當今車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各路好車層出不窮。「大放異彩」的川崎Z900，整車實力不可小覷。「彎道王者」UK幽客，同車型見之也要退讓三分。在眾多廠商的鼎力爭奪下，摩託車行業的發展正在與時俱進，一個進取的摩託車廠商要懂得適應市場才能成功。就像這款熱門車型光陽賽艇S400，他是光陽要火了！26.1kw功率400cc，電噴+座高790mm，起步價4.8萬。
光陽賽艇S400是光陽大力推向市場的「一枝花」，依仗其自主研發的操控技藝，主動貼合騎士們想成為秋名山車神等方面的需求，因此贏得了很多忠實粉絲。隨著生產技術得到不斷突破，大家對車輛有著各種各樣的需求，儲物能力、長途能力、油箱續航等等，如果僅憑一項亮點，摩託車品牌根本無法取得成功。令人豔羨的它，自主研發的操控技術肯定只是它的亮點之一，那麼它其它方面是否滿足騎士們要求？僅47600起的價位性價比是否一樣傑出？下面我們來全面剖析這款光陽的良心作品——光陽賽艇S400。
光陽賽艇S400完美的比例讓人一覽無餘，整體外觀別致優雅，更加切合這一代光陽的氣質。正面設計較為個性，沒有隨波逐流的雷同感，以60度角觀光陽賽艇S400側面，宛如俯衝的一頭獵豹，尾部設計頗有深意，與正臉實現完美的首尾呼應。尾燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得多了幾分美感。不過數字盤方面的表現相對比較普通，不過基本功能齊全。反光鏡的設計可以增大後視區域，提升安全係數，輪圈則是較為中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算契合國人審美。
對於動力及駕駛質感方面，光陽賽艇S400配置了400cc排量的單缸水冷動力引擎，供油體系方面，採用主流的電噴方式，其峰值扭矩為37.2牛米，最大功率能夠達到26.1KW。變速組合採用的是經過優化的-無級變速皮帶傳動，可以帶來絲般順滑的提速效果，同時基於光陽卓越的調教能力，發動機和變速系統匹配度相當高。因此檔位結合順暢，油門反應靈敏，輸出線性平穩。帶來了豐富的駕駛感受，綜上，動力輸出絕對沒必要擔心。
整車的三圍達到了2260x810x1300mm，座包高度為790mm，駕馭起來有一些難度，離地高度為140毫米，在城市中的大多數路面都可以正常越過，1565毫米的軸距是其空間的一大優勢，使得前後座包距離異常寬大。從舒適性上看，因得光陽精心設計而在同中擁有較大的競爭力。鞍座使用了人體工程學設計，坐姿十分舒適，避震紮實，在實測中沒感覺到有什麼過分的震動，行駛至較為坑窪的道路時，司機對於的平衡把控，也如同在平地一樣。
油耗方面，在城市路和高速各半的狀況下，綜合油耗只有3.5L/百公裡。在街市中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的情況下，油耗為3.85L，公路行駛油耗可低至3.18L/100km。相較於車重、馬力相當的同級別車型來說，"同時油箱13L光陽賽艇S400的油耗表現確實具有很高的經濟性。
對於光陽賽艇S400的操控，也是充滿特點和特別之處的，變向沒有不適的阻力，指向角度準確無偏頗。光陽賽艇S400在急轉彎時的姿態非常穩定，減振器也能給整車有力的支持。因此，操控著實是光陽賽艇S400的一大長處。
綜上，光陽賽艇S400定位為一款踏板車，能夠取得成功，除了仰賴自身獨到的動力外，操控、外觀方面做得極有良心，均能滿足消費者的要求。同時等配置應有盡有，在踏板車中，光陽賽艇S400顯然具備更高的性價比。那麼對於這輛摩託車-光陽賽艇S400，各位有何見解呢？
易車號作者提供文章