隨著時代的進步，科技越來越發達，為了代步，人們發明出了汽車，討厭炎熱的天氣，所以人們發明了空調，討厭行駛時的暴曬，所以又研發出了隔熱膜，雖然隔熱膜現在已經普及很廣泛了，但是還是有不少人對此有疑惑，這麼薄的一張膜，就真的能隔熱嗎？我相信這是大多數車友心中的謎團，今天玉龍就來為大家解答下隔熱膜的原理吧！
隔熱膜的能量守恆定律：總太陽能=穿透+吸收+反射
隔熱膜隔熱必然是它的科學依據的，通過將陽光中的各種熱能源，包括紅外線、紫外線及可見光熱能反射一部分回去，再配合膜自身對太陽熱輻射的吸收後，再二次向外釋放，隨著室外的空氣流動帶走一部分熱量，從而有效起到隔熱的作用。
1、減少穿透
最早的染色膜就是採用這一個原理，通過顏色對光線吸收，減少的是可見光的穿透，但是對於紅外線和紫外線沒有什麼抵禦效果，隔熱性能很差，並且掉色嚴重，。所以逐漸的被市場淘汰。
2、增加吸收
通過吸熱原理來隔熱的膜大致有兩種。一種是深層染色的普通吸熱膜，在膠層加入隔熱材料，對紅外線、紫外線、可見光無差別吸收，導致隔熱和清晰度不能共存；另一種是磁控濺射的納米陶瓷膜，具有光譜選擇性，採用對可見光高穿透、對紅外線強吸收的納米陶瓷和PET基材，多層結構組合而成，可以保證高透光、高清晰的同時兼具良好隔熱性能。
3、增加反射
單層的金屬膜的隔熱原理就是靠反射，但是這種膜基本上是無差別反射太陽光，包括可見光，清晰和隔熱同樣不能共存，強烈的反光還會影響自身和別人的行車安全，在一些國家的交通安全法上不被允許。
4、選擇性減少穿透
採用磁控濺射工藝的多層金屬膜同樣是靠反射來隔熱的，但是可以選擇性地放過可見光，完美解決了傳統單層金屬膜的缺陷，所以有高隔熱、低反光、高清晰的優點，多層金屬膜也是市面上隔熱最好的產品。