只有親眼目睹,才能放下幻想,看清現實。
入秋，天氣微涼。澱泊相連、葦壕縱橫的白洋澱上倒映著我們的身影。
此行目的很單純，就想親眼目睹一下雄安新區建設進度如何了？
浩蕩春風起，千年大計定
先來說一下大背景：
1979年8月26日由全國人大常委會批准設置深圳經濟特區。
1992年10月11日由國務院批覆設立浦東新區。
2017年4月1日由中共中央、國務院決定設立雄安新區。這屬於最高標準。
雄安新區是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之後又一具有全國意義的新區，是以習近平同志為核心的黨中央作出的一項重大歷史性戰略選擇，是千年大計、國家大事。」
3年，超過1000天。在中國人的時間觀念裡，3年是一個很重要的時間量度。
如今，雄安新區已經走過三個年頭，建設工地，一片塔吊林立、絡繹不絕的運輸車、熱火朝天的建設景象。具體而觀，田野裡「長」出了高速公路和鐵路，眾多知名高科技企業爭相落戶，數字虛擬之城與生活實體之城孿生相伴……從以規劃為中心轉為以建設為中心，雄安，已經開始變化。
我們熟知，雄安新區規劃範圍涵蓋容城、雄縣、安新等3個縣以及周邊部分區域。此次重點走訪容城、雄縣和安新。
道士君與友人從天津西站坐高鐵到白洋澱，42分鐘便抵達，一下高鐵便被雄安新區的宣傳所包圍，連空氣裡都散發著「千年大計，雄安新區」的味道。
下榻至酒店之後，出發前往白洋澱，據當地老百姓說，白洋澱應該是今年最後一年跑船，目前在運營的快艇及船隻現已被北京公交集團收購，船工以後要考試，合格後才能上崗。白洋澱彩虹橋一條船遊玩費用常規50元/小時，也有二三百的。簡單粗暴誇讚一句：白洋澱的荷花真美！
遊玩之後，想起大家好奇和感興趣的一個話題，雄安新區徵收土地是怎麼一個徵收法？道士君就此特與當地人幾輪核定，具體內容如下：
首先，耕地一畝15萬，算是目前河北省比較高的拆遷標準，這裡目前最多一人45萬，最少一人17萬。
其次，宅基地每戶20萬+5萬獎勵，提前搬還有額外獎勵。
再有，分房每人50㎡，置換形式按戶口本人頭來分，分到的房子規定10年內不能進行交易買賣。若覺得居住面積不夠用，每人額外有20㎡的限購權，每平米售價7000元。
接下來，重頭戲呈上，雄安新區京雄城際、京雄高速、K1快速路三條重磅建設工程實拍圖及視頻。關於京雄城際、京雄高速、K1快速路。這三條交通路網的重要性，道士君在此就不一一贅述了。
京雄城際鐵路雄安站，道士君分白天及夜晚去了兩趟，通往施工的地方，土方車、建材車等往來不息，很是擁堵，每次都是穿過村莊小路抵達，到了施工現場，一片喧鬧，人聲、機器聲、塔吊作業聲、土方車聲….交織成和諧歡樂的交響樂，望著眼前轟轟烈烈的建設場景，心潮澎湃，充滿驕傲。
京雄城際鐵路/雄安站最新航拍圖
京雄城際鐵路/雄安站現場施工圖
京雄城際2020年底通車，目前雄安站站房主體結構已封頂，10萬平米橢圓形水滴狀造型初露端倪。並且大興機場—雄安站全線所需500米長鋼軌已經全部焊接生產完畢，長鋼軌運輸列也即將完成。據現場施工人員說，京雄城際鐵路雄安站9月15日將達到聯調聯試條件，11月10日完成室內外裝修，11月30日竣工驗收。想想全亞洲最大的高鐵站即將完成，明年正式啟用，還是蠻激動的。
找京雄高速，費了點事，由於目前很多道路還在建設施工中，有時候導航完全找不到。京雄高速、榮烏高速新線貫穿白溝,未來與新區形成半小時交通圈。行駛在榮烏高速上，雖然車速很快，但「新時代、新作為、京雄高速」一行醒目的大標語及兩邊施工的現場，再一次讓道士君感嘆：這樣偉大的工程，是咱們中國做的。
京雄高速最新航拍圖
道士君也頗費周折的問當地媒體朋友要了目前正在建設的高雄高速公路河北段6標的現場圖，為什麼偏偏是這裡，主要是這裡的橋墩與其他標段不同，這裡的橋墩形狀似花瓶，並且有個好聽的名字：花瓶墩。由不同的鋼筋編織而成，宛如一件件工藝品。做工程的應該知道，這樣的設計施工難度是很大的。
