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網易汽車3月13日報導
1878年
雪佛蘭汽車的名字來源於一位十九世紀知名的賽車手。1878年聖誕節冬夜，瑞士小鎮La Chaux-de-Fonds裡，出生了一個小男孩，他的父母給他取名路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。1887年，雪佛蘭一家搬到法國的Beaune居住。路易斯在全家的7個兄弟姐妹中排行第二。路易斯的父親約瑟夫是一個鐘錶匠。這多少對他的人生理想產生了一些影響。路易斯立志長大後成為一名機械師。
路易斯·雪佛蘭
1896年
這一年春天，一次偶然的機會，在一家機械廠工作的路易斯·雪佛蘭接到了為一位客人修理汽車的任務。這輛早期的汽車屬於一個美國的百萬富翁。它的出現令路易斯極度興奮，並對這個年輕人產生了兩個非常重要的影響：一是路易斯從此愛上了汽車；另一個則是移民去美國。
在Beaune生活的日子裡，路易斯還培養起了另一個愛好--賽車。而且路易斯經常在當地的自行車比賽中獲勝。
1899年初
路易斯·雪佛蘭和他的"角鬥士"牌自行車來到了巴黎。不久，路易斯就找到了一份汽車製造廠的工作。在那裡，路易斯學到了很多東西，並全面地掌握了內燃機的知識和技術。從此，路易斯對汽車的熱愛更是一發不可收拾。
後來，路易斯用在巴黎掙到的錢作為自己遊歷北美大陸的經費。
1900年
路易斯遠渡重洋來到美國，於當年開始駕車參賽，並不斷取得好成績。不久，他的兩個弟弟也來投奔哥哥，三兄弟從此一起闖天下。三兄弟均熱愛汽車，他們的才華被別克汽車廠老闆杜蘭特看中，並邀路易斯加入別克賽車隊，亞瑟則成了杜蘭特的私人司機。隨著別克賽車隊的成績上升，雪佛蘭三兄弟的名聲也在提高。杜蘭特趁機讓三兄弟自己設計一種汽車，於是，雪佛蘭汽車公司誕生了。
1908年
通用汽車創始人威廉·杜蘭特(William Durant)在一次環球旅行途中，在一家法國旅館的牆紙上發現了一個有趣的圖案，他認為這個圖案可以作為汽車的標誌。後來，這個"金領結"圖案果然演變成為了暢銷全球的雪佛蘭汽車的標誌。而也正是威廉·杜蘭特改變了雪佛蘭產品的設計，賦予雪佛蘭新的定義，使雪佛蘭獲得了巨大的成功。
威廉·杜蘭特
1910年
通用汽車公司(GM)的創始人威廉·杜蘭特(William Durant)先生邀請當時已經聲譽卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）幫助他設計一款面向大眾的汽車。而當時的通用汽車公司還只不過是一個新建立的小企業，距離成為全球規模最大的汽車製造商還有幾十年。
"雪佛蘭"的名稱便取自這位瑞士賽手三兄弟之姓，即路易斯·雪佛蘭(老大)、亞瑟·雪佛蘭(老二)、蓋斯頓·雪佛蘭(老三)。而它的圖形商標是抽象化了的蝴蝶領結，象徵雪佛蘭車的大方、氣派和風度。
1911年11月3日
雪佛蘭汽車公司誕生了。第一輛雪佛蘭汽車"classic six"於1912年在底特律面市。這是一款具備諸多標準配置的五乘員旅行小轎車。
雪佛蘭classic six
它甚至還專門配備了一個工具箱。其缺點在於價位過高，即2150美元，這在當時可是不小的數目，只有富翁們才買得起。儘管如此，雪佛蘭公司在1912年仍售出了2999輛classic six汽車。
1912年
第一輛雪佛蘭轎車在底特律問世，並以氣缸數量命名"Little Four"。
雪佛蘭"Little Four"
從1913年開始，雪佛蘭就將領結的標誌懸掛在了它的各種品牌車身上。時隔近百年後的2011年，在歷經9次的細微變動後，領結標誌將正式迎來它的第十次調整，和2004年開始啟用的第9代標誌相比，它金屬邊誇張外延，LOGO金屬面隱約似乎能看到對摺的痕跡，這樣的搭配，更容易和車身融為一體。
1914年
雪佛蘭公司推出第一款四缸汽車—雪佛蘭Fours，並迅速在美國駕車族中流行。而定價490美元的490小轎車更成功幫助雪佛蘭公司將1917年的汽車銷售量提高到19萬輛。從此以後，雪佛蘭公司一直保持強勁的發展勢頭，並且很快就在美國四座城市建立了工廠，並在全國範圍內建立了零售商體系。1918年，在被通用汽車公司（GM）併購後的第一年，雪佛蘭汽車的銷售量就超過了所有其他GM品牌的汽車，並在20世紀的多數時間內保持了這樣的優勢。
