作為年輕的代名詞，領克在運動和時尚領域一直深有研究，而剛剛上市不久的領克06進一步豐富了年輕的含義。在《趣車坊》為期三天的深度試駕中，對領克06有了一個全方位的了解，對外觀、內飾、配置、動力以及行駛質感有了切身體驗之後，作為一個90後的大叔，頓時覺得又年輕了一把。
外觀富有家族式語言
領克的產品向來具有辨識度，雖然領克06依舊傳承了家族式設計語言，但並不會出現千篇一律式的審美疲勞。此次試駕的是領克06 2020款 1.5T 耀Halo版本，中網上方一條橙色的飾條足以和其它車型區別開來。如果還不足以區分，那麼19英寸五幅式輪胎並輔以紅色噴塗，也是一大亮點。紅的元素的應用，讓領克06年輕、運動的風格得到最大化的表現。
當然，外觀上仁者見仁智者見智，不過總的來說，領克06的確貼合年輕人的審美，獨樹一幟的外觀造型確實符合年輕人旗幟鮮明的心態。
內飾色彩鮮明，賽車式座椅是加分項
坐進車內，最先感受到的是色彩鮮明的內飾風格。門板上運用了海藍色和米黃色，而且大部分都是皮質包裹，絲毫沒有生硬感。在空調出風口處也加上了紅色飾條，其次就是最惹人注目的座椅，賽車是造型，包裹性十足，紅色縫線以及使用了混搭風格。
小結：內飾運動個性而又不失溫馨感，豐富的色系搭配，營造出了很精緻的氛圍，相比其它品牌萬年不變的純色內飾，領克06在內飾上確實下了很大的功夫。
配置豐富，緊跟科技時尚潮流
網際網路的極速發展，已經讓我們失去了看地圖的技能，所以導航成為我們日常出行必不可少的一項配置。領克06內置的高德地圖很是受用，如果你懶得在觸控屏上操作，那麼只需調出方向盤上的語音控制，就可以實現語音操控。車窗升降、空調開關、多媒體系統等都可以語音控制，對於科技小白來說，上手簡單有效。
這些配置僅僅是作為領克06的一個日常智能語音控制功能，而真正更加值得我們認可的配置，是它已經全面優化的領航輔助系統。這套配置能夠在日常使用過程中就給到車主足夠的安全輔助，即便是地上的實線與虛線也能夠在系統中完美的呈現出來，一旦出現壓線情況系統就會主動提醒車主，能夠及時保證車內成員安全。
除此之外，車輛上還有主動剎車系統，盲點監測系統，自適應巡航系統等配置，這些配置都能夠給人們帶來足夠的安全感，也成為了領克品牌的一個名片。
當然觸控操作依然很流暢，此外有一個細節設計，雙區空調採用了旋鈕設計，溫度大小直接顯示在旋鈕上，清晰明了，這個設計也是一個加分項。在主被動安全方面也是很貼心，比如在你變道的時候沒有打轉向燈，會發出三聲「滴滴滴」的聲音，當兩側有車輛的時候，會直接顯示在左右後視鏡上，這個功能在夜晚或者視線不好的時候，很是好用。
此外，還要表揚一下領克06的倒車影像，畫面很清晰。在倒車或者停車入庫的時候，完全不用前後左右的來回扭動身體。當然還有一項終極配置，那就是自動泊車，更為便利。
小結：個人覺得配置出彩的地方有這麼幾項：旋鈕溫控，而且相互獨立，變道打轉向燈提醒，跟車距離提醒，駕駛員未系安全帶車輛是不會前行的，在安全行車方面，這些功能還是很實用的。
低速行駛平順，高速油門響應很快
三天體驗下來，在市區低速行駛路段很是平滑，在高架上的高速，油門響應很積極，尤其是在超車的時候。三天的時間說長不長，說短不短，在熟悉了領克06的脾氣之後，駕駛起來遊刃有餘。動力方面，搭載1.5T發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。這一套動力總成在同級別中說不上是遙遙領先，但足以展現出其強勁的動力。
行駛質感很優秀，這得益於其搭載的前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架，路感很清晰，給駕駛員的回饋很準確，這一點是難能可貴的。
10月份銷量5001輛，上市之初就能取得這樣的成績，雖然不能說明了一切，至少說明領克06的市場爬坡能力是不弱的。
總結：領克在追求年輕、運動的道路上一直是精益求精，上市至今已經擁有了超過30萬+用戶基礎，這樣的表現也是一般年輕品牌所做不到的，而且從領克06我們也可以看出來，尤其是在內飾、配置和動力上，雖然它的價格很低，但是卻依然擁有很多加分項，值得去一一細品享受。