有了它之後 再也不想看別的車一眼 新邁騰讓我更鍾情

2020-12-23 株洲傳媒網

  說到今年上半年最吸引眼球的車,那不能不提到一汽-大眾的B級轎車新邁騰,新邁騰可商用可家用,外觀優雅成熟,著實獲得很多消費者的芳心。我與它也是一眼定終身,看到時就想:就是它了。

  外觀造型流暢

  從外觀來看,新邁騰的車身線條設計真的是符合我的審美標準,特別是溜背到最後的車尾部分的設計。造型別致的大燈配合流暢的車頂線條,有一種跑車的氣質。側面車門照地氛圍燈和側標牌氛圍燈彰顯其身份,雙腰線設計動感流暢,整體給人以力量感。車尾部分,新邁騰採用了跑車的設計風格,線條簡單流暢,溜背下壓的動感姿態凸顯出不錯的運動感,鴨尾造型也讓整車看上去更加年輕。全新造型的尾燈更是增加了豪華感和辨識度。

  空間寬敞,內飾舒適

  新邁騰軸距達到了2871mm,加上短懸長軸的設計,後排空間提升很大,無論是乘坐空間還是儲物空間都非常充裕,家用商用都完全沒問題。內飾方面,用量上乘,做工精湛,不愧是德國工藝,非常的良心。真皮打孔面料座椅,符合人體工程學設計,長途乘坐的舒適性表現令人滿意。新邁騰的中控臺,布局設計我很喜歡,非常合理,操控更加便捷,並且安全性有所提高,看著非常舒心。舒適性也是我非常滿意的一個方面,新邁騰的座椅包圍性以及柔軟度都屬同級別上乘水準。一方面是新邁騰開起來感覺非常輕盈,味道也不大。再來就是隔音很好,開起來感覺確實不錯,風噪胎噪啥的都沒有,駕乘環境非常靜謐。

  動力充沛,操控非常棒

  新邁騰不僅外觀突出,動力方面表現也很好。2.0T的排量完全夠用,跑高速超個車完全沒啥問題。油門的響應很快,給人一種很有活力的感覺,高速路段完全可以體驗風馳電掣的感覺。操控方面也是非常的棒,首先方向盤非常友善,真皮握感不錯,轉向也非常精準。再來就是新邁騰的轉彎半徑也非常小,同級別難找敵手,操控性能可以說是德系一流水準。

  油耗不高,經濟性能令人滿意

  油耗方面,目前跑了3000公裡,可能我平常不太注重這一方面,但加油頻率以及每個月加油的帳單下來都不會讓我覺得肉疼。後來也關心了一下,普通平常就上下班偶爾下班再兜一圈去買東西,也就是8個油出頭,高速上倒是沒有計算過。

  當初家裡人都要我買凱美瑞,後面我堅持花自己的錢買了新邁騰,家裡人體驗過後也沒有什麼吐槽的點。這個價位這麼好看的車上哪兒找去。總之一句話,開新邁騰的男人就是這條街最靚的仔。新邁騰之所以吸引人,是因為有大家都會為之傾倒的顏值,尤其是深受年輕人追捧。開在路上沒人會覺得它不好看,甭管什麼配置操控,閃轉騰挪都很輕盈,動力隨叫隨到。再者就是這臺車的操控感覺是沒有什麼限制的,只要你能想到的,新邁騰都能夠滿足你的小心思。

  自從入手這輛新邁騰,我對別的車再也沒有多看一眼,感覺有它就足夠了。男人鍾情起來也是這麼可怕呢!這樣的我們,你喜歡嗎?


