潮起江海，萬象更新。
作為我國區域協調發展戰略體系中的關鍵一環，長三角一體化發展上升為國家戰略以來，山水相連的一市三省，奮力扛起國家使命，開啟了一體化發展的全新紀元，奏鳴出「攜手共進」的時代交響。
天風浩蕩長三角，勇立潮頭奮楫先。
作為長三角一體化發展中心區城市、安徽融入滬蘇浙的「東大門」，今年以來，馬鞍山以「走在前列」的使命感、「只爭朝夕」的緊迫感，搶抓戰略機遇，聚焦主攻方向，在一體化發展壯闊大潮中劈波斬浪，在「一馬當先」探路先行中彰顯擔當，在更大的發展格局中酣暢書寫長三角一體化發展的「馬鞍山篇章」。
潑墨「大寫意」、精雕「工筆畫」、下好「一盤棋」、共建「樣板間」……回首望，這座城市與時間賽跑，用奮鬥作答，用「落子如飛」的「快節奏」駛入一體化發展「快車道」；向未來，馬鞍山將堅持以「六個一體化」為引領，推動合作邁向更高水平、更深層次、更寬領域，奮力開創新時代高質量發展新局面。
追求卓越天更闊，潮頭當歌再出發。馬鞍山，正迎著長三角一體化發展的浩蕩東風，闊步行進在高質量發展的壯美大道上。
運籌帷幄揮椽筆 藍圖之下布「實」局
一年內累計進行交流對接上百次，和縣與南京市浦口區，合作之手正越握越緊，共贏之路正越走越寬；復旦大學張江研究院項目、東南大學國家大學科技園雙創基地項目，慈湖高新區瞄準長三角優質創新資源，一個個「創新共同體」加速布局；雨山區積極承接長三角產業轉移，共籤約落戶長三角項目34個，總投資近百億元……
放眼一江兩岸，合作之花競相綻放，一體化發展佳音頻傳。
行動快、幹勁足，得益於思路清、方向明。雷霆之勢強力推進的背後，離不開頂層設計的指南引領。
思深方益遠，謀定而後動。面對「黃金機遇」，佔盡天時地利的馬鞍山如何展現「黃金作為」？從市委九屆七次全會提出「全面融入長三角，重點打好『南京牌』」到市委九屆十次全會鋪開「六個一體化」美好藍圖，馬鞍山市順勢而為、乘勢而進，思路布局愈發清晰——以融入南京都市圈為主攻方向，在長三角一體化發展中展現更大作為。
觀大勢、謀全局，定良策、出實招。在《關於做強「橋頭堡」當好「排頭兵」加快推進長三角更高質量一體化發展的實施意見》基礎上，馬鞍山市出臺《馬鞍山市加快推進長三角更高質量一體化發展實施方案》，同時創新方式方法，制定重點任務、重大平臺項目和重點改革創新舉措「三套清單」，在市級層面構建起了「1+1+3」系統完備的推進體系。
八大方面重點任務，310項落實舉措……切實把「規劃圖」變成了「施工圖」，把「時間表」變成了「計程表」，打通任務落實「最後一公裡」。
從「寫在紙面」到「落到地面」，體制機制保障是關鍵。
馬鞍山市成立由市委書記、市長任雙組長的「馬鞍山市加快推進長三角更高質量一體化發展領導小組」，下設辦公室和五個專項推進組，以「頂格配置」激活「最強推力」；同時，出臺《推進長三角更高質量一體化發展工作機制》，建立起4項對外合作工作機制和5項內部調度推進機制，為推動一體化發展築牢機制基石。
機制轉起來，推進快起來——
從全市黨政代表團高頻次赴南京考察對接，到寧馬兩市各層級間常態化對接交流，一次次交流互訪之旅，一份份重磅合作協議，推動交流合作不斷深化，催生合作成果競相湧現。
頂層設計謀篇，科學規劃布局。
今年以來，馬鞍山市切實加強與長三角特別是南京的規劃銜接。寧馬兩市堅持統籌規劃、規劃統籌，加強城市總規、發展規劃的有機銜接，圍繞交通網絡、產業布局、城市功能、公共服務、生態環保等方面，共繪「一本規劃、一張藍圖」。目前，《寧馬一體化發展規劃》初稿已編制結束，規劃體系「四梁八柱」正加速形成。
下好毗鄰「關鍵子」 帶活合作「滿盤棋」
打破行政壁壘，實現合署辦公。這樣的場景，正在江寧—博望跨界一體化發展示範區變成現實。
作為寧馬兩市共同下出的一步「先手棋」，這處總面積約30平方公裡的「樣板間」，不僅將寧馬合作推向了新高度，更將通過跨省毗鄰地區一體化發展的實踐探路，為國家戰略實施提供「生動樣本」。 「自《江寧—博望跨界一體化發展示範區共建框架協議》籤訂以來，兩地共同謀劃、加速推進，始終保持著快節奏與高效率。」博望區委書記郝軼琦表示，示範區將突出「長三角省際產城融合同城化發展先行示範區」和「長三角省際毗鄰地區社會治理體制創新示範區」兩大戰略定位，發力「四個先行」、聚焦「六個一體化」，奮力書寫我國省際產城融合同城化發展的完美開篇。
