這大概率是個誤區，值得好好了解一下。
先說結論，其實大部分情況是和油品無關的，這種感覺有誤區，再慢慢給大家解釋為什麼。
車輛的油耗本來就是多變的
油耐不耐燒，其實說的就是油耗，大家一般判斷是不是耐燒就是這次加油跑的裡程長點就是耐燒，這就是油耗比較低，上次跑的裡程短點就是不耐燒，這就是油耗比較高了。
但是油耗是一個影響變量很多的因素，大家都知道的堵車不堵車差別就很大，簡單起見咱們先拋開堵車因素，假設您一段時間內都是正常開車上下班，行駛路段的擁堵情況差不多。
很多人不知道的是氣溫對油耗影響比較大，就比如接下來幾天要到來的這個罕見的寒潮，全國大部分地區進入速凍模式，氣溫平均下降12度左右，
如果您在這期間用車的話，一定會感覺到車輛的油耗高了，油不耐燒了！
最主要的原因就是氣溫低，汽車發動機熱車慢，而咱們大多數人日均裡程比較低，自然而然導致總平均油耗會升高。
而象東北地區等更冷的地方，加上冰雪道路的影響，低擋位低速行駛也會導致油耗飆升。
下圖是根據大數據總結的一輛車在北京重慶不同時期的油耗變化情況，從這個圖您可以發現，拋開其他所有影響因素，僅僅是氣溫您就能感覺到油一會兒耐燒，一會兒不耐燒。
結論
油耐不耐燒，油品只是影響因素之一，如果您是長期都在中石油或中石化加油站加油，或者固定某一個民營加油站，不怎麼換加油站，大可放心加油站的油品一般是長期穩定的，您感覺到的油耐不耐燒多數情況下是由於其他因素導致的，比如用車環境，氣候變化等。
當然，如果您期間更換過加油站，那油品影響也是有可能的，但是切忌盲目下結論，雖然油品有差異，但是油品的影響力度很多情況下是比其他因素低的。