蔚來驅動科技XPT 打破國內外電驅動技術壁壘

2020-12-22 汽車之聲網

2020年以來，國內電驅動領域的競爭越來越激烈，有更多整車廠、零部件公司，科技巨頭都在加速布局。高效、高密度、高性價比、高度集成是新能源電驅動的重點發展方向。國內企業爭相入局，國外零部件巨頭也推出了高度集成的電驅動系統，集成式電驅動系統領域迎來多元化競爭格局。

（圖為XPT電動力平臺）

但作為近幾年崛起的造車新勢力，XPT蔚來驅動科技的電機電控產品卻打敗許多國際造車大廠，始終佔據新能源電動汽車銷售排行的前列。前不久，蔚然（南京）動力科技有限公司（XPT）還獲得了全球權威第三方檢測認證機構——TV南德意志集團授予的EDS電驅動系統ISO 26262:2018功能安全流程認證證書。更是標誌著XPT蔚來驅動科技已經具備符合汽車功能安全最高等級"ASIL D"級別的產品開發流程體系以及開發能力。

XPT現在除了實現供給蔚來汽車，現已拿到了外部客戶意向訂單，正在做產品開發和工業化的準備，客戶既包括國內也包括國外，最快將於2021年底對第三方量產供貨。 而此次獲得的功能安全認證流程，將會成為XPT拓展國內外的強有力背書。

再者，從電機電控輕量化來看，目前全球新能源汽車行業對三電電機電控的輕量化集成度要求都越來越高。與特斯拉、比亞迪等車企相同，蔚來進入電驅動領域走的也是目前主流且前沿的"三合一"技術路線。XPT不僅從電機或者電控本身輕量化，更是在結構設計、系統權衡、物料匹配等方面實施輕量化，在滿足客戶要求的同時降低成本，從而實現車輛總體性能的目標優勢。

（圖為XPT 240kW IM EDS電驅動系統拆分圖）

其240kW高性能電機就使用了"三合一"高度集成的模塊化設計，它還採用了XPT獨創的雙三相拓撲結構逆變器，即一個電機控制器採用兩套逆變系統，在此基礎上還加上了銅轉子技術，將電機的額定功率和扭矩提升了10%。這款電機搭載了高性能感應電機，將損耗降到最低，最大限度地延長了電機的壽命。

而且相比大多數外資企業決策流程長、溝通時間成本高，XPT的工程師效率高、並且專業專精，大大地提升客戶的滿意度。因此可見，XPT深入國際電動車供應鏈，不會是很遙遠的事情。

對現在的XPT而言，無論是從技術還是服務上都相對成熟，已經完全具備了出口的能力，對於和國際零部件企業的主場PK，XPT已經蓄勢待發。進軍歐洲的道路可能並不會一帆風順。但我們相信，用實力說話，XPT會在國際上爭取到屬於自己的一席之地！註：圖文來源網絡投稿，僅供參考，如有侵權聯繫汽車之聲客服刪除

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