1917年
定價490美元的"490"小轎車成功幫助雪佛蘭公司將銷售量提高到19萬輛。
1918年
雪佛蘭公司開始製造卡車，第一個產品是在490汽車平臺上設計的一款輕型卡車。
1920年
截止至1920年，雪佛蘭公司銷售量達到15萬輛，佔到GM銷售總量的39%。在20年代中，雪佛蘭公司在若干概念方面走在了前面。例如可允許用戶選擇車體類型，每年改變一次車型，並在常規黑色基礎上增加其他顏色。實際上，黑色最終被棄用，而藍色和綠色成為主流顏色。越來越多的企業開始依靠這些堅固耐用的汽車，並引發了美國卡車生產的一個高潮。
1927年
雪佛蘭公司終於在銷售量上超過了其競爭對手福特汽車公司。一年後，雪佛蘭公司銷售量首次超過100萬輛。
1934年
雪佛蘭公司成為率先推出獨立前懸掛系統的汽車製造商，該系統可極大地改進行駛和操縱性能，並可極大地降低輪胎磨損。因為當時的道路大多仍崎嶇不平，所以消費者非常喜歡這種新技術。同時在30年代推出了具備創新技術的Suburban Carryall車型，該款汽車就是今天的全尺寸SUV汽車的前身。
雪佛蘭Suburban Carryall車型
到30年代末期，雪佛蘭公司已經做到"每天每隔40秒種就會有人購買一臺雪佛蘭汽車"。
1941年
雪佛蘭公司再創記錄，其製造出160萬輛小轎車和卡車。但是，隨著美國逐步捲入第二次世界大戰，雪佛蘭公司就把工廠全部投入製造和供應戰備物資，為歐洲和太平洋戰區的盟軍提供支持。
1945年
戰爭結束之後，雪佛蘭公司重新開始製造民用小轎車和卡車。1949年，第一輛全新設計的"戰後"雪佛蘭汽車以兩款決然不同的風格，動感更強的瘦長型Fleetline Fastback和Styleline Bustleback下線。
雪佛蘭Fleet line
在50年代期間，美國人對歐洲跑車型小轎車越來越著迷，而雪佛蘭公司也適時地推出了滿足這一需求的產品——克爾維特（Corvette，本意為"巡洋艦"）汽車。自從該設計概念於1953年亮相以後，雪佛蘭公司就收到了消費者的無數請求，希望能儘快生產此款汽車。Corvette汽車由此誕生，並且成為率先採用玻璃鋼車體的批量生產小轎車。直到今天它仍然是一個不尋常的標誌。
1950年
面市的Powerglide是第一臺低成本自動變速汽車。儘管很多人乃至一些媒體對此提出了質疑，但是自動變速汽車很快就在消費者中流行開來。
雪佛蘭powerglide
1954年，雪佛蘭公司率先推出助力制動器、車座和車窗等技術。卡車銷售量在50年代也持續穩定地增加。1956年推出的Cameo Carrier成為美國第一種平滑側面小卡車，它也是同類產品中第一部採用較大底盤和舒適車廂，能同時滿足商業和個人用途的小卡車。
1965年
雪佛蘭成為了美國第一家年產量超過300萬輛的汽車公司。而雪佛蘭的第1億輛汽車誕生在1979年。這期間，雪佛蘭曾經創下了"每隔40秒鐘賣出一輛新車"的業界神話。2004年，雪佛蘭全球銷售超過360萬部新車，佔全球汽車當年銷售總量的5%。也就是說，在當年銷售的每16部新車中就有一輛雪佛蘭。
雪佛蘭擁有如此驕人的成績絕大部分要歸功於其產品包含的價值和世界尖端技術。許多當代汽車運用的技術都源自那時雪佛蘭的首創。如最早採用電子點火，最早配備了車載收音機以及自動變速箱。其創新的設計還包括：電動剎車、電動窗、電動座椅、先進的高功率V8發動機、安全氣囊等等。
不僅如此，雪佛蘭最富創新精神的產品理念和品牌文化已經深深地融入到美國人的生活中。在美國，雪佛蘭轎車被人們親切地稱作"CHEVY"，而"CHEVY"在英文中有"追逐"的意思，她讓美國人感受到了親切、溫馨並且值得信賴的感覺。"CHEVY"和棒球、熱狗、蘋果派一樣成為美國人的最愛。雪佛蘭不但讓他們輕鬆享受生活，還能讓他們以雪佛蘭為自豪。
時至今日，雪佛蘭的品牌個性已經凝結成為一種文化情結。這種獨特的雪佛蘭"情結"，在世界各地都因成功地融入當地文化中而得到張揚，成功地實現了品牌的當地化和國際化的統一。在90多年漫長的歷程中，雪佛蘭始終保持著這種風格，至今其市場足跡已遍及70個國家。雪佛蘭的傳奇，為各個時代普通人的生活增添了無盡的色彩。
