比亞迪汽車在新能源領域有著相當高的建樹，畢竟是一家憑藉電池而起步的車企，在這一領域的實力是相當可怕。正是由於這種先天的優勢，使得比亞迪汽車在每推出一款車型時都能提供多種動力形式，而其中往往是新能源車型會在該車系中佔據主導地位，同時也是最吃香。就當我們今天主要聊的這款比亞迪唐來說，很多人都能想到4秒多出頭就能破百的中型SUV比亞迪唐dm，這款車型有著22英寸的大輪圈和運動剎車卡鉗，當然這種高光只體現於比亞迪唐dm版本。作為整個車系中不太惹眼的燃油版本車型，比亞迪唐燃油版雖然沒有什麼耀眼的特質，但是它一直默默地做好自己的本職工作。
目前第2代比亞迪唐於今年的8月16日進行正式上市，新款車型依舊推出了燃油版本，dm版本和ev版本三種動力共6款車型，售價區間為16.58~31.48萬元，其中燃油版本車型售價為16.58萬元。自從2017年底亮相至今比亞迪唐家族已經上市了兩年多，如今它也是迎來了自己的唐二代車型。今天主要介紹的比亞迪唐燃油版本車型在動力方面搭載的是一臺2.0t直列4缸渦輪增壓發動機，由於是低功率版本車型，因此它的最大輸出功率僅為192馬力，峰值扭矩為320牛米。傳動系統方面，配備的是6擋手自一體變速箱。雖然說這套動力總成在動力參數方面不太亮眼，但是擁有較強的平順性和加速能力。除此之外這款車型的底盤由曾為奔馳效力的底盤專家團隊專屬調校，具有較強的支撐性，平穩性以及駕控體驗。
2021款比亞迪唐燃油版本在外觀的設計方面還是有著很多的小變化，新車在車的前臉部分依舊配備了大尺寸的多邊形中網，原本中網車標右上角小小的byd字樣不見，而鍍鉻橫條也由原先的帶凹槽設計變為了平滑的線條。左右兩側造型狹長的分體式動作，通過寬厚的銀色飾板進行銜接，這種一體式的造型也可以有效增強前臉的氣勢。燈光方面，新車配備了矩陣式LED遠近光燈，LED日間行車燈，自適應遠近光燈，自動頭燈，轉向輔助燈，前大燈雨霧模式，大燈高度可調，大燈延遲關閉等。
車身尺寸方面，這款車型的長寬高分別為4870mm×1940mm×1720mm，軸距為2820mm。新款車型的整體側面線條較為簡約大方，整體依舊是熟悉的樣子，其中燃油版車型有一個獨特的身份證明，那便是它D柱位置並沒有像其他版本車型那樣採用懸浮式車頂設計。下方的多幅式輪圈樣式發生了些許的改變，除此之外前輪的剎車卡鉗也由原先的單活塞升級為了雙活塞，制動性能方面會表現更為優越。
如果說外觀方面升級幅度不大的話，那麼這款車型的內飾變化還是顯而易見的。新的內飾設計無論是在層次感還是檔次感方面都要勝過之前的造型，而且你會發現這款車型更加注重細節，比如說中控臺和座椅的細縫都是運用了雙層設計，並且是採用了上下不同的顏色。其他的配置方面這款車型配備了8個安全氣囊，併線輔助，車道偏離預警，車道保持，主動剎車，前後駐車雷達，360度全景影像，倒車預警，全速自適應巡航，可開啟全景天窗，電動後備箱等。
總的來說，第2代比亞迪唐燃油版本車型在外觀方面進行了小幅度的改動，內飾升級顯而易見，新車在動力方面匹配的是2.0t發動機，雖然參數表現不是多麼亮眼，但是畢竟排量在那擺著。那麼你對於這款足夠優秀的國產車型又有什麼其他見解呢？