摩託車界形勢瞬息萬變，許多令人驚嘆的好車橫空出世。「汗血寶馬」奧古斯塔F4 R，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「國產豪車」光陽AK550，獲得了廣大車主的一致認可。在車型不斷多元化的今天，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。今天介紹的這款春風 400NK，它是高性價比摩託車！30.5kw功率400cc，液晶屏+電噴，3.0萬值嗎。
春風 400NK是春風傾力締造的一款頭牌摩託車跨騎，它具有馳騁天下的操控體驗，較好滿足騎士們以操控性能衡量一款汽車質量的要求，因此一直備受購車群體的眷注。但是社會發展永不止步，騎士們的買車需求千差萬別，座包質感、操控質感、檔位變換順暢度等等，單純依靠一項特色，最後必將潰敗於市場。如此受到買車者心儀的它，定位必然清晰明朗，優點很明顯，它成功的秘訣還有哪些？它其他方面比較同類是否性價比呢？下面由我給大家詳細介紹這款春風的主打摩託車——春風 400NK。
外觀設計給人耳目一新的感覺，標新立異的造型風格更是凸顯設計團隊的匠心獨運。車頭造型也是採用相當銳利的多稜角設計，看上去運動感十足以60度角觀春風 400NK側面，宛如俯衝的一頭獵豹，簡潔的尾部特別大氣，簡簡單單的構型特別討人喜歡。造型獨到的前大燈為春風 400NK帶來越發非凡的設計感，不過液晶屏方面的表現相對比較一般，不過基本功能齊全。反光鏡設置在手把旁，可以增大後視區域，減小盲區，輪胎讓整車看上去愈加飽滿，蓄勢待發充滿力量。
對於操控和動力，發動機使用了直列雙缸水冷架構，總體排量為400cc，結合電噴技能，動力輸出功效拔群，扭矩數據為34.4牛米，極限狀況下能夠發揮40Ps的最大輸出。因為春風 400NK有成熟的6擋-鏈傳動變速體系支撐，綜合表現無大問題，起步反應積極，因春風調校技術水平一流，發動機和變速系統達成鑽石匹配。動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，就算新手騎友操作起來也格外得心應手，客觀地說，在動力表現上既能滿足家用，又充滿激情。
2114x830x1105mm的尺寸比例，堪稱完美，依賴其780mm的座高，女騎手也可以雙腳著地，操控性比較容易，離地間隙達到可觀的150mm，通過性是同級對手也眼饞的，根本不用擔心路況問題，軸距做到了1415mm，無論路況好與不好，對於這輛車來看，都不在話下，舒適度方面，可以看出春風對舒適的重視程度特別高。特殊設計的防滑鞍座，用料舒適，回彈緊實。前後均裝配了當前行業領先的懸架系統，通過起伏不定的路面時，可以過濾掉大部分較大的震動。
關於油耗，綜合油耗低至4.8L（百公裡）。在車流量大的城區裡，油耗達到了5.28L，高速公路的油耗僅4.36L上下，經濟性更高。如果僅僅談論油耗，在跨騎中算不錯的，滿油17L，因其油耗經濟的優點而讓消費者慕名而來，並且獲得讚譽。
在操控上，春風 400NK在同等級中的表現比較傑出，把手很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺非常順手。底盤偏向運動，牢靠而且紮實，轉彎不會鬆散晃動。總的來說，春風 400NK的操控表現在同級當中達到了中上等水平。
結合各方面來說，春風 400NK之所以可以當下的「寵兒」，除了在外觀方面具有強大特色之外，其在操控、動力方面的表現同樣卓越，完美考慮到了車主的需求。同時等配置應有盡有，從而可知春風 400NK具有較高的性價比。那麼對於摩託車-春風 400NK，閣下有什麼高見呢？