汽車一年換一次高檔機油,或半年換一次普通機油,哪個更可取?

2021-01-19 汽車微觀圈

機油即發動機潤滑油,能對發動機機起到冷卻降溫,潤滑減磨等作用,別譽為發動機的血液。那麼一年換一次高檔機油,或半年換一次普通機油,哪個更可取呢?

這裡所說的高檔機油可以認為是全合成機油,而普通機油可以理解為礦物油,究竟是一年換一次全合成機油還是兩次礦物油,具體哪個更好不能一概而論,首先要看自己的愛車搭載的是什麼類型的發動機,其次要看一年能行駛多少公裡,不同的情況會導致不同的更換結果。

在行駛公裡數比較多的情況下,就算使用的是全合成機油也不能一年只更換一次。裡程和時間這是廠商給出的兩個機油更換標準,但這兩個標準也是分輕重的,裡程所佔的比例通常會比較大,通常情況下礦物油5000km,半合成油7500km,全合成油10000km,這些都是估算值,具體到是否應該更換,依舊要看實際情況而定。

機油粘度越低,在發動機冷啟動時越能更好的保護髮動機。全合成機油的優點在於,具有更高的穩定性,以及更好的清潔性,在抗劣化能力方面,表現的也比較好,因此全合成機油的更換周期會更長。

礦物油的顯著特點是「使用便衰退」,也就是說,從你將礦物油加入發動機使用的那一刻開始,礦物油的性能便在一直衰退,一直會持續要下次更換的時候,在性能方面礦物油和全合成機油,存在明顯的差距。

如果車輛的年行駛裡程在1W公裡左右,並且是自然吸氣發動機的話,非要做個選擇,我寧願半年換一次差點的機油,也就是說我會選擇半年換一次普通機油,畢竟就算是全合成機油也是有損害有衰退的,這種情況在德系車上比較常見。

如果車輛是渦輪增壓機型的話,我選擇的是全合成機油,並且不會讓它跑到1W公裡,7500公裡時我就會選擇更換。渦輪增壓機型重點就在前面兩字「渦輪」上,國內車裝載的絕大多數為廢氣渦輪增壓,每分鐘上萬轉的轉速,以及上千度的溫度,既對機油性能有著巨大考驗,同時也會加速其衰退,這是我選擇全合成機油的原因。

綜上所述,不論是高端的全合成機油,還是普通的礦物油,都不能簡單的一概而論,具體更換周期,應看更具車輛具體情況而定。自吸發動機,我會選擇礦物油;增壓機型,我會選擇全合成油。

註:以上均為個人觀點,僅供參考。

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  • 多少公裡換機油比較好?7500、10000還是15000?
    機油的更換周期養車的朋友都知道,一般機油的更換時間實在10000公裡/一年左右,好一點的全合成機油15000公裡換一次也沒毛病,除非車子燒機油,不然按照上面的加法一般都沒問題。機油屬於消耗品,添加後會根據發動機整體的工作時間產生消耗、變質。所以在機油使用一定時間後,是必須進行更換的。機油使用多久會「變質」?與其它任何消耗品一樣,機油的變質不僅受使用情況影響,還有一定時間期限,也就是俗稱的「保質期」,一般礦物機油的保質期要短一點,特別便宜的可能用了半年就開始氧化,需要更換了。而好一些的半合成機油就要比礦物機油強不少,一般一年一換沒什麼問題。
  • 汽車跑多少公裡才需要換機油,換機油是不是原廠的更好?
    大多數人順利通過考試拿了駕照,又買下了車,也會嚴格遵照規定經常換新的機油,可是他們也不知道為什麼需要有機油,只有清楚了機油帶來的作用和好處,才可以根據車的實際情況,為珍愛的座駕,選到最好用的那款機油。機油能為發動機提供冷卻、潤滑、清潔等作用,是汽車最常用的消耗品之一,不同的發動機所適用的機油,更換機油的時間都有區別。
  • 五千公裡換一次機油真是「扯淡」嗎?其實很多人都被蒙在鼓裡
    隨著中國汽車保有量的增多,國內所謂的「老司機」也是越來越多。在汽車「小白」看來,這些「老司機」對汽車可謂是無所不知,而且隨著言論的增多,很多規則甚至成了行業中默認的規則。就拿汽車保養來說,似乎三個月一次小保養,半年一次大保養就已經成了很多車主保養汽車的時間標準。
  • 半年或5千公裡換機油對車真的好嗎?多久換一次才合適?
    俗話說 要想讓馬兒跑起來,就得讓它吃草,而這句話用在汽車上那是再合適不過了,日常的汽車保養是每個駕駛員的必修課,而換機油無疑是其中一個看似簡單卻很重要的步驟,因為機油換得好不好直接影響到汽車發動機的壽命,很多車友對換機油有很大的疑問,到底該不該按照用戶手冊上的要求半年或5000公裡換機油呢?
  • 十個月跑了3千公裡,要換機油嗎?別擔心,我的一年半了還沒換
    汽車保養周期都是按裡程或者時間來計算的,一般以先到為主。大部分廠家的建議保養時間都是半年,所以按照廠家規定來說雖然3000公裡夠不著保養裡程,但是十個月的時間早已超出了半年的保養周期了。所以按照廠家要求這時候是該保養了。但是你要不想去保養的話也可以再等等,跑夠一年再去保養。