歷史，是中國人的驕傲。當今世上，以歷史底蘊來說，中國無疑站在了世界頂峰。幾經沉浮、戰火烽煙，發展至今，中國也成了世界上屈指可數的強國。
可就算如此，我們還是有很多遺憾；比如「未回歸」的國土，又比如那艘唐代沉船——黑石號。
上世紀末，一名德國人發現了一艘沉船，將其命名為黑石號。黑石號中出土了大量文物，而這些文物明顯來自中國。
據統計，足足有六萬多件，只可惜中國一件沒買成，這究竟是怎麼回事呢？
一、「神秘巨船」——黑石號
大唐，是一個古今中外都要嘆為觀止的朝代。因為他們的祖先可能都曾對大唐俯首稱臣，萬國來賀，四海為一。
作為封建時代的超級大國，大唐不僅軍事力量讓人望而生畏，經濟發展更是連通了整個歐亞大陸，成為世界的中心。
學過歷史的同學都知道，歷史上有幾次經濟重心轉移，其中最古老的經濟中心，便是在這片我們生活的土地上。
「黑石號」，就是這樣一個時代的產物。各國商人遊歷大唐，見識到大唐的繁盛、強大之後，便開始與大唐子民做生意，販賣貨物，訂購產品。
彼時，大唐最暢銷的商品莫過於瓷器與絲綢，一艘艘裝滿瓷器的船隻，一條條伴著悅耳駝鈴的商隊，向著世界出發。
遠渡重洋，最大的挑戰在於造船水平，畢竟航海業還沒有迎來大發展，當時大多以風力帆船為主。
帆船經不起海浪波濤，面對天地間的威力，大多時候人類是束手無策的。黑石號也是如此，這隻帆船為阿拉伯縫合商船。所謂「縫合」，字如其名，用繩子將船體綑紮而成。
黑石號的使命是將這批貨物運往波斯，因為打撈出的陶瓷製品多有異域風情，有著波斯等地的文化特徵。可惜，黑石號卻止步於此，永遠的沉沒在了這片黑暗的海底。
二、德國商人沃特法
時間回到二十世紀末，第二次世界大戰早已結束，中國統一建國，世界迎來了長久的和平。
沃特法是一家水泥廠老闆，戰爭結束後他看中了印尼工人的廉價，來到此處做生意。後來他聽工人提到婆羅洲和蘇門答臘之間的水域，可能會有古代珍寶。
沃特法學過歷史，懂的東西自然更多些，再加上商人敏銳的嗅覺，他覺得可能性極大。
1996年，沃特法拿著購買來的最新潛水裝備，帶著他的手下出發了，來到傳說中藏有寶藏的水域進行探查。不得不說，沃特法的判斷是正確的。
在這片事故頻出的水域，他的確找到了很多沉船，比如明代的鷹潭號，還有其他國家的船隻。
最終在1998年，沃特法團隊在一個巨大的黑色礁巖附近，發現了一艘古老的沉船，將其命名為「黑石號」。
沃特法賭對了，在來之前，他的全部家當都放在了這次豪賭之上，沒有讓他失望，「黑石號」沉船的價值足以讓他成為千萬富翁。注意，這個「千萬」指的是美金。
三、六萬多件文物的去向
隨著「黑石號沉船」在國際考古學界引起的震動愈演愈烈，終於傳回到了國內。2002年，國內文物界得到了黑石號的情況，立刻引起高度關注。
通過查閱資料以及黑石號售賣者出具的情況來看，中國考古學界認定，「黑石號」是一個罕見的寶庫，這個寶庫中所蘊藏的寶藏數量龐大、價值不菲、意義不凡。
知道了寶物在哪裡，想買回來卻很難，打撈方開價4000萬美金。還提出要整體購買，並且拍賣所得要與印尼政府分享等一系列的條款，最後導致分配方案難以達成一致。
當時，對於這筆額外的支出，中國財政上是不允許的，而當時的許多國立博物館雖然有購買意向，但卻拿不出這麼多錢。
輾轉三年有餘，這批寶物落戶在了新加坡，被聖淘沙休閒集團購入。對此，咱們只能安慰自己，好歹同屬於華人文化圈，這批寶物落入這幫人手裡總比一直在西方列國中飄蕩要好上許多。
結語
我國與6萬件文物失之交臂，不論如何，這批寶物始終還沒有回到本土，加上現在複雜的國際形勢，中國想要要回這批寶物，更是難如登天。
「落葉歸根」是中華民族的傳統。相信國家不會對這件事就此不管不問，總有一天，這艘沉船「黑石號」一定會回到祖國的懷抱。