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中文資訊
1．貨櫃港口百強排名出爐
全球航運權威媒體——勞氏報業集團揭曉了2015年度全球100強港口。其中，前十強港口分別是：上海、新加坡、深圳、香港、寧波、釜山、廣州、青島、杜拜、天津。
第十一至二十位的港口分別是：鹿特丹、巴生港、高雄、大連、漢堡、安特衛普、廈門、丹戎帕拉帕斯港、洛杉磯、長灘。
2．商務部：「商貿物流標準化專項行動計劃」成效顯現
商務部日前透露，2014年商務部會同國家標準委在全國範圍內開展的「商貿物流標準化專項行動計劃」，取得較好的經濟效益和社會效益，有效降低了物流成本，提高了流通效率。
商務部研究院的報告顯示，標準化託盤帶板運輸在美國、歐洲、日本等發達國家廣泛應用，然而在中國特別是商品周轉速度較快的快速消費品行業，整個供應鏈物流仍是以人工散箱裝卸為主，成為中國物流成本居高不下的重要影響因素。因此，商務部會同國標委啟動相應措施。據招商路凱、集保物流、華潤萬家、1號店等企業反映，實施帶託盤運輸以後，提升企業備貨效率30%以上、裝卸貨效率50%以上、車輛周轉效率1倍以上，庫存周轉成本降低29%以上，供應鏈協同作業效率提高10%以上，有效降低物流成本，提高了流通效率。
3．2015年電商物流四大特點
回首2015，電商物流風生水起：零售大戶全國分倉，電商快遞時效大幅增提升。2015年電商物流有四大特點：
（1）總體增長速度穩中趨緩；
（2）中部地區開始崛起；
（3）多元化態勢不斷增強；
（4）村淘物流成熱點。
截止2015年11月，全國快遞業務量已達182.5億件，同比增長48.1%，其中約7成為電商快件。阿里研究院預計，全年快遞業務量將達到200億件左右，穩居世界第一快遞大國地位。
據國家統計局統計，2015年前三季度，「交通運輸倉儲郵政」業增加值同比增速已降至6.6%；前11月，鐵路貨運量同比下降12.3%，相比之下，以快遞為代表之一的新經濟仍然表現出較強的活力。
4．亞馬遜中國成功註冊為海運代理
據Seattle Times報導，亞馬遜獲美國聯邦海事委員會批准，成為海運代理。
得悉亞馬遜在聯邦海事委員會註冊表上登記一事是由舊金山物流公司Flexport在網誌上發表。
亞馬遜中國獲批成為海運代理，意味著將能提供海運服務。
SeattleTimes在消息傳出前一個月，曾報導亞馬遜擬租用20艘波音767貨機加強空運服務。公司在俄亥俄州威爾明頓一機場經營航空貨運試用服務，最近新增數千輛貨車加入送貨團隊。
5．香港港口吞吐量創13年新低
香港港口發展局於1月15日公布2015年全年吞吐量數據，去年香港港口吞吐量報2011.4萬標箱，按年下跌 9.5%，為連續四年錄得下跌。單計去年12月，香港港口吞吐量為158.5萬標箱，下跌10.6%，為連續18個月負增長。
瑞銀髮表報告指，香港港口吞吐量下降，離不開香港經濟下滑，以及內地港口的發展，相信深圳西部港口將成為珠三角港口中的最大贏家。該行認為，未來香港貨量會進一步被深圳、南沙和上海等內地港口搶佔，在珠三角市場的市佔率將進一步從目前的三分之一跌至五年後的28%，料最終將僅餘下22%。
反觀空運貨量，香港國際機場繼續佔據世界各地機場前列。
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