270杯喜茶外賣，美團小哥叫貨拉拉送餐，才8塊多配送費。
最近又一個關於大單外賣配送費少的視頻出現，如此費時、費力的外賣究竟能不能賺錢？為此網友吵開了鍋。
美團配送分專送、眾包、快送、商家自己配送等形式。
美團專送是美團外賣的代理商。可以理解為全職。騎手有固定工作時間，一般為早10點-14點，晚17點-21點，風雨無阻的跑，有全勤獎，有月休，還有福利補貼。
眾包是為應對專送、直營等配送團隊忙不過來或不配後而設立的後援團，可以理解為兼職。工作時間相對隨意。
許多外賣小哥認為，視頻中的單屬於專送。全勤獎、福利、補貼相當於工資，不存在虧本。而且這種費用應該不會是小哥自己掏腰包。
第二種觀點，這種大額單有提成、有績效。但這些費用根本不會到騎手手中，都被站點拿走。
有人舉例，自己男朋友是做騎手的，有一單點了六千多塊的奶茶，配送費一樣只有8塊。
但另有不少騎手表示，確實有大額單存在。一位外賣小哥介紹，自己跑過600元金額的單，配送費為30元。另一位小哥說自己1000元的訂單，有40元的高額獎勵。
這種高額獎勵只有眾包有，專送的配送費是固定的。
在我們熟知的專送、眾包、快送外，還有一種形式存在，即小哥們口中的「跑腿」或「幫買單」。
據一外賣「老司機」透露。這種大單，一般都是商家出運費，喜茶規定超過多少是有配送報損賠償。
這種大單，懂行的外賣小哥可以收商家、客戶兩邊的小費。具體操作未作詳細說明。他認為視頻中的單，小費應該有提前說好。貨拉拉起步就35元，否則成本都不夠。
留言中還有人現身說法，喜茶的單一般「跑腿單」較多。一單小費100元，等了兩小時，送去後客人另外給了100小費現金。與那位「老司機」的說法吻合。
綜合以上說法，這位叫貨車送喜茶的小哥，肯定不會虧本。但至於能賺多少錢，就需看其配送性質，以及實際操作方法了。