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    此外新邁騰還運用了矩陣式LED大燈,配合前引擎蓋上,肌肉感十足的線條,十分霸氣。車身側面,硬朗的腰線貫穿車身至尾燈,顯得車身更加修長。18英寸的輪轂營造出蓄勢待發的氣場,尾部保險槓上大面積的使用燻黑處理,更具有時尚感,全新的尾燈設計,點亮之後,辨識度很高。
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    新邁騰外觀新穎新邁騰出眾的外觀吸引了無數消費者,讓它成為當下最為暢銷的車型之一。新穎的車子造型給人非常霸氣的感覺。在操控方面,新邁騰是B級車的領頭羊,方向盤非常輕便,操作起來很順手。新邁騰的長寬高分別為4865*1832*1471mm,軸距2871mm,車身尺寸非常大,得益於1471mm的車高,即便是180cm的高個子做進車內仍有很大的空隙,車寬1832mm,所以後排座位即便是坐滿人也不會覺得擁擠,軸距則是同級別車型中最長的,為駕駛者和乘客的腿部獲得足夠的腿部空間。
  • 看膩了邁騰就選它,配置豐富更有檔次,有多款引擎選擇
    內飾安逸隔音良好,2.0T+雙離合變速箱,年輕人更喜歡這款B級車。幹練風格氣場大,2.0T發動機爆261馬力,B級車中它更優秀。在內飾設計方面,別克君威採用了家族化的環抱式中控布局,極具時尚層次感,雖不驚豔,但是用料考究,充滿了時尚豪華感。新款邁騰還是濃濃的大眾味道,最大的亮點就是那塊鐘錶,營造出強烈的商務轎車氣息,當然兩款車各有優劣,別克君威都是小天窗,邁騰除了低配,全系都是全景天窗。
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    都說成大事者不拘小節,但在汽車製造方面這句話就有些不太實用了,要想取得成功,細節是必不可少的,而新邁騰顯然就做到了這一點,全新的設計風格,細節菱形絎縫設計座椅,驕人的五星級安全成績都體現了新邁騰的細節,新邁騰碰撞B級車標杆測試出了什麼新鮮感,一看便知。
  • 新邁騰的好口碑果然名不虛傳
    座椅舒適對於我來說,一輛車的舒適性是最重要的,新邁騰的舒適性,我就十分滿意,因為我天天跟它在一起的時間比較長,所以座椅帶給我的感受讓我記憶深刻,真皮的材質,軟硬程度也很合適,承託性和包裹性都屬一流。流暢的外觀設計 實用的內飾然後我們來說說新邁騰的外觀,新邁騰的外觀我也能給五星好評,也是當初這副顏值第一次吸引了我的目光,新邁騰車身很低趴,有效的降低了風阻係數,車頂線條還有一絲溜背的味道,讓新邁騰的運動感一下子就提升了起來,還有這個非常好看的阿拉卡比棕看上去也很上檔次
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  • 跑高速買什麼車?在邁騰和凱美瑞之間猶豫了很久..._易車網
    我由於工作原因經常跑高速,所以購車的時候特意選擇了這款2.0t的邁騰。雖然買車之前身邊的很多朋友都說凱美瑞這款車不錯,但是我更青睞車身比較重的德系車,因為在跑高速的時候德系車更穩,開起來非常省心,而這款2.0t的邁騰更是擁有越級般的使用體驗,駕駛起來能感覺到它的轉向手感調教的很不錯,在高速公路上表現得非常"沉穩"。
  • 只對一汽-大眾新邁騰另眼相看,它的綜合產品實力表現是這樣的!
    如今的汽車市場,是人為刀俎我為魚肉的市場,是競爭激烈,你死我活的市場,這樣的市場競爭無疑是相當大的,當然,這對消費者來說是好事,因為意味著選擇更多,不過有的時候我們選擇更多,也會迷失方向,所以我在這裡建議大家可以考慮一下德系車,一度以來,德系車以超高性能和超高工業水準為宗旨,尤其是一汽
  • 新邁騰外觀幹練而優雅_易車網
    新邁騰外觀運動十足外觀很帥氣,而且車也很有運動感,新邁騰設計的非常大方,為消費者帶來了不少新意,前臉更加年輕的進氣隔柵非常吸引人,雨點陣列設計的中網,十分精緻,矩陣式的LED尾部,英文字母設置在大眾logo的下方,有種致敬經典的感覺,流水式轉向燈,動感十足,整體車身更顯年輕化。
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