2019-02-24 11:27 來源：澎湃新聞·澎湃號·湃客
圖文 | 謝光輝
港島線位於香港島北岸，1980年動工，耗資95億港幣，歷時5年投入運營，是港英政府最早建的4條軌道交通之一，最初最低票價1元港幣。對於當時0.2元的巴士票價來說，地鐵是奢侈品。80年代初，一名普通香港人的月薪也就一千港幣左右，那時一臺徠卡M6相機約二千港幣，如今一臺徠卡M10相機超過六萬港幣，可見95億港幣在當時是個天文數字。
港島線始於柴灣，終點站為堅尼地城，全長約17公裡，一共17個站點，途中停靠中環、灣仔、銅鑼灣、鰂魚湧等熱鬧繁華街區，是香港地鐵載客量最大最繁忙的一條線路，以藍色作為線路圖標。
1992年，香港《中國旅遊》雜誌社總編王苗調我去做記者，翌年我第一次到香港編輯《福建專題》。雜誌社在中環皇后大道威亨大廈17樓，1994年搬到鰂魚湧華蘭中心24樓。記者彭振戈（安哥）回廣州，我和當時的編輯部副主任石寶琇住在北角堡壘街美嘉洋樓。香港回歸後，我搬到北景街，千禧年前搬到維多利亞公園附近，居住地和雜誌社始終沒有離開港島線，那時港島線只通到上環，2014年往西延伸至堅尼地城。
香港面積1106平方公裡（港島80平方公裡），人口744萬，是世界人口密度最大的城市，高樓如林，街巷狹窄，地鐵、電車、大巴、小巴、的士等公共運輸，一應齊全，尤其是地鐵，四通八達，各個站的出入口設計非常便捷合理，運營管理水準很高。2012年11月杭州首條地鐵（1號線）開通，聘請港鐵公司管理，成立了杭港地鐵公司。
小文/圖
小文/圖
我在香港生活工作多年，很慚愧——反映香港城市生活的圖片拍了不多。回歸前，誤入歧途，買了大畫幅相機，扛著笨重的三腳架，化費不少精力奔波於太平山頂和尖沙咀維多利亞港拍攝城市風景，現在回想起來覺得非常可惜。
今年1月中旬，我和妻子小文帶女兒去香港迪斯尼樂園，入住銅鑼灣酒店，出門搭乘地鐵港島線。來去匆匆，拍了些的照片，與其說是一次失之交臂後的補償，還不如說是對香港的懷念。
關鍵詞 >> 港島線,地鐵,香港
特別聲明
本文為澎湃號作者或機構在澎湃新聞上傳並發布，僅代表該作者或機構觀點，不代表澎湃新聞的觀點或立場，澎湃新聞僅提供信息發布平臺。申請澎湃號請用電腦訪問http://renzheng.thepaper.cn。
相關推薦
評論（）