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摩託車連續跑500公裡可行嗎？應該注意些什麼？
類似的問題其實我們已經回答過，只不過每次行駛的路程都不一樣罷了，但根據摩託車的性能來看，這種騎行狀態下，整車和發動機都是可行的，它並不會有啥不良反應，反而騎行人員會比較累。
首先，摩託車連續跑500公裡就意味著它的續航裡程，至少要在500公裡以上，如若不然就沒辦法完成不間斷騎行，所以一些小踏板或者油箱容積比較小的車型，就沒辦法加入這個群聊。如果將加油或者停頓的時間都算在裡面，那麼別說是跑500公裡，再翻一倍來到1000公裡都是可行的。
摩託車不間斷騎行摩友們最擔心的就是出現熱衰，畢竟500公裡的連續騎行，發動機的溫度會比較高，所以出現散熱性能下降，溫度上升過快是很正常的，一些水冷摩託車也會有過熱的表現，但事實上只要這個過程中我們不存在暴力騎行，或者長時間爬大坡，那麼即便發動機會有溫度較高的表現，車輛也是不會出現熱衰的，當然前提條件是車輛的品質一定要靠譜。
因為這個過程中摩託車行駛的速度和自然風會將大部分的熱量帶走，而發動機過熱的表現主要是因為長時間運行所造成的，並不是它的散熱系統不行而引起的，所以連續騎行狀態下，發動機會有過熱的表現，但不會那麼輕易出現熱衰。
既然這個過程中發動機不存在性能銳減的現象，那麼它就可以繼續行駛，對於發動機自身也不會帶來超常規的磨損，所以摩託車連續跑500公裡是可行的。
至於這個過程中需要注意的事項，主要就是行車安全，避免暴力操作，並且騎行之前做適當的保養與檢查。這裡的保養檢查項目主要包括。
1.行走系統，摩託車的行走系統主要包括減震器，剎車，輪胎，其中我們重點檢查的項目就是剎車和輪胎，對於剎車不必多講因為它直接會影響行車安全。而輪胎的氣壓和磨損狀態很容易會被車友們給忽略，但事實上跑長途時如果輪胎有過度磨損或者鼓包的現象，就會很容易造成爆胎，並且輪胎氣壓過低或者過高，也是會引起爆胎，所以輪胎檢查就尤為重要。
2.散熱系統，摩託車的散熱系統相對比較簡單，但實際的使用中，車友們也會忽略一些細節，比如缸體和缸頭上的泥土就會影響散熱效果，水箱內的冷卻液如果過少，也會造成散熱不良，並且潤滑油的粘度過稀也是會影響散熱，所以出車之前一定要對發動機部位，在冷機狀態下進行清理，還要檢查冷卻液，必要時還應該更換潤滑油。
只要做好以上檢查工作，那麼當前車輛就可以上路騎行，騎行過程中只要保持合理的車速，500公裡的騎行距離對於摩託車來說也是小菜一碟，只不過這個過程中騎行人員會感覺到比較累，所以當感覺到無法招架時，就沒有必要去刷成績破記錄，而應該停車做休整，畢竟行車安全比什麼都重要。