難度大，工期緊，作為連接北京城區和雄安新區最便捷的高速通道，建設速度也是槓槓的，主體預計11月底建成。有人稱堪稱京雄高速為雄安新區新區的黃金線路。與榮烏高速橫豎交織，劃出大氣壯闊的十字形，形成了前所未有的「黃金十字區」板塊。
最後是K1快速路，作為往來京雄城際鐵路新區站和城市起步區間的一條城市幹道。是新區「π」字形路網布局的標杆之作，也是新區立體交通的點睛之筆。
K1快速路最新航拍圖
目前工程主體已經完工80%，預計8月底前所有的隧道及橋梁工程都將完工，並進行瀝青鋪裝，10月底一期將具備通車條件。
在雄縣，道士君將目前雄安新區重點建設的三大工程用腳步「丈量「了一番。
下一步去到安新，相對於雄縣與容城，安新目前動作較少，兩大重點動作，白洋澱景區生態治理與「千年秀林「工程，其中作為雄安新區先行啟動的重大項目之一，「千年秀林「現已造林十幾萬萬畝、植樹超1100萬株，是雄安新區藍綠底色的主要構成部分。
最後來到容城，對於雄安新區建設來說，一直提的熱度較高的是容城，說起容城，還是北方服裝名城，目前除了容城縣內的各大企業進駐，容東片區1000多塔吊轟轟烈烈的建設更是代表了雄安的建設熱度。
到容城的第一件事，道士君先去了已經呈現的雄安市民服務中心，作為雄安新區「第一標「，雄安市民服務中心於2018年6月全面投入使用，是一個高起點規劃，高標準建設的工程。
這裡重點提一句，在來的路上，看見了萬科綠色研究發展中心，而且走到奧威路上，隨處可見央企的大招牌。僅工程建設類的央企就有中國鐵建、中國交建、國家電網、中國建築、中鐵建十二局等等。除了央企，奧威路還雲集了前來駐紮的眾多地方國企，如河北建工、上海建工、北京市政集團等等。
在進入雄安市民服務中心之前，道士君在其北側看到了正在建設的雄安商務服務中心會展中心，目前已完成主體結構封頂，建設後，將保障雄安新區未來5-10年重要會議及展覽功能，有利補充新區急需的各項商務配套功能。
隨後，進入雄安市民服務中心，智能複合燈杆、綠能磨盒、無人警務站等等，生態辦公、智享綠意，富含黑科技的雄安市民服務中心著實讓道士君開了一次眼界。此刻也深刻明白「建築就像一本打開的書，從中你能看到一座城市的抱負。」這句話所承載的分量。
接著，道士君驅車行至容東建設區1號門，被道路通行管轄人員攔了回來，只能遠遠看一看。容東為目前建設施工重地，必須有通行證方可入內，連本地車都不允許進去。現下晝夜施工的容東安置區將建設939棟房。
不過，據說，容東片區部分安置房，明年6月徵遷戶便可搬入。道士君問當地媒體要了一張最新容東安置區航拍圖，是不是挺震撼的？
無論是容城的「行政味道」還是雄縣的「產業痕跡」，這兩個縣在新區逐步推進的路徑中，正在漸漸被賦予新的使命，而安新有白洋澱，具有「生態宜居綠色「勢能，未來這三縣各有側重，各自擔負重要功能，會擺脫服裝城、塑料製造基地、鞋廠集中地三大舊帽。當下容城的腳步稍快了些，建設發展才剛剛開始，用當地老百姓的話說，這才哪到哪。畢竟，一千年，可以經歷幾個朝代更迭了。向前推的話，一千年以前中國還在北宋時期。歐洲還處在黑暗的中世紀中期。一千年間，世界天翻地覆。
此行，看到了當下最真實的雄安，感受到了雄安的勃勃生機，更感受到了這背後的中國力量和中國速度。
寫至這裡，關於中國速度，道士君講個段子，當地人評價，這建設速度，像吃顆糖豆似的，動作嗖嗖的。
除此之外，讓道士君深深感悟到：日日行，不怕千萬裡；常常做，不怕千萬事。快落實與慢功力，合到一起就能造就出色的時間效益。這也是此行雄安新區啟示我們的「時間哲學」。
目前，」雄安大計「已躍然紙上，」未來之城「呼之欲出。
是啊，羅馬不是一日建成的，雄安新區也是一樣。從2017到2020，三年的時間雖然不長，但卻足以改變世界。在這三年裡，年輕的雄安經歷了從無到有的變化。一座座高樓正在廣袤的華北平原上破土而出，一幅幅希望的藍圖正在徐徐展開。雖然未來如何我們不得而知，但夢想和希望永遠存在。
當地老百姓提供，必須放上