當一輛車原本就在性價比的高峰上，如何更進一步，相信是消費者喜聞樂見的，這種百尺竿頭更進一步的升級，長安給出的答卷就是藍鯨發動機。
長安全新C55PLUS藍鯨版於2020年7月10日亮相，搭載與UNI-T同款的藍鯨NE 1.5T發動機，外觀造型設計採用了藍鯨版PLUS家族式的設計，跟之前的CS75PLUS相得益彰，在原本就挺高的顏值基礎上賦予了更強大的力量感，前臉造型處處顯示著紅黑的運動風格，特別是中網部分的橫幅鍍鉻條換成了密集的黑色菱形紋路，之前那些許的油膩感也瞬間一掃而光。
長安CS55PLUS本身就是四方盒子的硬朗造型，配合「炫影灰」的車身顏色，內斂又騷氣磅礴的感覺實在讓人心動，據說「炫影灰」的車漆採用高品質玻璃珠光與高閃爍銀粉在自動化高精準工藝技術條件下，將色漆與2K清漆精密結合而成，在不同光線下可以呈現出不同的色漆質感，其中FLOP均值達20以上，超越市面上約86％的色漆水平。
尾部井然有序的元素排布，不論是線條還是貫穿式尾燈都在藍鯨版上突現出更為協調的氛圍，更為醒目的是重新設計過的排氣口裝飾件，不存在功能性的作用，但卻是賞心悅目的點睛之筆。
內飾方面，主體設計保持跟普通版基本不變，紅黑的撞色風格營造了很好的運動感。UNI-T的同款方向盤十分討喜，標準三幅式的造型，握感跟觸感都拿捏得十分恰當，按鍵的分布與大小都很合理，熟悉一下便可得心應手。儀錶盤跟中控屏的這種雙連組合應該是很多人都很喜歡的，也算是時下流行的設計元素之一，中控屏內置車聯網、在線音樂、在線地圖、OTA升級等功能。整體內飾氛圍看過去很舒展，並且由於有很多橫向的視覺元素，所以有種空間十分寬闊的感覺。
長安CS55PLUS藍鯨版座椅外包測次清晰的NAPPA打孔皮，而且是花式打孔，觸感柔韌細膩，觀感平整高級。行李箱容積475L，支持4:6比例放倒，雖然沒有完完全全的純平地臺，但是最大縱伸有1850mm，配合前麥弗遜獨立懸架後多連杆獨立懸架，支撐性絕對是不需要擔心的，即便只是常規裝載也是很實用的。
動力方面，1.5T藍鯨NE發動機，熱效率高達40％，百公裡油耗約6.4L-8.0L，滿足國6b排放，最大功率132KW（額定功率），在1250-3500rpm區間可輸出300N·m的最大扭矩。另外，藍鯨NE1.5T發動機還集成了國際流的NVH控制技術，有效降低了整個傳動系統的共振、敲擊、轟鳴等現象。怠速聲壓級低至60.8dB(A)，整體水準在同級增壓直噴發動機裡絕對是一流水平。
綜上所述，長安CS55PLUS本身其實就是已經是一款十分合算的自主SUV，家用代步基本可以做到面面俱到，升級了藍鯨發動機後，整體的水準又往上邁了一步，跟性價比直接劃上等號應該只是時間問題。
圖：來源於官方
文：九尾狐狗