大家好，這期分享的是《什麼人會選奧迪A8？多少收入開得起它？奧迪A8有什麼特點》。
汽車已成為人們重要的代步工具，要求旺盛導致了汽車市場競爭很強烈，各懷十八般武藝的車輛綻放於市場之中。「性價比之王」日產逍客，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「浪漫男人」標緻508，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。在「神車」不可勝舉的今天，廠商造車必須對人群有精準的定位，其產品才能成功。正如奧迪A8。
奧迪A8是奧迪傾盡全力主要打造的頭牌車型，依託其犀利側漏的外觀設計，使得大家的把外觀當作身份的象徵的需求獲得滿足，所以，奧迪A8才能在如今的汽車市場取得不俗的成績。但生活水平一直在進步，消費者的買車需求肯定不斷提高，空間、性價比、車重、外觀等等，一輛單純只有外觀優勢的汽車，很快就會出局。
提到奧迪A8，我們得把駕車者小張體驗分享出來，他曾用過凱迪拉克CT6，前段時間，他又換了奧迪A8，目前已然開了5個月11000公裡，他說：兩車一比，差距一目了然。奧迪A8到底是什麼樣的一款好車？和凱迪拉克CT6相比有哪些長處？下面就把時間交給駕車者做分享。
這款車的外觀霸氣而又不失穩重，成熟的設計風格讓很多車友對奧迪A8過目不忘。進氣格柵構型獨特，與兩邊車燈相互輝映，車尾設計層次清晰，尾燈對稱和諧，整體層次感十足。外觀和凱迪拉克CT6相較，顯然奧迪A8更大氣更有時代感。感覺很多人喜歡這款車的外觀，整車造型出淤泥而不染，顯露設計者的創新能力。造型獨特的進氣格柵很霸氣，車尾構型簡潔大氣，讓這款車的顏值得到越級。外觀和凱迪拉克CT6相比，還是奧迪A8更上一層樓。
奧迪A8內飾值得一提，科技感十足的中控不會讓人掃興，車內的材料在這個價位裡特別良心，車門用料做工均有較好的手感，提升奧迪A8在他人眼中的檔次。和凱迪拉克CT6相比，奧迪A8的內飾更富有科技感與層次感，座椅的靠背角度符合人體工程學，長時間乘坐也不會覺得酸痛，說實話，我認為奧迪A8的內飾表現相當優異。
一般動力不好的車我是不會買的，採用了3.0渦輪增壓發動機的奧迪A8，可以發揮出286Ps的最大馬力。變速箱使用了技藝先進的8擋手自一體變速箱，動力表現得相當舒展和穩定。因油門反應較為靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，電動助力的方向盤，順手而且靈活，變向精準。動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。從零加速至一百碼僅需6.5秒，這個表現比起凱迪拉克CT6而言各有千秋，但真正的操控體驗其實差不多。
談到空間這方面，空間上自然不會讓人失望。高度為1487mm，一個177釐米的年輕人坐進去，絕對不覺得憋屈。得益於1945mm的寬度，三個微胖的人坐在最後排也不會覺得有過多的難受。奧迪A8的軸距達到3128mm，為車內的縱向空間提供充足保障，就算首排座椅稍微靠後，最後排仍然有不錯的腿部空間。而且奧迪A8在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調降溫能力極強，很快就把車子變成恆溫，車輛將噪音處理得很細膩，60km/h左右的速度聽不到風噪。總的來說，比起凱迪拉克CT6的空間，奧迪A8著實表現更優異。
在大家比較關心的油耗方面，奧迪A8在實際燃油上並不具備強有力的競爭力。綜合油耗10.7L/百公裡，高速8.9L，城市擁堵時油耗較高，為13.9L，這對於一款最大馬力為286p的豪華車來講，奧迪A8油耗表現可說是這款車的一個小瑕疵吧，不過就我的經濟水平來說，這點油耗不算什麼。
綜合上述，我認為買奧迪A8是相當正確的選擇，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。不可否認，凱迪拉克CT6表現很卓越，但是奧迪A8才是我最愛的那一款。很多人都認為奧迪A8很不錯，越來越多人認可奧迪A8，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！用過它之後，我的體驗可以總結為四個字：是款好車！
聽完用車者的分享，我覺得，奧迪A8之所以成為同級車中的「明星」，的確離不開其外觀的優勢，舒適度、操控、內飾方面的能力同樣不弱，每一項都與車主的要求完美融合。與競爭對照相比，奧迪A8的性價比是較高的。那麼對於這款成為車界焦點的奧迪A8，各位覺得它未來發展如何？