物的地方還是比較多的，中央雙層設計，上下都能放東西，每個車門的儲物盒也比較大。後備箱太小了，真的不能裝，簡直太少了。
先開長安歐尚X7，很好操控，上手很快。只是方向盤是塑料的，握感差了點，我回頭給它買個皮套。舒適模式則趨於正常，日常市區穿梭。剎車還是比較靈敏，剎車效果不錯，剎車也不會很突兀，不會讓車內人員感到不舒適。如果覺得不舒服，沒法帶他們出去玩得。懸架減震效果很好，過個坑、減速帶什麼的都很穩，顛簸感並不是很強烈。而且車內的很多功能能通過語音來實現，比如說打開天窗、打開空調之類。後排出風口很實用很實用很實用，對後排乘客很友好。
再開吉利繽越，繽越可以說算是很好操控的車子，就算女生也可以輕鬆自如地來駕馭它。轉向好，不會跑偏，靈敏。方向盤還有三種模式調節，適應各種人駕駛的感覺。高速上開啟自適應巡航，可以雙手雙腳離開方向盤和油門剎車。舒服有韌性，也不覺得硬，挺滿意的。有一些顛簸，速度快點尤其不舒服。胎噪風噪有些大，發動機噪音挺大，畢竟是三缸，降噪沒怎麼下功夫。座椅的舒適性感覺有點堅硬，坐上去不是那麼的柔軟舒適。
結語：我給長安歐尚X7 95分，吉利繽越 89分，雖說我更喜歡長安歐尚X7，但長安歐尚X7十分不錯，但吉利繽越也絕對不落後。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說四個字：都挺不錯！那麼，對於長安歐尚X7，吉利繽越，大家是否看好它？