在60年代期間，雪佛蘭汽車注重性能和動力，多數雪佛蘭汽車均裝備功率強大的V8發動機。雪佛蘭汽車能滿足美國人多種多樣的駕駛品味，進而成為60年代銷售量最高的品牌。
1966年9月26日
雪佛蘭發布了以Nova概念車為原型設計的1967年款Camaro，也就是後來在美國電影《變形金剛》中被家喻戶曉的科邁羅"大黃蜂"。
1967款科邁羅
Camaro的基礎設計是從風擋玻璃到後防火牆採用了單片式車身架構，以一個單獨的鋼管副車架來支撐所有車前部的部件。雙擺臂組成了前獨立懸掛系統，而固定的後軸則被半橢圓的鋼板彈簧懸掛起來。作為現代汽車標準配置的典型，它的剎車是通過四個剎車鼓，轉向較慢並且是手動的。
1967款科邁羅
雪佛蘭厚重的230立方英寸直六引擎正常運轉的時候，可以通過三速手動變速箱產生140匹馬力。售價為2466美元。
1969年
雪佛蘭公司在美國市場推出四輪驅動開拓者多用途運動汽車。這是一款獨一無二的卡車，與其他競爭產品相比，車體更大，內部空間更寬闊，動力更強勁。它是SUV領域的龍頭產品，並開創了市場對於四輪驅動汽車的新需求。它既是一款"運動小卡車"，又是四輪驅動越野車。購買者可選擇在開拓者汽車上配備軟車頂或硬車頂。
雪佛蘭Citation
在70年代早期，美國人對小轎車的態度產生了巨大變化——這些變化比20世紀任何其他年代都更顯著。70年代的美國消費者的需要是車身更小、耗油更少、每加侖汽油行駛裡程比此前的車型更長。雪佛蘭公司推出了若干種領導時代潮流的小型小轎車，如Vcga、Chevette以及雪佛蘭公司所製造的第一款前輪驅動小轎車——袖珍型Citation。
1972年
雪佛蘭公司開始製造小型卡車，並推出第一款小型小卡車，即"輕型箱式汽車"或SUV。這些汽車是從通用汽車未來的夥伴五十鈴公司進口的。至此，雪佛蘭公司擁有了一系列能滿足各種個人用途和商業需求的卡車產品。
從80年代初期開始，美國汽車製造商受到每英裡耗油量更低的進口汽車的衝擊和挑戰。雪佛蘭公司對此做出了響應，並相繼推出雪佛蘭騎士等新款小轎車，進而滿足和超過了購買外國小轎車的消費者的期望。
雪佛蘭S-10皮卡
80年代，雪佛蘭公司針對卡車產品進行了重大的改進，並於1982年推出了S-10皮卡。該款小卡車包括與進口汽車相同的功能和裝備，以及諸多新增功能和裝備，如可選裝的V6發動機、小卡車底盤雙層結構、和更強大的牽引力。1983年推出兼備四輪驅動卡車的耐久性和卡車的舒適性的S-10開拓者，並迅速成為美國銷量最大的SUV汽車。
當雪佛蘭昂首進入90年代時，市場格局已經發生了巨大變化，突然之間，"更大並不一定就更好"這一概念迅速普及，"綠色"這個名詞開始影響市場走向。通用汽車迅速做出反應，並開始製造一系列能滿足消費者需求的小轎車和卡車。雪佛蘭公司除繼續製造在速度和耐久性方面創造了一項世界記錄的Corvette外，全新Caprice和常規Malibu系列小轎車也被推出。
1991年
雪佛蘭公司繼續對現有車型進行改進，並不斷推出Venture小麵包車(上海通用汽車別克Gl8的原型)、Tahoe和重新設計的開拓者等新的車型。
第一代邁銳寶ss
開拓者、Tahoe和Silverado均榮獲《汽車趨勢》（Motor Trend）雜誌的"年度最佳卡車"大獎。在整個90年代期間，雪佛蘭公司保持了開發創新卡車技術的領先地位，並在諸多方面取得了突破，如率先推出效率更高和更加經濟的vortec發動機。
90年代末期，雪佛蘭公司憑藉其全新的Avalanche，雪佛蘭Traverse和ssr概念，以及結合了小轎車和卡車之最佳特點的混合型汽車，而將其在美國汽車技術創新領域保持領先地位。
2005年
上海通用汽車向中國市場正式推出雪佛蘭品牌。
2008年7月16日
通用汽車宣布，五菱鴻圖將使用雪佛蘭N200的名稱出口秘魯。
今天，沉澱了百年的雪佛蘭已成為通用汽車集團下最主要的品牌之一，按累積生產量計算，雪佛蘭能算得上是世界上最成功的汽車品牌。從小型轎車到大型四門轎車，從廂式車到大型皮卡，甚至從越野車到跑車，都可以在雪弗蘭中找到相應的車款。至今銷量總量已超過1億輛，市場覆蓋70個國家，擁有強大的技術和市場資源。在中國，雪佛蘭從屬於上海通用旗下，逐漸成為中國消費者心目中的高性價比汽車品牌之選。