記者 | 伍洋宇
蘋果電動汽車或許要提前與消費者見面了。
12月21日消息，據The Verge報導，關鍵供應鏈廠商透露稱，蘋果計劃在明年第三季度推出其首款電動汽車Apple Car，這比原計劃至少提前了兩年時間。目前，數十輛Apple Car原型車已在美國加州上路測試。
據臺灣《經濟日報》消息，蘋果比照iPhone備料由零組件開始催貨的慣例，近期向和大、貿聯-KY、和勤、富田等臺灣汽車零組件廠提出備貨要求，並將相關業者入列首波供應鏈。
由於備貨需求強勁，和大、貿聯等大廠已全面爆單。具體而言，和大正在為一家新廠加速布建AI智能化產線，計劃於2021年二季度新增六條產線並投產。和勤同樣在積極擴產，預計搬遷時間也是明年二季度。
上述消息實屬行業意料之外。儘管2017年4月，蘋果便宣布獲得了加利福尼亞州DMV（車輛管理局）許可證，可以在公共道路上測試自動駕駛車輛，並計劃使用三輛雷克薩斯RX450h SUV車型。但此前，包括天風國際分析師郭明錤在內的多名行業人士都曾表示，Apple Car將在2023年至2025年發布。
另外，據DigiTimes在本月更早時候的一篇報導，一份報告稱蘋果正在與汽車電子供應商進行「初步」談判。報導還指出，臺積電也正在與蘋果合作開發「自動駕駛晶片」。這被認為是Apple Car項目還處於一個偏初期的階段。
就目前情況而言，如果前述供應鏈消息屬實，蘋果在晶片等多個關鍵環節已獲得重要突破。但也有行業人士傾向於認為，蘋果極有可能在2021年下半年公布相關產品，但不會正式發布。
另一個值得注意的消息是，除了特斯拉，產業鏈還將近期積極下單的企業叫做「美國雙A」，分別指向了蘋果和亞馬遜。
幾天前的外媒消息稱，亞馬遜旗下的Zoox已經完成首款無人駕駛電動汽車的研發。這是一款電動自駕計程車，叫做「Robotaxi」，形態與傳動汽車差異較大。
有關它的產品信息已經非常明了。它以全自動駕駛的方式運行而丟棄了駕駛座設計，可搭載4名乘客，配置有133kWh容量電池、最高行駛速度時速75英裡、充飽電單次最高可連續運作16個小時。
目前，Robotaxi已經獲準在加州以及內華達州等特定區域進行實路測試與驗證，通過之後將率先在特定地區營運，用戶通過App叫車的方式即可使用Robotaxi的服務。
照此看來，無論蘋果和亞馬遜的計劃在何時得到進一步推動，新能源汽車行業註定將在不遠的未來迎來新一波異動。