在長三角更高質量一體化發展「大棋局」中，毗鄰區域率先突破融合，無疑是落子「關鍵處」的「先手棋」。
先行先試，勇於突破。縱觀全市域，毗鄰合作融入南京的熱潮，一浪高過一浪——
慈湖高新區與江寧濱江開發區籤訂《推進跨界一體化高質量發展共建框架協議》，開啟毗鄰開發園區跨界融合發展全新徵程；和縣與浦口籤署《跨界一體化發展框架協議》，將共同搶抓江蘇自貿區南京片區政策紅利；鄭蒲港新區與江北新區達成產業合作初步意向……
一處處「朝夕相望」的毗鄰區域成功「牽手」，精準開展多層次、多模式的跨界區域合作，打開了更為廣闊的想像空間，描畫出令人期待的美好未來。
毗鄰突破，弦滿弓張；項目似箭，破空疾進。
西接合肥都市圈，東連南京都市圈，10月28日，馬鞍山市首條跨江高鐵大動脈——巢馬城際鐵路江北先行段正式開工。
作為「打造軌道上的長三角」重點工程，巢馬城際鐵路近期接入馬鞍山東站，遠期在馬鞍山南站東延經南京祿口機場，接入蘇南沿江鐵路句容站，形成我市至上海和蘇中的快速通道，將讓基礎設施互聯互通聯得更緊、通得更快。
舉全市之力全速推進的巢馬城際鐵路項目，是馬鞍山市以「項目化」推進「一體化」的生動縮影。
今年年初，馬鞍山市排定寧馬、合馬合作年度十大重點項目，涵蓋基礎設施互聯互通、產業協同發展等重點領域。「圍繞年度目標任務，各責任單位加強協調合作，對表壓茬推進，目前項目進展情況良好。」市發改委相關負責人表示。
奮楫爭先濤頭立 東風浩蕩萬象新
規劃互融、交通互聯、創新互動、產業互補、人文互通……今天的馬鞍山，正以「失去一個機遇可能就會錯失一個時代」的強烈緊迫感，在長三角更高質量一體化發展的時代大潮中奮楫勇進、追夢奔跑，跑出了「百舸爭流千帆競」的生動局面，更跑出了高質量發展的「一馬當先」。
在南京企業佔據「半壁江山」的丹陽工業園，馬鞍山奧特佳機電有限公司二期項目剛剛投產。「從江寧搬到博望，不僅沒有『水土不服』，反而發展『蒸蒸日上』。」生產總監沈培海說，公司計劃在馬鞍山追加投資，不少供應商也打算將工廠搬到馬鞍山。
總投資超100億元的當塗奧克斯項目第一套成品空調成功下線。隨著奧克斯的落戶，一大批上下遊關聯企業紛至沓來，當塗有望成為華東地區最大的空調整機及配套生產基地。
產業協同發展，是推動長三角一體化發展的最強動力。馬鞍山市積極搭建對接平臺，深度參與長三角產業鏈分工，加快構建現代產業體系。今年前十個月，全市籤約引進長三角地區億元以上項目數和協議總投資，實現兩個「佔比過半」。
博望區納入江寧科技雲服務範圍，慈湖高新區成為大院大所集聚的創新高地，馬鞍山軟體園「牽手」南京軟體谷，產學研合作正風生水起……我市借力長三角創新資源，不斷補齊創新「短板」，加快產業轉型升級，為全市高質量發展持續注入強勁動能。
不斷增加民生獲得感、提升幸福感，始終是推進長三角一體化發展的根本落腳點。
隨著一輛嶄新的公交車緩緩駛出和縣金盾停車場，標誌著和縣至南京地鐵S3號線高家衝站跨省公交正式開通運營。博望至南京地鐵S9號線明覺站跨省公交也計劃在年底前開通，將為兩地居民出行提供更多便利。
跨省公交，暢行寧馬；大道如虹，聯通八方。
寧馬城際鐵路漸行漸近、寧馬高速改擴建工程啟動在即、寧揚寧馬城際鐵路開展項目研究……隨著一大批基礎設施建設紛紛「提檔加速」，打通了「斷頭路」、暢通了「大動脈」、疏通了「毛細血管」，極大拉近了普惠民生的時空距離。
良好的生態環境，是最普惠的民生福祉。
從聯防共治石臼湖，立起湖泊生態修復的「皖蘇合作樣板」；到開展長江岸線綜合治理，共護一江碧水浩蕩東流，馬鞍山市不斷加強生態空間共保，推動環境協同治理，打造「生態樣板」，守護「綠色長廊」，為共築綠色美麗長三角不斷貢獻「馬鞍山力量」。
當塗與長三角地區4230家醫院實現異地就醫即時結報，長三角名醫來到「家門口」開展診療服務，馬鞍山市中小學校長、教師常態化赴南京名校掛職學習，寧馬兩市共同開發區域旅遊精品、共享兩地優質旅遊資源……生活中一點一滴的「小確幸」，不斷滿足著群眾對美好生活的嚮往；「民生紅利」加速釋放，更為一體化發展鋪陳出越來越濃的幸福底色。（劉挺）
(責編：郭宇、金蕾欣)