如今，國內的汽車品牌越來越多，汽車行業市場的競爭結晶也越來越激烈，那些還在用以前一成不變的設計理念的人，遲早會被整個市場所淘汰，現在的汽油版車型已經無法滿足車友們的需求，都是在混動車型出現之前，混動車型的出現可以說是給汽車行業注入了新鮮的羽毛，也讓整個汽車行業都沸騰了起來，首款混合動力車型是豐田最新推出的車型，豐田作為混合動力領域的創始人，可以說是整個混合動力系統的鼻祖，現在豐田很多車型都在使用混動系統，雖然是這樣，但並不代表豐田使用的是最強大的混動系統，本田是國內最著名的品牌之一，同時也是日本第二大汽車品牌，有時可以說有一定的市場佔有率，本田也是混動用戶之一，本田獨創的i-MMD混動系統可以說是國內首創也不為過，連豐田都是標配，本田針對不同車型開發了三套混動系統，在機械傳動和電傳動之間切換汽車動力顯得很自然。
在這裡，我首先要提到豐田的混合動力系統，目前在雙擎車型上使用，並由阿特金森循環發動機提供動力，這款發動機與傳統發動機最大的區別在於，阿特金森循環發動機的動力衝程比壓縮衝程長，可以讓燃油完全燃燒，不浪費，今天小編要說的這款車是2019款本田CR-V混動版，一箱油可以行駛1200公裡，售價在16.98萬到25.98萬元之間，非常符合現代年輕人的需求。
這款CR-V也被譽為城市中的SUV，剛剛上市就引起了很大的反響，這款本田CR-V的燃油經濟性非常低，比普通的SUV要經濟很多，加滿一箱油可以走1200KM，你能想像一箱油走1200KM嗎？這款車加滿一箱油可以開600KM，但是這款車卻可以開出將近一半的路程，這個數字想想就心動，這樣一年下來可以省下不少錢，這款車可以說是本田送給大家的新年禮物。
這款車我外觀還是用的熟悉的設計，本田SU-V已經隨著這個搭配的外觀，這個外觀已經深入國人心中，我CR-V在國內市場已經十三年了，在這十三年裡本田品牌可以說是積累了非常好的口碑，CR-V更是不用說了，畢竟是最早的城市SUV.而2019年這款車CR-V更是搭載了一套混動電動系統在裡面，比之前雅閣混動版的發動機數據更加強大。
新款CR-V與普通版車型的區別在於外觀和內飾，雖然外觀與上一代車型相比變化不大，首先，這款車的前後車燈和中網部分比上一代車型更加充滿了運動氣息，其中這款車最大的變化還是內飾部分，汽油版的換擋杆被換成了帶有電子換擋旋鈕的混動車型，這種設計給人很強的科技感，同時使用起來更加方便，內部空間也比一般的SUV要寬敞，尤其是後排的液晶顯示屏和中控臺，該車長4634米，寬1855mm，高1679mm，軸距2740mm。
新款本田CR-V在性能方面也是如此，這款車搭載了2.0L阿特金森循環發動機和i-MMD的混合動力系統，搭配CTV變速箱，以及四驅系統，該車的最大功率為146馬力，對於一款混動車型來說是相當強勁的，同時，該車的扭矩為175NM，電動機的最大功率為186HP，最大扭矩為315NM，這兩者的組合應該可以排在混合動力系統的榜單中，而這款車百公裡加速僅需9.4s，油耗相對較低。
總的來說這款本田CR-V外觀給人高大上的感覺很符合年輕一代車友，車內空間寬大、內飾也是配置高端的電子科技產品。在動力也是很強勁的，最重要的一點就是這款車省油，很適合在城市中使用。