4·15高速救狗事件中，愛狗人士用私家車堵住運狗車輛
愛狗人士與運輸司機籤署買狗協議
2011年4月15日，京哈高速上一輛載有500餘只待宰狗的卡車被愛犬人士攔下，獲救的狗被送往各個寵物醫院救治。「高速救狗」事件已過去近兩年，近日，10家動物醫院聯名將中國小動物保護協會及騰訊公司告上法庭，索要拖欠的治療費用約50萬元。
中國小動物保護協會（以下簡稱「中小保」）曾公開承諾負責救狗的相關費用，騰訊公司也曾發布過聲明，稱願意提供這批狗的醫療和安置費用，具體金額和應用將會在核定預算後正式公布。如今，這筆錢似乎成了爛尾帳。
2011年，中國小動物保護協會發布明細：到2011年11月9日，4.15救狗事件獲捐款：騰訊50萬元，社會各界愛心人士20餘萬元，總收入共計72萬餘元。而支出僅醫院的醫療費、住院費和在中小保基地的治療費，就已達128萬餘元。尚欠各醫院的醫藥費約為80萬元。
至2013年，根據法院提供的訴訟金額，中小保共計欠費約50萬元。
4·15救狗事件寵物醫院明細
中小保會長蘆荻稱，「當時騰訊表示，願意提供這些狗的醫療和安置費用，中小保才同意接收狗。」
參與救援的一方樂寵控股副總裁閆磊透露，騰訊一開始的確表示會提供後期費用，並希望中小保拿出具體的支出明細和帳單，「中小保對於救援過程沒有具體的方案，管理混亂，拿不出明細，無法說明錢款的流向」。閆磊稱，因為帳目問題，讓企業難以放心再做進一步的資助，騰訊對此失望，退出了救助。而目前樂寵除了給狗提供一些狗糧外，也不再提供其他資助。
騰訊方「4·15」救狗事件的負責人表示，基本認可閆磊的說法。
「這場網友愛心泛濫的大戲落幕以後，誰能想到買單的竟是我們這些醫院？」北京回龍觀城北寵物醫院負責人冀大夫苦笑著說。
「因為這場救援，我們差點倒閉。」北京寵旺動物醫院通州店的負責人劉先生記得，當時他們也接到志願者送來的5隻狗，皆感染了狗瘟。「共產生3.9萬的醫療費，結果只結帳1.1萬。當月房租都交不起，四處借款才撐了過去。」
很多醫院不止和中小保合作過一次。「沒一次欠款完全結清的。」北京寵福鑫醫院的負責人朱先生稱，「中小保成立以來，從來未公布過帳目明細，我們要追問，騰訊和其他愛心人士捐贈的錢款都花到哪裡了」。
很多寵物醫院的負責人對中小保失去了信任，他們表示，中小保以後的所有項目，他們將不再接手。
事件回顧：
2011年4月15日中午，在京哈高速張家灣收費站附近，愛狗人士攔下一輛載有500多隻待宰狗的卡車。此事經微博和志願者組織迅速傳播，大量動物保護志願者和組織趕往現場。一時間，愛狗人士與司機相持不下。
23時30分，數輛警車趕至現場維持秩序，收費站高速公路進出口均已封閉並拉起警戒線。經有關部門調查，運狗車手續齊全，扣車行為不當。在場警車播放「通州公安分局正式告知」，稱志願者的心情可以理解，但行為已經影響正常經營生活，違反了法律，影響了交通秩序。
第二天，經過協商，中華慈善總會下屬上善基金與樂寵控股表示願各出5.75萬元，將狗收購。隨後，這些狗被送往中小保基地安置，一些生病的狗被分散到40多家寵物醫院緊急治療。
（綜合新浪博客、京華時報報導）